• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 9 août 2015

GP d'Indy - Course Moto GP : Marquez invincible aux USA

GP d'Indy - Course Moto GP : Marquez invincible aux USA

Marc Marquez remporte sa troisième victoire de suite en MotoGP à Indianapolis, portant à sept son nombre de succès consécutifs sur les circuits américains (Laguna et Austin compris) depuis son arrivée en catégorie reine en 2013. Lorenzo et Rossi complètent le podium devant Pedrosa.

Imprimer

Marc Marquez remporte sa troisième victoire de suite en MotoGP à Indianapolis, portant à sept son nombre de succès consécutifs sur les circuits américains (Laguna et Austin compris) depuis son arrivée en catégorie reine en 2013. Lorenzo et Rossi complètent le podium devant Pedrosa.

Départ : Jorge Lorenzo effectue le meilleur départ sur une piste sèche mais sous un ciel couvert. Le Majorquin, vainqueur à Indy en 2009, paraît déterminé à bloquer la prévisible envolée de Marquez qui le suit à la trace devant Pedrosa et Rossi. A la fin du premier tour, Andrea Iannone complète le Top 5 devant Smith, Pol Espargaro et Petrucci, cinquième sur la grille grâce au pneu tendre Open. Doviziosi est éjecté dans le premier enchainement, mais peut repartir en dernier.

En l’espace de deux tours seulement, le duo Lorenzo-Marquez colle une seconde à Pedrosa, et quasiment deux à Rossi ! A ce stade, sauf fait de course, la victoire semble déjà se jouer entre le Marjorquin et le Catalan. Mike Di Meglio est 16ème, juste derrière Jack Miller qui chute et doit de nouveau abandonner (5ème résultat blanc).

Après plusieurs tours à prendre ses marques, Rossi sonne la charge et passe à son tour sous la barre des 1’33 à la mi-course. L’Italien revient progressivement sur Pedrosa, qui ne parvient pas de son côté à accrocher Lorenzo et Marquez. Derrière, Iannone est 5ème à plus de 10 secondes après 16 tours : un gouffre ! L’officiel Ducati précède Smith, Espargaro et Crutchlow, en pleine baston.

A dix tours de l’arrivée, Rossi passe à l’attaque à l’intérieur dans un droit après plusieurs tours passés à chercher l’ouverture sur Pedrosa. L’Italien monte sur le podium virtuel, mais à 4 secondes de son coéquipier Lorenzo qui continue à mener la danse devant Marquez. Clairement, Rossi a pris un peu de trop pour se défaire de Pedro. Un poil trop prudent, le n°46 a perdu une seconde à chercher, et surtout trouver, le moyen de passer le n°26.

A huit tours de l’arrivée, les commissaires de piste brandissent le drapeau blanc barré d’une croix rouge, qui annonce un changement d’adhérence. Quelques gouttes de pluie ont en effet été constatées, ce qui pousse les teams à sortir les motos équipées des pneus rainurés. Toutefois, il ne s’agit que de quelques minuscules gouttes, qui n’humidifient même pas le bitume : le rythme ne ralentit même pas, Lorenzo, Marquez et Rossi continuant à rouler sous les 1’33.

Trois tours plus tard, Dani Pedrosa revient à la charge et passe Valentino Rossi.  Voila un dépassement important pour le championnat, mais aussi pour le moral du n°26 ! Rossi ne s’en laisse pas conter et reprend sa position sans que Pedro ne parvienne à répliquer. Pas facile de battre le leader du championnat, par ailleurs neuf fois champion du monde…

Arrivée : A l’entame des trois derniers tours, Marquez se déporte au freinage de la ligne droite des stands et plonge sous la roue de Lorenzo dans le premier virage à gauche. Alors qu’il a mené pratiquement tout le Grand Prix, l’officiel Yamaha voit son rival Honda lui imposer sa loi dans les derniers instants, sans parvenir à lui contester le leadership. Pedrosa retente sa chance sur Rossi, mais l’italien a le dernier mot. 

