Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 21 octobre 2011

GP de Malaisie - Libres 2 : Pedro donne tout à Sepang !

GP de Malaisie - Libres 2 : Pedro donne tout à Sepang !

Déjà ultra-dominateur lors la première séance d'essais libres du Grand Prix de Malaisie 2011, Dani Pedrosa a récidivé cet après-midi sur le circuit Malais et termine la première journée devant Stoner, Dovizioso et Simoncelli.

Imprimer

Déjà ultra-dominateur lors la première séance d'essais libres du Grand Prix de Malaisie 2011, Dani Pedrosa a récidivé cet après-midi sur le circuit Malais et termine la première journée devant Stoner, Dovizioso et Simoncelli.

Edwards roulera en Suter-BMW

Après avoir espéré que son actuel team Tech3 puisse lui construire une MotoGP "CRT" (Claiming Rule Team) à moteur Yamaha, Colin Edwards a finalement annoncé que sa nouvelle équipe Forward Racing (lire MNC du 3 septembre 2011) disputerait la saison Moto GP 2012 avec une CRT à châssis Suter équipé d'un moteur de BMW S1000RR.

Conscient de la difficulté de la tâche qui l'attend (les premiers essais placent ces semi-protos à plusieurs secondes des "vraies" Moto GP), Edwards a souligné avec sa franchise habituelle que "tout le monde veut voir des courses plus serrées, voir un MotoGP plus disputé, comme le Moto2… et il faut bien que quelqu'un se lance !".

Auteur d'un incroyable tour en 2'01.250, Pedro a collé pas moins de 0,820 sec au nouveau champion du monde Moto GP 2011 durant cette seconde séance d'essais libres.

L'Espagnol, qui n'est qu'à quatre points de la troisième place de Dovizioso au championnat, semble très déterminé à s'imposer en Malaisie, l'avant-dernier rendez-vous de la saison !

En témoigne l'amusante petite "bourre" qui a opposé Pedro et Stoner en fin de séance : alors qu'il venait de passer sous le drapeau à damiers dans le sillage du n°27, et qu'il ne pouvait plus enregistrer un nouveau chrono, Dani Pedrosa a maintenu son effort pour aller "piquer" l'Australien au freinage !

Les deux hommes ont ensuite réalisé leur dernier tour roues dans roues, Stoner restant collé au dosseret de selle de son coéquipier, comme lors d'une ultime bagarre dans le dernier tour d'une course ! Ça promet pour dimanche !

Horaires du GP de Malaisie 2011

Attention, Sepang compte 6 heures de décalage horaire avec la France. Voici donc les horaires (heure française) du GP de Malaisie 2011.

Samedi

  • Qualifications : 7h00 (125), 7h55 (Moto GP), 9h10 (Moto 2)

Dimanche

  • Warm up : 4h40 (125), 5h10 (Moto 2), 5h40 (Moto GP)
  • Courses : 7h00 (125), 8h15 (Moto 2), 10h00 (Moto GP)

Relégué à 1,414 sec, le futur pilote Yamaha Tech3 Andrea Dovizioso précède Marco Simoncelli, Hiroshi Aoyama et Colin Edwards.

Le Texan, qui disputera la saison Moto GP 2012 avec le team "Claiming Rules" Forward Racing (lire MNC du 3 septembre 2011 et l'encadré ci-dessus) devance Alvaro Bautista, Randy de Puniet et Ben Spies qui peine à renouer avec son rythme suite à sa chute au Japon.

Treizième de la séance (et avant-dernier pilote Ducati…), Valentino Rossi accuse 2,427 sec de retard sur le temps de référence. L'Italien précède John Hopkins (wild card Suzuki), Cal Crutchlow, Toni Elias, Hector Barbera et Katsuyuki Nakasuga qui remplace Lorenzo à Sepang.

La troisième et dernière séance d'essais libres Moto GP se déroulera demain matin sur le circuit de Sepang, à 10h10 heure locale, soit 4h10 heure de Paris (lire encadré ci-dessus).

Résultats de la seconde séance d'essais libres MotoGP du GP de Malaisie 2011 

  1. Dani PEDROSA 2'01.250
  2. Casey STONER 2'02.070 0.820 / 0.820
  3. Andrea DOVIZIOSO 2'02.664 1.414 / 0.594
  4. Marco SIMONCELLI 2'02.823 1.573 / 0.159
  5. Hiroshi AOYAMA 2'02.951 1.701 / 0.128
  6. Colin EDWARDS 2'02.991 1.741 / 0.040
  7. Alvaro BAUTISTA 2'03.123 1.873 / 0.132
  8. Randy DE PUNIET 2'03.159 1.909 / 0.036
  9. Ben SPIES 2'03.312 2.062 / 0.153
  10. Karel ABRAHAM 2'03.318 2.068 / 0.006
  11. Nicky HAYDEN 2'03.445 2.195 / 0.127
  12. Loris CAPIROSSI 2'03.595 2.345 / 0.150
  13. Valentino ROSSI 2'03.677 2.427 / 0.082
  14. John HOPKINS 2'03.885 2.635 / 0.208
  15. Cal CRUTCHLOW 2'03.901 2.651 / 0.016
  16. Toni ELIAS 2'04.071 2.821 / 0.170
  17. Hector BARBERA 2'04.603 3.353 / 0.532
  18. Katsuyuki NAKASUGA 2'05.996 4.746 / 1.393

 

.

.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Coups de froid et de frein sur le marché moto en novembre 2025

Patatras ! Le marché français du motocycle a chuté de -15,1% sur ce onzième mois de l'an 2025 (Vs 2024). Mais le gadin était doublement prévisible, causé d'une part par une soudaine baisse des températures, et de l'autre par une avalanche d'immatriculations de motos et scooters Euro5 "tout-court" l'an dernier. Bilan !
La moto n'assure pas en matière de pièces de réemploi selon SRA

Le taux de pièces de réemploi utilisées lors des réparations de motos et scooters remboursées par les assurances serait extrêmement faible. L'organisme SRA qui vise justement à réduire le coût des sinistres sur la route travaille donc sur un label "Recycleur Vertueux" adapté à nos véhicules de catégorie L. Explications.
Le pilote MotoGP le plus tombé en 2025 est...

Si Johann Zarco peut se vanter d'être le meilleur pilote Honda au classement général MotoGP 2025 (12ème), en plus d'être le seul à avoir gagné une course, son nombre élevé de chutes le désigne en revanche comme le moins fiable du plateau, comme en 2020. Classement.
MotoGP 2025 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Le contrôle technique moto reste facultatif en Europe, contesté en France

La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.
Les Kawasaki Z900 RS plus sophistiquées en 2026 et moins chères ! 

Après avoir secoué le segment Superbike en annonçant l'arrivée - l'été prochain... - de sa Ninja ZX-10R à 19 000 euros seulement, Kawasaki fait à nouveau preuve d'agressivité en commercialisant dès janvier 2026 ses Z900RS standard et SE un peu moins cher qu'en 2025. Malgré les mises à jour !
Roadster 1 commentaire
  • En savoir plus...