Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 3 septembre 2011

GP San Marin - Libres 3 : Stoner reprend les commandes

GP San Marin - Libres 3 : Stoner reprend les commandes

Battu par Lorenzo hier après-midi , Casey Stoner a renoué avec les avant-postes ce matin sur le circuit de Misano et signe le meilleur chrono de la troisième et dernière séance d'essais libres du Grand Prix de San Marin 2011.

Imprimer

Battu par Lorenzo hier après-midi, Casey Stoner a renoué avec les avant-postes ce matin sur le circuit de Misano et signe le meilleur chrono de la troisième et dernière séance d'essais libres du Grand Prix de San Marin 2011.

Edwards sur une MotoGP CRT en 2012

Jusqu'ici incertain sur la suite de sa carrière, Colin Edwards restera finalement en catégorie reine en 2012 : le Texan vient d'annoncer son embauche au sein d'une structure CRT (Claiming Rules Team), ces équipes qui pourront s'aligner en MotoGP avec des motos dont le motorisation est dérivée de la série (lire MNC du 22 juin 2011 : claiming rules et nouveau règlement MotoGP 2012).

L'Américain quittera Tech3 pour rejoindre le team NGM Forward Racing, qui prévoit de s'opposer aux MotoGP prototypes avec une moto utilisant un moteur de Yamaha YZF-R1 et un châssis éventuellement construit par Tech3.

"J'ai toujours été un bon pilote d'essais et je suis ravi de relever ce nouveau challenge", a commenté Edwards qui aura 38 ans en février 2012.

Auteur d'un tour en 1'33.567 (à seulement deux dixièmes de son propre record du circuit, établi en pneus qualifs en 2008 !), Stoner précède d'une courte tête son coéquipier Dani Pedrosa et le champion en titre, Jorge Lorenzo.

Quatrième, Ben Spies reste dans le bon peloton mais accuse tout de même plus de sept dixièmes de retard sur le temps de référence. Le Texan devance Colin Edwards (lire encadré ci-contre), Andrea Dovizioso et Marco Simoncelli.

En difficultés sur ses propres terres, Valentino Rossi ne pointe qu'en 12ème position, à 1,366 sec du chrono de Stoner. Le Dcoteur est le troisième pilote Ducati de cette séance derrière Hector Barbera (8ème à 1,092 sec) et son coéquipier Nicky Hayden (10ème à 1,352 sec).

Randy de Puniet termine la séance à la 13ème place, juste devant Karel Abraham qui a chuté - sans gravité - dans le virage n°10. Les qualifications MotoGP du Grand Prix de San Marin débuteront cet après-midi à 13h55. A suivre en direct sur Moto-Net.Com : restez connectés !

Résultats de la troisième séance d'essais libres MotoGP du GP de San Marin 2011

  1. Casey STONER 1'33.567
  2. Dani PEDROSA 1'33.666 0.099 / 0.099
  3. Jorge LORENZO 1'33.890 0.323 / 0.224
  4. Ben SPIES 1'34.285 0.718 / 0.395
  5. Colin EDWARDS 1'34.321 0.754 / 0.036
  6. Andrea DOVIZIOSO 1'34.420 0.853 / 0.099
  7. Marco SIMONCELLI 1'34.606 1.039 / 0.186
  8. Hector BARBERA 1'34.659 1.092 / 0.053
  9. Cal CRUTCHLOW 1'34.797 1.230 / 0.138
  10. Nicky HAYDEN 1'34.919 1.352 / 0.122
  11. Alvaro BAUTISTA 1'34.924 1.357 / 0.005
  12. Valentino ROSSI 1'34.933 1.366 / 0.009
  13. Randy DE PUNIET 1'35.063 1.496 / 0.130
  14. Karel ABRAHAM 1'35.321 1.754 / 0.258
  15. Hiroshi AOYAMA 1'35.357 1.790 / 0.036
  16. Loris CAPIROSSI 1'35.558 1.991 / 0.201
  17. Toni ELIAS 1'36.347 2.780 / 0.789

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Horaires et enjeux du Grand Prix d'Italie MotoGP 2025

Vainqueur des trois dernières éditions de "son" Grand Prix d'Italie, Pecco Bagnaia voudra briller à nouveau devant les siens ce week-end. Le n°63 Ducati doit surtout bombarder au Mugello pour remonter sur les frères Marquez au classement provisoire MotoGP 2025 : Alex compte 61 points de plus que le double champion italien, et Marc… 93 !
Vent de nouveautés en mai 2025 sur un marché moto français en baisse

Il souffle bien un vent de nouveautés moto et scooter, dans les concessions comme dans le bilan marché MNC de mai 2025. Mais les volumes de ventes sont moindres que ceux enregistrés il y a un an : les 125cc ont chuté de -18,4 % par rapport à mai 2024, les gros cubes de -8,1 %. Bilan.
Michelin, fournisseur des catégories du WorldSBK à partir de 2027

La nature a horreur du vide, c'est bien connu. Les pneumatiques aussi ! Le World Superbike qui vient de perdre son fournisseur exclusif Pirelli au profit de son frère ennemi MotoGP (ces deux championnat du monde de vitesse moto sont gérés par Dorna) annonce avoir trouvé un remplacement pour la saison 2027 et les suivantes : Michelin !
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...