KTM présente les coloris 2023 de ses motos de "rue" : les roadsters 125, 390, et 890 Duke "GP", les sportives RC 125 et 390. La marque autrichienne annonce aussi le retour dans son catalogue de la 790 Duke, désormais orientée à 100 % vers les permis A2, donc bridée à 95 chevaux.

L’automne débute officiellement demain ! Assorties aux chatoyantes couleurs de cette saison chère aux poètes romantiques (ah, Lamartine), les marques de motos KTM, Husqvarna et Gas Gas lancent des offres sur leurs machines Enduro 2022 et certains modèles de route 2021.

Honda relance sa craquante ST125 Dax pour renforcer son offre de mini-motos aux côtés de ses Monkey et Grom. Cette nouveauté 2023 reste fidèle au look original du Dax de 1969 avec son monocylindre homologué Euro5 de 9,8 ch. Présentation.

Yamaha, qui fournit quantité de moteurs électriques aux fabricants de bicyclettes, va se brancher sur ce secteur avec des vélos complets. Les Bleus d’Iwata vont aussi relancer le "vélomoteur", proposer un nouveau Neo’s (équivalent 50 cc) et tester le concept E01 (équivalent 125 cc)... dans Paris ? Explications.

Pour la première fois en dix ans, le marché des scooters et petites motos 125 cc dépasse en 2021 le cap des 61 00 immatriculations. La locomotive Honda y est pour beaucoup, alors que Yamaha et Piaggio stagnent. Kymco baisse et retrouve un peloton toujours dense et agité. Bilan du Top 30 des marques.

Qu’ils soient détenteurs du permis B mais lassés des bouchons, abonnés aux transports en commun mais effrayés par la cohue et le coronavirus, ou bien jeunes lauréat au permis A1, les français adorent les motos de 125 cc. Surtout quand elles ont un look néo-rétro, comme cette toute nouvelle Benelli Leoncino 125...

Voilà l’été, on aperçoit le soleil, Honda met à jour son petit Monkey ! Disponible dès le mois d’août, le millésime 2022 hérite du moderne monocylindre inauguré sur le MSX "Grom" (Euro5 et 5-vitesses), reçoit de nouveaux amortisseurs et troque son coloris noir contre un bleu... Prix, présentation et date de disponibilité.

Le Tmax est enfin battu... mais cette "défaite" conviendra sans doute à Yamaha : son maxi scooter cède sa peu enviable position de deux-roues le plus volé en France au populaire PCX125 ! Honda complète le podium avec son Africa Twin alors que la BMW GS recule au 7ème rang. Explications.

La mythique GSX-R1000, relancée en grandes pompes en 2017 puis améliorée en 2019, va temporairement disparaître des catalogues Suzuki européens à cause d'Euro5. La nouvelle norme sonne aussi le glas des scooters Burgman 125, 200 et 650, référence historique parmi les maxi-scooters !

Le succès mérité du "scoo-trail" X-ADV donne logiquement envie à Honda de faire des petits : une déclinaison de 150 cc vient d'être lancée en Indonésie, alors qu'un X-ADV de 300 cc est annoncé en Thaïlande. Avant d'être importés en Europe en 2020 ?