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Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Yamaha XSR125 millésime 2025 : toutes les caractéristiques et informations commerciales du roadster 125 cc d'Iwata, accessible avec permis A1 et B, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !

Triumph bride le trois-cylindres de sa Tiger 900 GT Pro à 95 ch pour le rendre accessible par les nouveaux permis A2. Un trail haut de gamme pour débuter la moto à 15 895 euros.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la BMW R1300 R 2025 : toutes les caractéristiques et informations commerciales du roadster à cardan allemand, compatible avec la boîte robotisée ASA, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la QJMotor SRT 700 SX millésime 2025 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du trail chinois, accessible A2 et distribué en France avec pack Touring (top case et valises), sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la QJMotor SRT 600 SX millésime 2025 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du trail chinois, accessible A2 et distribué en France avec pack Touring (top case et valises), sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally.