• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MULTI-AUTISTA
Paris, le 10 janvier 2023

Ducati prête une Multistrada V4 Rally aux gros rouleurs, comme vous ?

Ducati prête une Multistrada V4 Rally aux gros rouleurs, comme vous ?

Chez Ducati, on sait faire des motos très rapides, comme le prouve son double sacre en MotoGP et WorldSBK. Mais on prétend aussi fabriquer des motos endurantes. La preuve cette fois-ci ? Le road-trip de 60 000 km d’une Multistrada V4 Rally, sans toucher aux soupapes... et avec plusieurs pilotes au guidon, dont vous ?

Imprimer

Pour la majorité des motards cela ne fait aucun doute, Ducati est expert en motos de course. En 2022 justement, la Desmosedici a largement dominé le MotoGP tandis qu’en World Superbike, la Panigale V4 a enfin réussi à s’imposer en compagnie d’Alvaro Bautista. Mais que valent ses motos de route ?

Longtemps talon d’Achille des belles mécaniques italiennes - à deux comme à quatre roues -, la fiabilité est aujourd’hui un argument de vente pour la firme de Bologne ! Propriété d'Audi depuis 10 ans, la marque italienne revendique "la première moto capable de rouler 60 000 km avant l'entretien du jeu aux soupapes". Soit 1,5 fois la circonférence de la Terre !

C’est logiquement sur cette impressionnante distance que les responsables marketing - aussi innovants que les ingénieurs bolognais ! - ont décidé d’organiser un roulage dont le but est de prouver l’endurance de leur maxitrail maxiperformant, maxisophistiqué et maxicher : la Multistrada qui fête ses 20 ans en 2023.

Ducati prête une Multistrada V4 Rally aux gros rouleurs, comme vous ?

Ducati en profite habillement pour faire la promotion de sa toute dernière déclinaison, la Multistrada V4 Rally qui se veut non seulement plus "enduro" que ces frangines, mais aussi "en duo" ! "Destinée aux grands voyageurs et autres rouleurs aux longs cours, le but est de totaliser 60 000 km au guidon de cette nouveauté "Made in Italy", et faire passer cette seule et même moto de mains en mains !", proposent les italiens.

"Les critères sont simples : parcourir 2 000 km par semaine au minimum sur une durée de 3 semaines maximum en France ou en Europe", précisent les Gentils Organisateurs transalpins. "Les relais au guidon de cette nouvelle Multistrada V4 se succéderont jusqu'à l'automne prochain au minimum de manière à pouvoir réaliser le kilométrage en question".

Pour - avoir une chance de - participer à ce "Multistrada 60 000 km Tour", les gros rouleurs doivent remplir un formulaire de candidature en ligne : expériences à moto, projet de voyage et aptitudes digitales (bah oui, c’est de la com’) sont à renseigner avant le 20 janvier. Bonne chance, et bonnes routes !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Il y a 20 ans : Essai V-Strom 650, une moto d'initiés

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Les trails de moyenne cylindrée sont en pleine mutation. Suzuki tente de renouveler le genre avec une offre alléchante : le formidable bicylindre de la SV 650 dans une partie cycle dérivée de l'excellente DL 1000". Aujourd'hui, le succès de ces motos ne se dément pas avec les Ténéré 700, Transalp 750 et V-Strom... 800 DE et SE !
Essai vidéo KTM 990 Duke 2024

La 990 Duke débarque chez KTM avec ses 123 ch et ses 103 Nm à 14 949 euros. La remplaçante de la 890 parvient-elle à justifier ce prix excessivement élevé ? Réponses dans notre test vidéo !
Essai KTM 1390 Super Duke R : Katapulte Taille Maxi

La "Bête" reprend encore du muscle et de la sophistication pour délivrer un message sans équivoque : son bicylindre porté à 1350 cc de 190 ch va porter de méchants coups à la concurrence maxi-roadsters ! MNC a brièvement tenté de dompter la nouvelle 1390 Super Duke R sur le circuit d'Alméria (Espagne)... et sous la pluie !
Kawasaki Eliminator 500 : notre essai en vidéo

Avec sa selle et son tarif tous deux aux ras des pâquerettes, l’Eliminator 500 affiche de hautes ambitions : concurrencer la Rebel 500 qui domine en France le segment des petits customs principalement destinés aux motards débutants (permis A2). Moto-Net.Com a testé la nouvelle Kawasaki... Voici notre compte-rendu en vidéo !
Nouveautés 2024 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le permis de conduire se dématérialise en 2024

Le célèbre papier rose cartonné peut désormais se doubler d'une version numérique, à télécharger sur son téléphone via l'application officielle France Identité. Ce permis de conduire dématérialisé se déploie progressivement en France depuis le 14 février. Explications.
Triumph Daytona 660 au prix de 9795 euros : good deal ?

Le constructeur anglais rescucite une appellation emblématique en 2024 avec sa nouvelle Daytona 660, sur la base de son excellent roadster Trident 660. Son prix contenu à 9795 euros comptera également parmi les qualités de la Triumph face à ses concurrentes. Panorama.
Sportive 1 commentaire
Yamaha espérait être plus proche aux essais du Qatar

Malgré des progrès palpables, Yamaha dresse le constat de l'écart encore conséquent de sa nouvelle M1 2024 sur la concurrence au terme des derniers essais d'intersaison sur le circuit de Losail. Le directeur technique de l'équipe officiel espérait avoir davantage recollé Ducati et les autres marques européennes. Explications.
MotoGP 2024 3 commentaires
Il y a 20 ans : Essai V-Strom 650, une moto d'initiés

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Les trails de moyenne cylindrée sont en pleine mutation. Suzuki tente de renouveler le genre avec une offre alléchante : le formidable bicylindre de la SV 650 dans une partie cycle dérivée de l'excellente DL 1000". Aujourd'hui, le succès de ces motos ne se dément pas avec les Ténéré 700, Transalp 750 et V-Strom... 800 DE et SE !
Petites mises à jour 2024 pour la grande Triumph Tiger 1200

Lancée en 2012, totalement refondue en 2022 et habilement customisée l'été dernier, la Tiger 1200 connaît une série de mises à jour pour 2024 visant à améliorer son moteur, le confort des versions Pro et la garde au sol des modèles GT. Le maxitrail Triumph en profite aussi pour revoir la coloration de ses pelages... Présentation.
Les couleurs et objectifs de Johann Zarco chez Honda-LCR

L'équipe LCR a dévoilé les nouvelles livrées 2024 de ses Honda RC213V satelittes dont l'une revient à Johann Zarco, nouveau venu dans la structure de Lucio Cecchinello. Le cannois de 33 ans, rassuré par les tests hivernaux, ambitionne d'évoluer dans le Top 10 et de décrocher quelques podiums.
Essai KTM 1390 Super Duke R : Katapulte Taille Maxi

La "Bête" reprend encore du muscle et de la sophistication pour délivrer un message sans équivoque : son bicylindre porté à 1350 cc de 190 ch va porter de méchants coups à la concurrence maxi-roadsters ! MNC a brièvement tenté de dompter la nouvelle 1390 Super Duke R sur le circuit d'Alméria (Espagne)... et sous la pluie !

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en créant votre compte MNC, vous commentez tous nos nos articles et nos essais , cliquez sur les publicités de nos partenaires (ça n'engage à rien !) et préservez notre indépendance !

ACTUALITÉ MNC LIVE  |   JE M'INSCRIS !

  • En savoir plus...