Bien placée la nouvelle Honda Transalp XL750 à 10 599 euros ?

J'aime bien, j'ai un peu hésité jusqu'à ce que KTM ressorte un 790adv23 reliftée, corrigée et moins chère: KTM790 adv (en Belgique) 11500€ (avec sabot moteur et protège main d'origine) - Quick Shifter+ offert (400€) - Remise de lancement (-1000€) - crédit 1.99% Sur papier la KTM est supérieur (puissance, poids, électronique, couple, les masses en bas, autonomie...) de plus c'est une 2ème generation donc avec des améliorations. Après cela n'engage que moi.

Perso... Pas convaincu... Roulant GS et GSA, je recherche quelque chose de plus léger mais mélangeant voyage et TT. Avec plus de 200 kg's, on est presque dans les kilos de ma GS 2008 qui a bien d'autres avantages. Donc non merci, en plus vu le prix stratégique mais élevé... Je vais attendre les Chinoises comme la CF moto et surtout la nouvelle Voge 900 (copie de la BMW mais pas son prix).

Après 15 ans avec plusieurs 950/990 puis 1000 Versys, devenue trop lourde, je suis repassé l'an passé à plus léger, presque trop, une CB500 X ; Si cette 750 avait été là, elle aurait eu de grosses chances? Aujourd’hui, difficile de remonter. Déjà 10 kg de plus que la 500X, des pneus à chambre à air, et enfin une hauteur de selle de 850 mm, ça commence à faire ! Si vous n'avez jamais crevé de l'avant avec un montage chambre à air, moi si. je peux vous dire que ça vous envoie sur le bitume en un 1/4 de seconde! Et le prix, si certains semblent le dire ; placé par rapport à la concurrence ? Oui mais, par rapport à la Hornet proposée à 7800 ; la marche des 2800 € me semble énorme ? Pourquoi ne pas rêver d’un modèle intermédiaire… Jantes à bâtons 19/17 tubeless, débattements légèrement réduits, donc moins haute, donc plus orientée route, avec un prix plus agressif, même si supérieur à celui de la Hornet. L'écart de prix entre les 2 lui laisserait largement la place !

Environ 2.000€ de hausse en 10 ans, cela reste correct pour une valeur sûre.

Pas mal et prix assez bien placé par rapport à ses concurrentes Tenere (11 000€) et Suzuki 800 (11 500€). Elle va cartonner niveau ventes à mon avis avec son super moteur et la garantie Honda de 5 ans.

Fan de transalp depuis le premier modèle, hâte de la découvrir. Mais peut-on lui mettre des roues d'Africa Twin tubeless ? et 19 voire 21 litres c'est tellement mieux pour voyager.

Enfin elle arrive...ok je ne suis pas objectif au bout de quatre Transalp. De mémoire, la première a été commercialisé en 1987 et la dernière en 2013. Le prix parait bien placé car celui des concurrentes que vs citez rappelle qu'il faut être un peu à l'aise pour jouer à l'aventurier car s'ajoute ensuite le prix des accessoires. Quant à l'absence de béquille centrale, peu de motos aujourd'hui en sont équipées d'origine. J'ai hâte de lire votre essai. Bonne route