Pour la première fois de la saison, Marc Marquez enchaîne deux victoires d’affilée après son succès en Allemagne. Le pilote HRC enregistre sa troisième victoire de rang à Indianapolis en MotoGP, sa cinquième consécutive en Grand Prix à Indy avec ses deux succès obtenus précédemment en Moto2. Pour Honda, il s’agit de la sixième victoire d’affilée à Indianapolis en MotoGP (Pedrosa en 2010 et 2012, Stoner en 2011 et Marquez en 2013, 2014 et 2015), et surtout de la 700ème succès du blason ailé en Grands Prix !

Lorenzo termine deuxième devant Rossi, qui reste leader du championnat en montant sur son neuvième podium consécutif de la saison. L’avance du n°46 sur le n°99 recule de 13 à 9 points après dix courses, tandis que Marquez (3ème) est encore à 56 points du leader malgré ses deux succès de rang. Au classement, Dovizioso cède la 5ème place à Bradley Smith, tandis que Pedrosa est 6ème à 14 points de son prédécesseur malgré son retrait pendant 3 Grands Prix. 

Résultats du Grand Prix MotoGP d’Indianapolis 2015

  1. Marc MARQUEZ Honda 41'55.371
  2. Jorge LORENZO Yamaha +0.688
  3. Valentino ROSSI Yamaha +5.966
  4. Dani PEDROSA Honda +6.147
  5. Andrea IANNONE Ducati +21.528
  6. Bradley SMITH Yamaha +21.751
  7. Pol ESPARGARO Yamaha +30.378
  8. Cal CRUTCHLOW Honda +31.607
  9. Andrea DOVIZIOSO Ducati +32.821
  10. Danilo PETRUCCI Ducati +34.517
  11. Maverick VIÑALES Suzuki +39.010
  12. Yonny HERNANDEZ Ducati +41.815
  13. Scott REDDING Honda +50.209
  14. Aleix ESPARGARO Suzuki +1'00.465
  15. Hector BARBERA Ducati +1'04.147
  16. Nicky HAYDEN Honda +1'05.066
  17. Mike DI MEGLIO Ducati +1'06.941
  18. Alvaro BAUTISTA Aprilia +1'13.862
  19. Eugene LAVERTY Honda +1'18.706
  20. Stefan BRADL Aprilia +1'19.730
  21. Alex DE ANGELIS ART +1'19.882
  22. Toni ELIAS Honda +1'19.934

Non classés

  • Jack MILLER Honda 20 Tours

Conditions de piste: Dry|   Air: 28º| Humidité: 70%|   Sol: 35º

Classement provisoire du championnat MotoGP 2015

  1. Valentino ROSSI Yamaha ITA 195
  2. Jorge LORENZO Yamaha SPA 186
  3. Marc MARQUEZ Honda SPA 139
  4. Andrea IANNONE Ducati ITA 129
  5. Bradley SMITH Yamaha GBR 97
  6. Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA 94
  7. Dani PEDROSA Honda SPA 80
  8. Cal CRUTCHLOW Honda GBR 74
  9. Pol ESPARGARO Yamaha SPA 73
  10. Maverick VIÑALES Suzuki SPA 62
  11. Danilo PETRUCCI Ducati ITA 57
  12. Aleix ESPARGARO Suzuki SPA 46
  13. Yonny HERNANDEZ Ducati COL 36
  14. Scott REDDING Honda GBR 33
  15. Hector BARBERA Ducati SPA 20
  16. Loris BAZ Yamaha Forward FRA 14
  17. Alvaro BAUTISTA Aprilia SPA 13
  18. Jack MILLER Honda AUS 12
  19. Stefan BRADL Yamaha Forward GER 9
  20. Michele PIRRO Ducati ITA 8
  21. Nicky HAYDEN Honda USA 8
  22. Eugene LAVERTY Honda IRL 7
  23. Hiroshi AOYAMA Honda JPN 5
  24. Mike DI MEGLIO Ducati FRA 2
  25. Alex DE ANGELIS ART RSM 1

        Les records MotoGP à Indianapolis

        • Record du tour en course: 2015 Marc MARQUEZ en 1'32.625 
        • Record absolu du tour : 2014 Marc MARQUEZ en 1'31.619 

          .

