Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 11 septembre 2010

20h00 : La BMW n°99 mène toujours le Bol d'Or

20h00 : La BMW n°99 mène toujours le Bol d'Or

La soirée débute gentiment - les apéros sont servis... - et la S1000RR de Sébastien Gimbert, Matthieu Lagrive et Erwan Nigon mène toujours la course et dépasse déjà à 20h les 160 boucles du tracé de Magny-Cours !

Imprimer

La soirée débute gentiment - les apéros sont servis... - et la S1000RR de Sébastien Gimbert, Matthieu Lagrive et Erwan Nigon mène toujours la course et dépasse déjà à 20h les 160 boucles du tracé de Magny-Cours !

"Un bon départ est très important, même dans une course d’endurance, tout comme le fait de se mettre tout de suite dans un bon rythme. L’entrée en piste de la voiture de sécurité en début de course a compliqué nos affaires, mais il ne m’a fallu que trois tours lorsque la piste a été dégagée pour faire fonctionner les pneus. J’ai ainsi pu attaquer et prendre la tête", résume Sébastien, premier relayeur du team BMP Elf.

Auteur du meilleur tour en course (1' 42.195), Matthieu assure pourtant être parti prudemment : "je n’ai pas trop attaqué sur mon premier relais car il faut commencer par prendre ses marques avec l’état de la piste. J’ai tout de même fini par trouver un bon rythme avec la moto. La température sera moins élevée pour les prochains relevés et je devrais pouvoir rouler plus vite".

Deuxième à tout juste un tour, la Suzuki n°2 du SERT est donc prévenue ! De même que la Yamaha n°94 du GMT qui se trouve un petit tour derrière la Suz' et a profité d'un changement de réservoir de la Kawasaki n°11 pour lui ravir la 3ème place...

.

.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Suzuki n°1 remporte le Bol d'Or 2025 mais rend le titre EWC à la Yamaha n°7 

Pressée au départ par la Honda n°5 et poursuivie toute la course par la BMW n°37 (privée d'un premier titre EWC dans l'ultime demi-heure par une casse moteur !), la GSX-R1000 du team Yoshimura SERT Motul décroche une magistrale victoire au 88ème Bol d'Or… mais restitue la couronne mondiale à Yamaha et sa R1 officielle n°7. Pour un point !
Casey Stoner critique des MotoGP sur-assistées par l'électronique

Une nouvelle assistance intègre le logiciel unique des MotoGP depuis le Grand Prix d'Autriche 2025, sous la forme d'un contrôle de stabilité chargé de limiter les highside. Casey Stoner estime que tous ces contrôles électroniques nivelent le pilotage et nuisent autant au spectacle qu'à la sécurité. Explications.
Autriche 2026 3 commentaires
La Triumph Adventure Bobber de Thornton Hundred

Jody Milhouse, de Thornton Hundred, récidive avec une nouvelle préparation de Triumph Bonneville Bobber à laquelle l'enseigne britannique donne des allures tout-terrain ! Shocking ?! Présentation de l'Adventure Bobber.
Préparations moto 1 commentaire
Un été en pente douce pour les ventes de motos et scooters en France

Entre un mois de juin très chaud et très beau d'une part, et une rentrée annoncée - à juste titre - mouvementée de l'autre, l'été 2025 a été logiquement calme pour le marché français du motocycle. Ses 30 391 immatriculations en juillet et août représentent un repli de -5% que Moto-Net.Com étudie de très près : bilan !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires

  • En savoir plus...