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Sur un circuit qu'il avait parfaitement en casque et grâce à un moteur un peu plus performant, Johann Zarco a signé le huitième chrono de la première journée du GP d'Aragon 2024. Mais des conditions de piste piégeuses et des adversaires mieux rodés ont eu raison de ses espoirs de Top 10 en Sprint comme en course. Explications.

Quinze jours après sa magnifique victoire aux 8 Heures de Suzuka sur l'affûtée Fireblade du HRC, Johann Zarco a de nouveau du se démener pour grappiller deux petits points en MotoGP sur sa rétive RCV. Notre double champion de Moto2 continue de rêver d'une nouvelle machine plus facile, en accord avec son style fluide mais puissant.. comme Léon Marchand !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Les vainqueurs de l'édition 2013 des 8 Heures de Suzuka ont de nouveau imposé leur Honda CBR1000RR en 2014, devant deux Suzuki GSX-R1000. Neuvième de l'épreuve japonaise, la Yamaha R1 du GMT94 prend les commandes du championnat d'Endurance..." Dimanche dernier, la Fireblade du HRC a réalisé le triplé (2022-23-24 !) avec son pilote fétiche Takumi Takahashi... et notre compatriote Johann Zarco-corico !

Le pilote majorquin Joan Mir (26 ans) est prolongé dans le team officiel Honda de MotoGP pendant deux saisons supplémentaires. Le champion du monde 2020 espère voir s'améliorer la RCV, mais avait-il réellement le choix ? Explications.

La Fireblade n°30 a remporté hier la 45ème édition des 8H de Suzuka, confirmant l'expertise de Honda sur son tracé. Mais cette emblématique victoire a failli lui glisser des jantes à cause d'une pénalité… et de la R1 du YART qui a parcouru 220 tours elle aussi (record battu) et monte sur le podium devant sa grande rivale EWC 2024, la GSX-R Yoshimura SERT Motul… Compte-rendu(s).

Devancée par la YART et la Ducati Kagayama aux qualifs, la Honda d'usine n°30 remporte ce dimanche 21 juillet 2024 une 3ème victoire de rang aux 8 Heures de Suzuka, la 30ème pour le HRC, avec son pilote officiel en MotoGP, Johann Zarco ! Avec six victoires au compteur, Takumi Takahashi devient le pilote le plus victorieux sur l'épreuve japonaise. Retour en vidéo...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Marc Marquez possède de véritables dons d'équilibriste lui permettant de rétablir des situations "cata" d'un coup de coude bien placé ou d'une remise des gaz salvatrice. Mais parfois cela ne suffit pas, comme lors des premiers essais au Sachsenring durant lesquels il est parti en high-side dans le virage n°1". Au GP d'Allemagne 2024 encore, le n°93 Ducati (si, si !) nous a gratifié d'une terrifiante chute le vendredi, dans la cassure ultra-rapide n°11 cette fois. Sacré Marc !

Il a beau dire, garder le sourire et annoncer que la roue va tourner : Johann Zarco n'attend plus désormais que la refonte de la RC213V pour remonter dans le Top 10 en MotoGP. Le double champion de Moto2 vise en revanche la victoire dans deux semaines aux 8 Heures de Suzuka, sur la Fireblade officielle.

Honda Racing Corporation (HRC) confirme l'embauche d'Aleix Espargaro au poste de pilote d'essai à partir de la saison 2025. L'actuel pilote officiel Aprilia, 9ème au provisoire MotoGP, développera la RCV aux côtés de Stefan Bradl.

Si Johann Zarco termine de nouveau premier pilote Honda au GP des Pays-Bas, sa 13ème place à 42,767 sec du vainqueur (!) laisse entrevoir le chemin à parcourir... Pour le cannois, la RC213V actuelle est non seulement limitée en performances mais également à l'origine d'un phénomène inexplicable qui met en souffrance tous ses pilotes.