Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
VOL DEUX-ROUES
Paris, le 6 mai 2020

Le deux-roues le plus volé en France est... un scooter 125 !

Le Tmax est enfin battu... mais cette "défaite" conviendra sans doute à Yamaha : son maxi scooter cède sa peu enviable position de deux-roues le plus volé en France au populaire PCX125 ! Honda complète le podium avec son Africa Twin alors que la BMW GS recule au 7ème rang. Explications.

Commentaires

Antoine 58, joli jugement. La mutuelle n'est pas le plus petit spécialiste, ni le plus cher de tous. Sans doute as-tu rencontrer un soucis avec la mdm pour dire ça, je ne sais pas. Pour ma part, je suis ravi des prestations, des prix et des services rendus par la mdm, et pourtant tu vois je ne bosse pas chez eux.
Merci pour l'info, mais dommage qu'il soit si dur de trouver un classement plus exhaustif des vols de moto...
Antoine58 : "le plus petit spécialiste", "vue leurs tarifs" "le nombre de véhicules analysés n'a pas dû prendre trop de temps " Quelle suffisance. Vu tes propos, tu me semble travailler chez un concurrent, et ça te fait mal au cul qu'on ne parle pas de toi.
Comme je l'ai noté ci dessous, il suffirait d'équiper de série toutes les motos et scooters d'une puce de géolocalisation qui coûte deux francs six sous pour qu'il ni ai pratiquement plus de vol, si les assureurs ne l'impose pas ce n'est pas pour rien !
Il est certain qu'il serait bon d'avoir des chiffres de l'ensemble des assureurs motos groupés, fin 2019 voila le top 10 des motos et scooters les plus volés en France qu'ils annonçais : 1er Yamaha Tmax 530 et 500, 2e BMW R 1200 GS, 3e Yamaha 125 Xmax, 4e Piaggio 125 Vespa, 5e Honda 125 PCX, 6e Triumph Street Triple 675, 7e Yamaha MT-07, 8e Piaggio 500 MP3, 9e Piaggio 300 MP3, 10e Triumph 1050 Speed Triple... perso.... je suis persuadé que les vols déclarés sont en majorités de fausses déclarations, c'est tellement facile pour stopper des échéances de prêts ou de locations, pour avoir un stock de pièces détachées pour quelques années pour sa moto, pour dissimuler un sinistre non couvert par un contrat, etc etc ....
La conclusion de l'article parle d'elle-même ! "Seul les véhicules assurés à la mutuel des motards est analysee". Quel crédit apporté à une étude faite par le plus petit spécialiste de l'assurance 2 roues? Vue leurs tarifs, le nombre de véhicules analysés n'a pas dû prendre trop de temps et un véhicule de plus ou de moins de volé, doit modifier directement le classement ! :-)
Or qu'il suffirait d'équiper de série toutes les motos et scooters d'une puce de géolocalisation qui coûte deux francs six sous pour qu'il ni ai plus de vol !
Et pourquoi est-ce toujours et le seul même assureur qui donne ce genre information précieuse ? A part prendre le pognon des motards, quand est-ce que les autres vont-ils participer à la vie des motards ?

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net