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Paris, le 11 septembre 2010

17h30 : safety car suite à une chute de la Honda n°63

17h30 : safety car suite à une chute de la Honda n°63

Peu avant 17h30, la course a de nouveau été neutralisée suite à une nouvelle chute collective impliquant William Costes sur la Honda n°63 du Michelin Power Research Team, pulvérisée sous le choc, et la Honda n°21 du RMT 21 Racing Germany.

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Peu avant 17h30, la course a de nouveau été neutralisée suite à une nouvelle chute collective impliquant William Costes sur la Honda n°63 du Michelin Power Research Team, pulvérisée sous le choc, et la Honda n°21 du RMT 21 Racing Germany.

Evacué pour observation médicale à l'hôpital de Nevers, William souffrirait d'une fracture fermée du fémur droit tandis que Raphael Chevre, coéquipier de Fabrice Auger sur la Suzuki n°110 d'AM Moto Racing, aurait subi un grave traumatisme crânien avec perte de connaissance.

17h30 : safety car suite à une chute de la Honda n°63

17h30 : safety car suite à une chute de la Honda n°63 17h30 : safety car suite à une chute de la Honda n°63

La course reprend à 17h45 et la BMW n°99 maintient son léger avantage avec 56 secondes d'avance sur la Suzuki n°2 du SERT, une minute sur la Kawasaki n°11 et un tour sur la Yamaha n°94.

la BMW n°99 maintient son avantage

Suivent la Kawasaki n°8 Bolliger, la Suzuki n°41 et la Yamaha n°14 de BK Maco Racing. Première alerte en revanche pour la Yamaha n°1 du YART, victime d'une surchauffe moteur.

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