• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DARK DOG MOTO TOUR 2006
Paris, le 28 septembre 2006

Jehan d'Orgeix en tête du général

Jehan d'Orgeix en tête du général

A l'issue de la 6ème étape qui s'est terminée hier à Castres par une spéciale de nuit, les classements en tête se trouvent chamboulés et c'est dorénavant Jehan d'Orgeix sur sa Triumph Daytona 675 n°11 qui occupe la place de leader au scratch provisoire.

Imprimer

A l'issue de la 6ème étape qui s'est terminée hier à Castres par une spéciale de nuit, les classements en tête se trouvent chamboulés : c'est dorénavant Jehan d'Orgeix sur sa Triumph Daytona 675 n°11 qui occupe la place de leader !

Auteur d'une belle remontée au guidon de sa BMW R1200S n°42, Eric Lejeune occupe la deuxième place du classement général devant son frère Frédéric (BMW R1200 n°43).

"J'ai connu des problèmes de suspensions en début de course et cet après-midi, j'ai raté un virage dans la spéciale de Villecomtal et je suis tombé", explique Eric Lejeune.

Dark Dog Moto Tour 2006 : Jehan d'Orgeix s'empare de la première place au général

"Je suis trop tendu sur la moto et je commets des erreurs à cause du stress", poursuit le pilote BMW : "il faut absolument que j'arrive à me détendre ! En plus, j'ai pris la moto sur le dos dans la chute et ce soir je suis endolori. Malgré cette chute, je ne termine qu'à 20 secondes du leader, donc le potentiel est vraiment là ! Je suis venu pour gagner et, pour l'instant, je ne peux envisager qu'un podium".

Brillant deuxième au classement général hier, le jeune David Le Bail (Yamaha R6 n°38) rétrograde malheureusement à la 31ème position suite à une chute.

Hier, à l'issue d'une très longue liaison jusqu'à Castres (lire Moto-net du 28 septembre 2006), le n°46 (eh oui !) Denis Bouan confortait pourtant sa position en tête du classement général de la catégorie Experts au guidon de sa Buell XB12SS du team Buell France Dépan'2 roues.

En Promotions, Philippe Rousselin (Kawasaki ZRT n°222) dominait la catégorie tandis qu'en Classiques, Jean-Paul Boinet (BRM GG n°100) devançait Jean-Louis Schlesser (Moto Guzzi n°103) et Philippe Gache.

Dark Dog Moto Tour 2006 : Jehan d'Orgeix s'empare de la première place au général

Après une courte nuit de sommeil, les concurrents du 4ème Dark Dog Moto Tour ont pris la direction du circuit d'Albi pour une spéciale de six tours de piste (21 kilomètres) dominée par Jehan d'Orgeix au guidon de sa Triumph Daytona n°11.

Dark Dog Moto Tour 2006 : Jehan d'Orgeix s'empare de la première place au général

"Pourtant je suis déçu car j'ai commis une faute, une toute petite sortie de route qui m'a coûté 9 secondes !", explique Jean d'Orgeix qui "misait beaucoup sur les spéciales en circuit". Il est suivi au classement de cette spéciale sur circuit par d'autres pilotes de vitesse comme Patrick Detot (Kawasaki ZXR n°5) et Bertrand Stey (Honda CBR n°26).

Dark Dog Moto Tour 2006 : Jehan d'Orgeix s'empare de la première place au général

Quant au sinistre Chevalier Marcel, favori et double vainqueur de l'épreuve, il a de nouveau chuté à Albi. "Dans la mesure où je suis loin au classement, je prends plus de risques et voilà le résultat ! Maintenant, je vais assurer pour terminer à une place honorable", regrette Serge au guidon de sa Yamaha FZ1 grolandaise n°1...

Dark Dog Moto Tour 2006 : Jehan d'Orgeix s'empare de la première place au général

La deuxième spéciale d'hier a été plus favorable aux habitués des rallyes puisque le champion de France de la discipline, Manoel Delaval (Honda CBR n°62), l'emporte devant un autre rallyeman de choc, Emmanuel Siaux sur sa Yamaha n°21 (lire Moto-Net du 11 septembre 2006 et notre Dossier spécial Championnat de France des rallyes 2006).

Les concurrents sont actuellement en route vers Toulon (liaison de 579,6 km) avec au menu la splendide mais difficile spéciale de 4,8 km au au Col de Murs, près d'Avignon (lire notre Reco Moto-Net du 25 juillet 2006). A suivre !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Loris Baz montre l'exemple à Quartararo et Zarco pour le GP de France ! 

La marseillaise a retenti samedi dernier aux États-Unis grâce à Loris Baz ! Toujours aussi incisif sur le mouillé, le "famous" n°76 tricolore a remporté sa première course en championnat King Of The Baggers. Or ce dimanche, le GP de France pourrait se courir entre deux orages : ''Orages, oh gros espoirs'' pour Quartararo et Zarco ?
WSBK 4 commentaires
Deux pilotes moto sont morts dans un carambolage en British Supersport

Le retour du beau temps, à quelques jours du Grand Prix de France et de la reprise des courses sur route (Nort West 200 puis Tourist Trophy) ne doit pas occulter le fait que la moto est une pratique dangereuse... Un terrible incident survenu ce lundi férié en British Supersport nous le rappelle cruellement. Soyons prudents ?
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
  • En savoir plus...