Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 8 août 2015

Moto GP Indy Essais FP3 : Marquez monte en puissance

Moto GP Indy Essais FP3 : Marquez monte en puissance

Battu d'un rien par Lorenzo pendant la première journée du Grand Prix d'Indianapolis, Marc Marquez renoue avec la plus haute position lors des essais libres 3 sur ce tracé où il reste sur deux victoires consécutives depuis la pole position. Smith talonne de près l'officiel Yamaha devant Iannone.

Imprimer

Battu d'un rien par Lorenzo pendant la première journée du Grand Prix d'Indianapolis, Marc Marquez renoue avec la plus haute position lors des essais libres 3 sur ce tracé où il reste sur deux victoires consécutives depuis la pole position. Smith talonne de près l'officiel Yamaha devant Iannone.

Chronométré en 1'32.382, Marquez a amélioré d'une demi-seconde son rythme par rapport aux FP2, s'approchant petit à petit de son propre record absolu du circuit ricain signé l'an passé en 1'31.619. Aussi véloce que constant, Bradley Smith échoue à seulement 0,029 sec de la RCV officielle sur sa Yamaha satellite : great !

Grâce à un bel effort dans les dernières minutes, Andrea Iannone - toujours diminué par sa blessure à l'épaule contractée avant le GP de France - est in extremis remonté du Top 10 à la troisième place, à 0,326 sec. Le fougueux italien précède Dani Pedrosa, auteur du 4ème chrono à 0,367 sec.

A peine plus rapide qu'hier (1'32.860 en FP2 contre 1'32.819), Lorenzo n'a pas su augmenter son rythme de manière aussi importante que les 4 hommes de tête. Le Majorquin rétrograde par conséquent de la première à la 5ème place avant les qualifications…

Sixième à 0,459 sec, Cal Crutchlow devance Aleix Espargaro et son petit frère Pol, victime d'un gros high side - heureusement sans conséquence - lors d'un changement d'angle. Neuvième à plus d'une demi-seconde, Rossi confirme son manque d'aise à Indy : l'Italien peine à mettre le gant sur le bon équilibre sur sa M1, jugée trop lourde dans les changements d'angle, et se plaint d'un feeling perfectible avec son train avant.  

Dans le trio de tête hier, Andrea Dovizioso recule méchamment : l'Italien est 12ème à quasi une seconde de Marquez. Moyennement satisfait de sa GP15, "Dovi" signalait hier soir devoir forcer pour signer de bons chronos : visiblement, cela ne suffit plus pour suivre le rythme qui accélère séance après séance. Il lui faudra donc passer par les QP1 pour tenter de se qualifier en Q2...

Mike di Meglio termine ces FP3 à la 19ème position devant les Aprilia de Bautista et de Bradl, tandis que Toni Elias clôt le classement à plus de 4 secondes sur la Honda Open d'Abraham.

Résultats et classement des essais libres 3 MotoGP du GP d'Indianapolis 2015

  1. Marc MARQUEZ Honda 1'32.392 
  2. Bradley SMITH Yamaha 1'32.421 0.029 / 0.029
  3. Andrea IANNONE Ducati 1'32.718 0.326 / 0.297
  4. Dani PEDROSA Honda 1'32.759 0.367 / 0.041
  5. Jorge LORENZO Yamaha 1'32.819 0.427 / 0.060
  6. Cal CRUTCHLOW Honda 1'32.851 0.459 / 0.032
  7. Aleix ESPARGARO Suzuki 1'32.914 0.522 / 0.063
  8. Pol ESPARGARO Yamaha 1'32.945 0.553 / 0.031
  9. Valentino ROSSI Yamaha 1'32.981 0.589 / 0.036
  10. Maverick VIÑALES Suzuki 1'32.998 0.606 / 0.017
  11. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'33.290 0.898 / 0.292
  12. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'33.293 0.901 / 0.003
  13. Scott REDDING Honda 1'33.300 0.908 / 0.007
  14. Hector BARBERA Ducati 1'33.503 1.111 / 0.203
  15. Danilo PETRUCCI Ducati 1'33.570 1.178 / 0.067
  16. Jack MILLER Honda 1'34.021 1.629 / 0.451
  17. Eugene LAVERTY Honda 1'34.036 1.644 / 0.015
  18. Nicky HAYDEN Honda 1'34.053 1.661 / 0.017
  19. Mike DI MEGLIO Ducati 1'34.332 1.940 / 0.279
  20. Alvaro BAUTISTA Aprilia 1'34.348 1.956 / 0.016
  21. Stefan BRADL Aprilia 1'34.608 2.216 / 0.260
  22. Alex DE ANGELIS ART 1'35.188 2.796 / 0.580
  23. Toni ELIAS Honda 1'36.412 4.020 / 1.224
  • Conditions de piste: Dry|   Air: 26º| Humidité: 69%|   Sol: 24º

    Les records MotoGP à Indianapolis

    • Record du tour en course: 2014 Marc MARQUEZ en 1'32.831 
    • Record absolu du tour : 2014 Marc MARQUEZ en 1'31.619 

    Horaires du Grand Prix MotoGP d'Indianapolis 2015 (attention au décalage horaire de + 6 heures !)

