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Toute l'actualité Nouveautés > Marques > TRIUMPH

ÉDITION (TRÈS !) LIMITÉETriumph Scrambler "Matt Black"

Triumph Scrambler "Matt Black"
13 juin 2007 - Après le Speed Triple, Triumph propose à ses clients une version très limitée de son Scrambler pour un tarif inchangé : dans son coloris Matt Black, l'anglaise possède un look plus street, plus cool... plus "Steve McQueen" que jamais !
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NOUVEAUTÉS 2007Intermot de Cologne : les nouvelles Triumph 2007

Intermot de Cologne : les nouvelles Triumph 2007
12 octobre 2006 - Deux ans après Munich, le salon Intermot déménage pour le spacieux Koelnmess à Cologne : 120000 m² sur sept halls consacrés aux nouveautés 2007, déjà présentées sur Moto-Net ou restées cachées jusqu'au dernier moment. Visite du stand Triumph.
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NOUVEAUTÉS 2006La grande évasion Triumph ?

La grande évasion Triumph ?
20 septembre 2005 - Le flot de nouveautés se poursuit avec Triumph, qui propose pour l'année 2006 trois nouvelles motos très différentes les unes des autres : la nouvelle Daytona 675, la Scrambler et la version "classic" de la monstrueuse Rocket III...
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INTERMOT MUNICH 2004Triumph 2005 : cure d'amphétamines pour les anglaises

Triumph 2005 : cure d'amphétamines pour les anglaises
16 septembre 2004 - Après la Rocket III présentée à Paris l'an dernier, la cure d'anabolisants se confirme en 2005 chez les anglaises : Daytona 650, Speed Triple 1050 et Sprint ST 1050.
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REVIVALTriumph lance la Thruxton à l'Ace Café

Triumph lance la Thruxton à l'Ace Café
22 mars 2004 - Pour lancer sa nouvelle Thruxton, archétype du café racer, Triumph a logiquement choisi l'Ace Café de Londres, haut lieu de la moto britannique dans les années 60 qui a rouvert ses portes en 2001. Présentations.
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DOPAGETriumph Rocket III 2300 cc

Triumph Rocket III 2300 cc
30 août 2003 - 

Triumph vient de dévoiler au Texas, un mois avant le Salon de Paris, la plus grosse moto jamais produite en série : la Rocket III 2300 cc. Un cruiser de 142 cv disponible en France au printemps prochain.
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Les derniers essais moto

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
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