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BMW tourne la page de sa R1250 GS avec une série limitée "Ultimate Edition", forte de sa finition Triple Black... et de tous les packs d'options, natürlich ! De quoi taquiner les 30 000 euros en attendant l'arrivée imminente de la prochaine GS. Présentation.

Et de cinq ! Honda sort en 2023 la cinquième moto animée par son bicylindre de 471 cc et un soupçon moins de 47,5 ch pour respecter le bridage imposé deux ans aux nouveaux motards (permis A2). Après le roadster, le trail, la sportive et le custom, c’est un scrambler qui débarque : le CL500, que MNC vient tout juste d’essayer ! Bilan.

Il est de retour. Le trail Honda qui a permis à des générations de motards d’affronter le quotidien, de profiter des week-ends et de partir en vacances, revient en 2023 : la Transalp bénéficie d’un tout nouveau moteur - de Hornet ! -, d’une partie cycle polyvalente et d’une électronique moderne. Essai sous le soleil... et un peu de pluie !

Aussi excellentissimes soient-ils à leur sortie, les trails sont invariablement déclinés dans des versions plus baroudeuses et voyageuses... Chez Husqvarna, la Norden 901 ne déroge pas à cette règle : à l’assaut, prêts pour le grand frisson, pour devenir des héros ? C’est une Norden 901 Expedition !

Le trail Yamaha Ténéré 700 se décline en deux nouvelles versions aux orientations opposées : la Ténéré 700 Extreme encore plus typée tout-terrain et la Ténéré 700 Explore davantage tournée vers la route. Présentations.

La nouvelle Honda Transalp XL750 débarque à 10 599 euros. Bien placé ou un peu cher, ce nouveau trail de 91,8 ch ? Le point MNC.

L’année 2023 est chargée pour Suzuki avec les lancements des inédits trail V-Strom 800 DE et roadster GSX-8S. Et ce n’est pas tout : le maxitrail V-Strom 1050 standard monte en gamme tandis qu’une nouvelle déclinaison DE monte en... garde au sol ! Moto-Net.Com les a chevauchés respectivement sur 120 et 75 km : essai.

BMW annonce une nouvelle moto pour compléter son millésime 2023 mais aussi, et surtout, célébrer ses 100 ans. Si le constructeur allemand entretient le mystère, MNC entrevoit des pistes sur l'identité de cette importante nouveauté...

Chez Ducati, on sait faire des motos très rapides, comme le prouve son double sacre en MotoGP et WorldSBK. Mais on prétend aussi fabriquer des motos endurantes. La preuve cette fois-ci ? Le road-trip de 60 000 km d’une Multistrada V4 Rally, sans toucher aux soupapes... et avec plusieurs pilotes au guidon, dont vous ?

À l’instar des Duke, le clan des Adventure retrouvent un de ses membres en 2023 : la 790 Adventure, dont KTM délègue la production à son partenaire chinois CF Moto. La firme autrichienne revoit son trail de pas-tros-grosse cylindrée et sa frangine 890 Adventure... ainsi que sa politique sur les options électroniques, à tester sur 1500 km !