Suzuki en 2024 : La France, une des meilleures filiales moto du groupe

Moto-Net.Com : En 2024, les ventes en France de 125cc ont résisté (-3,3 %, mais -8,4 % à fin novembre), les 3-roues ont rebondi (+3 %, mais -14,6% à fin octobre) et les gros cubes ont instauré un nouveau record (+4,9 %, mais +0,4% à fin nov). Comment analysez-vous ces tendances ?
Guillaume Vuillardot, directeur activités moto et marine : Cela s’explique vraisemblablement par les difficultés d’approvisionnement de certains gros constructeurs pour les 125cc, ainsi que l’évolution de la réglementation et des habitudes de la clientèle (télétravail, parking payant, formation obligatoire etc…). Concernant les gros cubes, les nouveautés et promotions importantes ont contribué à ce résultat.

MNC : Quelles corrections doivent être appliquées en raison du passage en 2025 à la norme Euro5+ ? 
G. V. : Sur décembre uniquement, plus de 9 000 motos ont été immatriculées du fait de la transition Euro5+, soit quasiment l’équivalent d’un mois de janvier normal d’immatriculation. Il faudra donc probablement 3 à 4 mois pour que le marché et les réseaux absorbent les surplus de stock.

MNC : Quel est le bilan de votre année 2024 en France ?
G. V. : Il est bon. Nous avons repassé la barre des 7200 motos, soit presque 1400 motos de plus que l’année dernière, qui représentait déjà une belle progression. Nous continuons clairement à nous renforcer et la France fait désormais partie des meilleurs filiales moto du groupe Suzuki.

MNC : Dans votre gamme, quels modèles ont bien "roulé" en 2024 ? 
G. V. : Toutes nos nouveautés (V-Strom 800SE, GSX-8R et GSX-S1000GX) et séries spéciales (V-Strom 800DE Djebel Edition et GSX-8R SERT) ont été très bien accueillies, et nos ventes sur le reste de la gamme ont été au-delà de nos attentes.

MNC : Quels autres modèles étaient en sous-régime, et pourquoi ?
G. V. : La V-Strom 1050 en version DE ou SE pourrait faire de meilleurs scores, mais la concurrence est rude sur leur segment. En tout cas c’est une moto que nous encourageons fortement à essayer, car son rapport prix/prestations est excellent.

MNC : Quelles sont vos bonnes résolutions pour 2025 ?
G. V. : Continuer sur notre lancée, ce que la stratégie actuelle et future de la marque devrait nous aider à accomplir. Conserver les valeurs de performance, de qualité et de fiabilité propres à nos modèles. Signer de nouveaux succès en compétition, que ce soit en vitesse ou en tout-terrain.

MNC : MNC : Quels sont vos grands rendez-vous au 1er semestre ?
G. V. : Les nouvelles DR-Z4S et DR-Z4SM arriveront juste après le 1er semestre, donc en attendant, la marque sera présente sur les plus grands événements (Enduropale du Touquet, Salon de Lyon, Sunday Ride Classic…) pour présenter la gamme et échanger avec le public. 2025 verra aussi les débuts de la 8S Cup et le retour du Suzuki Expérience Tour chez nos concessionnaires. Enfin, la reprise du Championnat du monde d’Endurance avec la GSX-R1000 frappée du numéro 1 du team Yoshimura SERT Motul sera forcément à suivre.