      Samedi 8 aout

      • Essais libres 4 MotoGP : de 19h30 à 20h00
      • Qualifications MotoGP Q1 : de 20h10 à 20h25
      • Qualifications MotoGP Q2 : de 20h35 à 20h50

      Dimanche 9 aout

      • Warm-up MotoGP : de 15h40 à 16h00
      • Départ course Moto3 : 17h00
      • Départ Course Moto2 : 18h20
      • Départ course MotoGP : 20h00

      .

      .

      Commentaires

      Ajouter un commentaire

      Identifiez-vous pour publier un commentaire.

      .

      Les derniers essais MNC

      Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
      Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
      Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
      Roadster 1 commentaire
      Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.

      A lire aussi sur le Journal moto du Net

      La Honda n°30 en pole position des 8 Heures de Suzuka 2026 

Le Top 10 Trial étant tombé à l'eau (huhuhu), la ligne de départ des 8H de Suzuka 2026 correspond à la feuille des temps de la première phase des qualifications. La Honda n°30 d'usine partira devant la BMW n°37 officielle, les Yamaha n°99, 1 et 21, les Honda n°5 et 17, la Suzuki n°12, la BMW n°76, etc. Chronos et réactions en vidéo.
      La Royal Enfield Guerrilla 450 Apex 2026 se veut plus sportive

Le roadster Guerrilla 450 de Royal Enfield intègre le suffixe "Apex" pour matérialiser ses évolutions (un peu) plus dynamiques pour son nouveau millésime 2026. Présentation.
      Creators Custom Clash : concours de préparations Harley-Davidson 

La Motor Company lance un "contest" de customisation opposant des créateurs de contenu européens en collaboration avec ses concessionnaires. Six prépas sont en finale de ce Creators Custom Clash 2026, dont une séduisante Street Bob bichonnée en France.
      Triumph dévoile la BVL-VMX-900, un Scrambler ''Made in China''

Pour son retour en 2026, le concours international Triumph Originals réunit sept pays autour du thème ''Time Capsule''. Première révélée, la préparation BVL-VMX-900 est un Scrambler 900 radicalement réinterprété dans l'esprit des années 80. Une ma-chine signée par un atelier aussi rigoureux qu'inspiré : BVL Garage. Présentation.
      Officiel : Jorge Martin et Ai Ogura chez Yamaha en 2027

Le team officiel Yamaha recrute deux pilotes Aprilia pour emmener sa future M1 d'usine de 850 cc : l'espagnol Jorge Martin et le japonais Ai Ogura, respectivement premier et quatrième au classement provisoire MotoGP 2026.
      Escale portugaise réussie de l'European H.O.G. Rally en 2026, cap sur la Croatie

La 32ème édition de l'European Harley Owners Group Rally vient de réunir des milliers de ''bikers'' à Cascais en cette fin juin 2026, pour quatre jours de rassemblement sur la côte atlantique portugaise. Au beau milieu de la fête, la firme de Milwaukee a fixé le prochain rendez-vous : mi-juin 2027 à Biograd na Moru, en Croatie.
      Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

      Calendrier MotoGP 2026

      Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026

      GP moto de Thaïlande 01 mars : GP de Thaïlande
      GP moto du Brésil  22 mars : GP du Brésil
      GP moto des Amériques 29 mars : GP des Amériques
      GP moto d'Espagne 26 avril : GP d'Espagne
      GP de France moto 10 mai : GP de France
      GP moto de Catalogne 17 mai : GP de Catalogne
      GP moto d'Italie 31 mai : GP d'Italie
      GP moto de Hongrie 07 juin : GP de Hongrie
      GP moto de République Tchèque 21 juin : GP de République Tchèque
      GP moto des Pays-Bas 28 juin : GP des Pays-Bas
      GP moto d'Allemagne 12 juillet : GP d'Allemagne
      GP moto de Grande-Bretagne 09 août : GP de Grande-Bretagne
      GP moto d'Aragon 30 août : GP d'Aragon
      GP moto de Saint-Marin 13 septembre : GP de Saint-Marin
      GP moto d'Autriche 20 septembre : GP d'Autriche
      GP moto du Japon 04 octobre : GP du Japon
      GP moto d'Indonésie 11 octobre : GP d'Indonésie
      GP moto d'Australie 25 octobre : GP d'Australie
      GP moto de Malaisie 01 novembre : GP de Malaisie
      GP moto du Qatar 08 novembre : GP du Qatar
      GP moto du Portugal 22 novembre : GP du Portugal
      GP moto de Valence 29 novembre : GP de Valence

      SAISON 2026   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

      • En savoir plus...