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25 octobre 2010 - Après s'être partiellement découvertes le mois dernier (lire MNC du 29 septembre 2010 ), les Triumph Tiger 800 et Tiger 800XC (pour Cross Country ?) se dévoilent entièrement sur des photos officielles.

21 octobre 2010 - Quelques photos officielles révèlent que Triumph présentera une évolution de sa plébiscitée Supersport au salon de Milan 2010. Baptisée Daytona 675R, cette nouveauté 2011 se distingue par ses suspensions Öhlins, des étriers de freins Brembo, un cadre rouge et un garde-boue en carbone.

18 octobre 2010 - En marge du premier essai de la nouvelle Triumph Speed Triple 2011 (lire notre Essai MNC du 16 octobre 2010 ), Moto-Net.Com a concocté quelques vidéos : ambiance, démonstration du stunter Kevin Carmichael et interview du directeur général de Triumph France, Jean Luc Mars.

6 octobre 2010 - En attendant l'essai complet de la nouvelle Triumph Speed Triple 2011, à lire dans quelques jours sur Moto-Net.Com, voici les principales informations à retenir sur l'emblématique roadster du constructeur britannique.

29 septembre 2010 - A quelques jours du salon Intermot de Cologne 2010, Triumph a laissé filtrer quelques informations sur ses Tiger 800 et 800 XC modèles 2011 (lire MNC du 29 septembre 2010 : nouvelles Triumph Tiger 800 et 800XC ) et sur la Speed Triple, qui sera remaniée en 2011.

29 septembre 2010 - A quelques jours du salon Intermot de Cologne 2010, Triumph a laissé filtrer quelques informations sur sa Speed Triple remaniée (lire MNC du 29 septembre 2010 : nouvelle Triumph Speed Triple 2011 ) et sur ses Tiger 800 et 800 XC modèles 2011. Du côté des trails Triumph (lire MNC du 8 juillet 2010 : Triumph part à l'aventure en 2011 ), de nouvelles photos et…

8 juillet 2010 - Grillés par la presse britannique, les responsables de Triumph ont été contraints d'avancer le planning de lancement de deux nouveautés 2011. La firme d'Hinckley a donc monté une vidéo ne laissant pas paraître grand-chose... Dissection à l'aveugle.

17 mai 2010 - Quelques jours avant le lancement de la Triumph Sprint GT 1050, Moto-Net.Com s'est procuré la fiche technique et plusieurs photos de cette ST légèrement refondue pour plus d'agrément routier. Découverte !

22 mars 2010 - Passée à 1050 cm3 en 2005, la Triumph Sprint ST est une sport-routière agréable qui enchante grâce au velouté de son trois-cylindres de 127 ch à 9 250 tr/mn et 105 Nm de couple à 7 500 tr/mn (lire notre Essai Moto-Net.Com du 13 février 2009 ). 

12 mars 2010 - Roadster sportif de référence, le Speed Triple possède le caractère et la classe des motos intemporelles. Un statut quasi iconique que Triumph peaufine par petites touches en 2010, avec des suspensions assouplies et une peinture kaki.