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En plaçant dans sa Ninja H2 SX un système AHB (Auto High Beam) inédit dans la production moto, Kawasaki confirme en 2023 son statut de routière sportive la plus sophistiquée jamais conçue par les petits hommes verts. Chez MNC, on en attend encore un peu plus... Explications.

Pas de grosses nouveautés cet automne chez Indian, mais deux déclinaisons de modèles existants tout de même : la FTR Sport remplace la S et une seconde Challenger Elite débarque en série "ultra limitée"... La gamme 2023 profite d’une poignée d’améliorations. Présentations et vidéos.

C’était vraisemblablement une affaire à ne pas manquer : les 200 modèles de RC 8C mis en vente le 27 octobre dernier ont trouvé preneurs en moins de trois minutes ! Pour mémoire, les 100 premiers exemplaires de la pistarde KTM étaient partis en moins de cinq minutes. Record battu.

Peugeot Motocycles n'est pas venu les mains vides à l'EICMA de Milan (Italie) : cinq nouveaux modèles dont deux motos sont fièrement exposés par le constructeur franco-indien, qui va par ailleurs distribuer la marque BSA en Europe. Explications.

Identique mécaniquement au roadster R1250R 2023 (lui-même très proche de la R1250R 2022...), la "nouvelle" routière sportive R1250RS reçoit pour l’an prochain de nouveaux équipements de série, de nouvelles options et de nouveaux coloris dont le Triple Black, fameux chez BMW. Présentation et vidéo.

Honda fait feu de tout bois avec ses nouveautés 2023 qui diversifient avantageusement son offre de motos, comme l'inédite CL500 découverte au salon de Milan (Italie) et son look Scrambler très réussi ! Présentation.

Après BMW, Ducati, Kawasaki et KTM, Yamaha met une botte vers le pilotage autonome par le biais d'un régulateur de vitesse adaptatif sur sa nouvelle Tracer 9 GT+. Ce dispositif renseigné par un radar maintient automatiquement la distance avec le véhicule devant, en ligne droite comme en virage. Présentation.

Peu de nouvelles motos sur le stand Piaggio au salon EICMA de Milan (Italie), hormis une Aprilia RS660 accessoirisée avec des pièces en carbone et un échappement SC Project et un prototype de Supermotard électrique. Le groupe italien expose également des séries spéciales de Moto Guzzi V7, V9 et V100 Mandello... ainsi que des trottinettes "à piles" ! Découverte en vidéo MNC.

La Transalp fait son retour au salon moto Eicma de Milan (Italie) avec comme prévu le bicylindre parallèle de 755 cc et 92 ch de la nouvelle Hornet. Honda surprend en revanche avec son positionnement davantage baroudeur des champs qu'utilitaire des villes : présentation de la nouvelle Transalp XL750.

Le diabolique "Power cruiser" Ducati passe du traditionnel V2 au désormais incontournable V4 pour atteindre 168 ch (+6 ch), en plus de perdre 12 kg et de mêler technologies et belles pièces. Présentation vidéo du nouveau Diavel V4 en direct du salon moto EICMA.