Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#AMERICASGP 2019 - QUARTARARO S'EXPLIQUE
Paris, le 15 avril 2019

GP des Amériques - Quartararo (7ème) : "Mon meilleur résultat en MotoGP !"

GP des Amériques - Quartararo (7ème) : Mon meilleur résultat en MotoGP !

Fabio Quartararo poursuit son admirable apprentissage du MotoGP en décrochant la 7ème position du Grand Prix des Amériques 2019 ! A quelques jours de ses 20 ans, le jeune pilote Yamaha SRT grimpe à la 10ème place au provisoire et occupe le premier rang du classement des débutants. Débriefing.

Imprimer

Fabio Quartararo, Yamaha-SRT Petronas (9ème en qualifs et 7ème en course) :  "Cette course a vraiment été difficile physiquement et j’ai un peu mal au bras. Avec Pol (Espargaro, NDLR) et Danilo (Petrucci, NDLR), nous avons commis l’erreur d’être trop agressifs dans les premiers tours, ce qui nous a fait perdre le contact avec Andrea (Dovizioso, NDLR) et Franco (Morbidelli, NDLR)".

"Ceci dit, je suis content de ma course ! Mon rythme était plus que correct et cette septième constitue tout simplement mon meilleur résultat en MotoGP. J’ai également pu apprendre pas mal de choses en suivant Danilo : sa Ducati était extrêmement stable en ligne droite malgré toutes les bosses".

"C’est vraiment là qu’on perdait du terrain, dans ce troisième secteur où notre moto bougeait beaucoup plus. Bizarrement, ces mouvements ne s'étaient pas produits pendant les essais mais dans l’ensemble, je suis ravi. J’ai hâte d’arriver à Jerez, même si on sait que tous les pilotes y ont effectué des tests (des essais privés en intersaison, NDLR). Ça ne sera pas une course forcément évidente".

L'analyse Moto-Net.Com : Encore un week-end rondement mené par le débutant niçois Fabio Quartararo, qui s'offre un très beau cadeau pour son 20ème anniversaire dans cinq jours : la 7ème place du GP des Amériques, son meilleur résultat en MotoGP après sa 16ème place au Qatar et sa 8ème en Argentine !

Sa performance est d'autant plus remarquable que le tracé d'Austin est unanimement considéré comme extrêmement complexe du fait de sa longueur (20 virages), de son développement technique, de ses dénivelés et de ses bosses dignes d'un "terrain de motocross", selon le pilote Aprilia Aleix Espargaro !

"El Diablo", peu à l'aise au Texas dans les catégories inférieures, s'est parfaitement tiré de l'exercice sur sa M1 privée : le débutant français s'est maintenu dans le bon groupe pendant les essais avant de se qualifier 9ème. Un vrai coup d'éclat dans la mesure où des orages ont entraîné l'annulation des essais libres 3, amputant le temps de roulage et laissant plusieurs questions en suspens. 

Cette réussite en QP2 est également à considérer à la lumière du souci pneumatique rencontré par Fabio samedi après-midi : son pneu arrière surgonflé a été à l'origine d'un grip difficile à cerner, explique Michelin en reconnaissant sa part de responsabilité dans cette erreur de pression.

Fabio n'a heureusement rencontré aucun souci de ce type en course et a pu de nouveau observer de très près des "cracks" comme Danilo Petrucci sur sa Ducati officielle. Constant, le talentueux et sympathique français gagne deux places à l'arrivée grâce aux chutes de Crutchlow et Marquez. Le départ volé de Viñales et Rins lui a peut-être également facilité la tâche, mais encore fallait-il ne pas commettre d'erreurs sur ce circuit délicat !

Il grimpe donc au 10ème rang du classement provisoire et récupère par la même occasion les rênes du classement des pilotes débutants devant Francesco Bagnaia, Joan Mir et Miguel Oliveira. Prochaine étape : le GP d'Espagne à Jerez le 5 mai !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

R1 GYTR Pro 2025 : 160 000 euros de concentré course Yamaha !

Le service Genuine Yamaha Technology Racing (GYTR) relance une splendide série limitée de 25 YZF-R1 tapées jusqu'aux bielles. Seulement deux exemplaires seront livrés en France au prix, toujours aussi salé, de 159 000 euros. Présentation.
BMW dévoile sa rétro-vision du scooter à conduire sans casque 

Conduire son scooter sans porter de casque, ni tout autre équipement de protection, ça ne va pas bien la tête ? C'est déjà ce que proposait BMW Motorrad à travers son scooter C1, monumental flop de l'an 2000. Or les allemands reviennent à la charge (électrique, huhuhu) avec le concept Vision CE. Présentation.
R&D
Le King Michael Dunlop s'impose aussi au Classic TT 2025 !

Imbattable au Tourist Trophy en Supersport et Supertwin, Michael Dunlop confirme sa virtuosité sur petites motos autour de l'Ile de Man en dominant la course Lightweight du Classic TT 2025 sur sa Honda 250. Le ''King of the Mountain'' aurait aimé briller sur la Norton de son papa Robert et parader sur la Honda SP1 de son tonton Joey, mais la météo l'en a empêché.
Marché moto : les constructeurs analysent leur 1er semestre 2025

En complément de son bilan marché du premier semestre 2025, Moto-Net.Com a interrogé les grandes marques de la moto et du scooter en France. Analyse du marché, phénomène Euro5+, accueil des nouveautés 2025, impact du contrôle technique, second semestre : les professionnels font le point sur MNC...
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...