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Mash (marque SIMA) monte en gamme et en cylindrée avec son nouveau roadster FR750 développé avec le constructeur chinois Jedi Motor. Quelles sont les qualités et défauts de cette moto de 74 ch et 70 Nm pour 213 kg ? Réponses dans notre essai vidéo complet !

Tous les ''zamateurs'' de Kawasaki connaissent le Sugomi, cette attitude bestiale qui définit les roadsters d'Akashi depuis le Z1000 de 2014. Pour 2025, les Verts en remettent une couche… pas de peinture non, mais de stickers sur le récent Z500, proposé dans deux coloris striés, à 6799 euros et dispo dès fin septembre. Présentation.

Lancée en 2018 et revue en 2022, la Speed Twin 1200 connaît pour 2025 une nouvelle évolution qui devrait plaire aux amateurs de néo-rétro. Et pour contenter les plus sportifs, une inédite version RS plus affûtée - donc plus chère - débarque également ! Le moyen pour Triumph de combler le vide laissé par la Thruxton ? Présentations.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Speed Twin 1200 et sa déclinaison plus sportive Speed Twin 1200 RS : toutes les caractéristiques et infos commerciales du roadster néo-rétro Triumph 2025 sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

QJMotor, vous connaissez ? Non ? Et pourtant, l'entité moto du groupe chinois Geely produit chaque année plus d'un million de deux-roues ! De la sportive 125 cc au trail de 800 cc en passant par le roadster rétro, le custom V4 et le tout-terrain électrique : MNC détaille sa gamme ambitieuse distribuée en France par la SIMA.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Seventy 2025 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du roadster 125 cc de Mash (marque SIMA), accessible avec le permis A1, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Mash améliore par petites touches son emblématique 125 cc : la Seventy millésime 2025 gagne un nouvel optique à LED, un échappement plus qualitatif ainsi qu'une instrumentation et une selle revues. Suffisant pour renouer avec la première place du marché des motos accessibles avec le permis A1 ?

Deux motos semblent se diriger vers une cure de jouvence chez Kawasaki l'an prochain : le roadster Z900 et le trail-GT Versys 1000. Moto-Net.Com vous explique pourquoi.