          .

          Commentaires

          Ajouter un commentaire

          Identifiez-vous pour publier un commentaire.

          .

          Les derniers essais MNC

          Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
          Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
          Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
          Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.

          A lire aussi sur le Journal moto du Net

          L'écurie Tech3 va rouler - des mécaniques - à domicile ce week-end

Deux semaines après le GP d'Espagne et leur Top 5 en course intégralement Ducati, les Rouges de Bologne sont les grands favoris du Grand Prix de France moto 2024. Moto-Net.Com soutiendra toutefois les Rouges de Bormes-les-Mimosas : oui, l'écurie Tech3, son incroyable Pedro Acosta (c'est Poncharal qui nous le dit !) et l'outsider Augusto Fernandez...
          18 ans après Yamaha, BMW va lancer ses motos sans levier d'embrayage

Les lecteurs MNC - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de mémoire vive que les autres - se souviennent qu'en 2006, Yamaha avait lancé une FJR1300AS dépourvue de commande d'embrayage. En 2024, BMW dévoile son dispositif ASA qui automatisera l'embrayage et les passages de vitesse sur les motos équipées de Boxer. Explications.
          R&D
          Horaires du Grand Prix de France MotoGP 2024

Un an après y avoir célébré le 1000ème Grand Prix moto de l'histoire, les pilotes de MotoGP sont de retour sur le circuit Bugatti du Mans pour le GP de France 2024. Qui succédera à Bezzecchi, vainqueur sur sa Ducati VR46 du GP de France 2023 devant Martin et Zarco (corico !) alors sur Ducati Pramac ? Mystère et boules de Michelin.
          Coup(s) de frein sur le financement du permis moto par le CPF...

Surpris par le succès fulgurant et constant du permis moto (A2 ou A1) éligible depuis janvier 2024 au Compte Personnel de Formation, le gouvernement envisage de mettre des bâtons dans les jantes des futurs motards… Ceux qui auraient déjà le permis auto en poche, par exemple. Explications.
          Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.

          Calendrier MotoGP 2024

          Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024

          GP moto du Qatar 10 mars : GP du Qatar
          GP moto du Portugal 24 mars : GP du Portugal
          GP moto d'Argentine  07 avril : GP d'Argentine (annulé)
          GP moto des Amériques 14 avril :  GP des Amériques
          GP moto d'Espagne 28 avril : GP d'Espagne
          GP de France moto 12 mai : GP de France
          GP moto de Catalogne 26 mai : GP de Catalogne
          GP moto d'Italie 02 juin : GP d'Italie
          GP moto du Kazakhstan 16 juin : GP du Kazakhstan (reporté)
          GP moto des Pays-Bas 30 juin : GP des Pays-Bas
          GP moto d'Allemagne 07 juillet : GP d'Allemagne
          GP moto de Grande-Bretagne 04 août : GP de Grande-Bretagne
          GP moto d'Autriche 18 août : GP d'Autriche
          GP moto d'Aragon 01 septembre : GP d'Aragon
          GP moto de San Marin 08 septembre : GP de San-Marin
          GP moto d'Inde 22 septembre : GP d'Inde
          GP moto d'Indonésie 29 septembre : GP d'Indonésie
          GP moto du Japon 06 octobre : GP du Japon
          GP moto d'Australie 20 octobre : GP d'Australie
          GP moto de Thaïlande 27 octobre : GP de Thaïlande
          GP moto de Malaisie 03 novembre : GP de Malaisie
          GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

          SAISON 2024   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

          • En savoir plus...