Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CARACTÉRISTIQUES PULSE
Paris, le 6 janvier 2025

Fiche technique moto électrique Can-Am Pulse 2025

Fiche technique moto électrique Can-Am Pulse 2025

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Can-Am Pulse modèle 2025 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du roadster électrique du groupe BRP, accessible A1 et A2, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Imprimer

 CAN-AM PULSE 2025

Moteur

Type Rotax E-Power
Refroidissement Liquide 
Puissance 27 ch en continu - 47 ch en crête
Couple 72 Nm de 0 à 4600 tr/mn
Gestion moteur Électronique, accélérateur Ride-By-Wire avec quatre cartographies
Vitesse maxi 129 km/h 
Batterie Lithium-ion 8,9 kW - chargeur embarqué compatible prise 1 et 2

Autonomies

(constructeur)

160 km en ville

130 km en mixte

89 km à 80 km/h constants

Temps recharge

Prise niveau 2 (240 V) : 1h30 de 0 à 100%

Prise niveau 1 (120 V) : 5h15 de 0 à 100%

Transmission

Embrayage -
Boîte de vitesse Rapport unique + marche arrière
Transmis. finale Chaîne sous carter intégrée dans monobras-oscillant

Partie cycle

Cadre Deux bâtis en tubes acier reliés par ensemble moteur-batterie-transmission
Suspension AV

Fourche inversée Kayaba 41 mm non réglable

Suspension AR Mono-amortisseur Sachs réglable en précharge
Frein AV Simple disque de 320 mm, étriers J-Juan 2-pistons en position axiale
Frein AR Simple disque de 240 mm, étrier J-Juan 1-piston
ABS

Non désactivable, non sensible à l'angle

Jante AV  Bâtons moulés en acier 
Jante AR Bâtons moulés en acier

Dimensions, poids, capacités

Longueur 2030 mm
Largeur 881 mm
Empattement 1412 mm
Débattement AV 140 mm 
Débattement AR 140 mm
Hauteur de selle 784 mm (non réglable)
Garde au sol 146 mm 
Angle chasse 27°2
Chasse 101 mm
Pneu AV 110/70/17
Pneu AR 150/60/17 
Monte origine Dunlop Sportmax GPR-300
Poids annoncé 177 kg 
Instrumentation
Type Écran tactile couleurs 10,25 pouces avec connexion bluetooth et Apple CarPlay
Informations Vitesse, odomètre, trips journalier, indicateur consommation, autonomie, heure, navigation, température air, modes de conduite (Eco, Rain, Normal et Sport+)
Informations commerciales
Disponibilité Immédiate dans le réseau  Can-Am
Coloris

Blanc et jaune de série

Noir et jaune en option

Garantie

Deux ans, pièces et main d'oeuvre 

Batterie garantie 5 ans ou 50 000 km

Compatibilité A1 (équivalent 125 cc) et A2
Prix 16 999 euros

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kawasaki veut faire redécoller sa Ninja ZX-10R en 2026

Meilleure vente 2016 de Superbike en France, la ZX-10R n'est plus montée sur le podium. Pour décoller de ses cinquièmes places obtenues depuis 2022, la Ninja évolue en 2026 : Kawasaki lui greffe des ailerons - forcément - et un nouveau carénage, un moteur Euro5+ et un nouvel écran connecté. Découverte de la Verte.
Nouveautés 2026 Yamaha : une R7 plus confortable et sophistiquée

Yamaha étend à sa R7 les évolutions technologiques apportées sur sa dernière génération de MT-07, sa donneuse d'organes. La sportive d'Iwata reçoit au passage l'IMU, un châssis et une ergonomie retravaillés ainsi que des jantes forgées. Présentation  de la R7 2026.
Une inédite CB1000GT revigore le Touring moto chez Honda en 2026

Un an après le lancement réussi de sa piquante CB1000 Hornet, Honda présente sa déclinaison routière ! Bien plus sportive que la NT1100, cette CB1000GT entend dynamiser le rayon Touring des concessions Honda - et dynamiter la concurrence ?! - en 2026 grâce à son 4-cylindres puissant et à sa dotation de série imposante. Présentation.
QJMotor peint son roadster SRK 800 en noir et l'affiche à 6800 euros 

Afin d'accélérer le lancement de sa SRK800, QJMotor propose un coloris tout simple, tout noir… et à prix canon puisque cette SRK800 Dark ne coûte que 6799 euros, soit 1800 de moins que les coloris Rouge ou Bleu du roadster, identiques visuellement ! Le 4-cylindres chinois se place aussi sous les Twins japonais Hornet 750 et MT-07...
Le Yamaha Tmax s'offre un coloris 25ème anniversaire 

Le maxi-scooters Yamaha Tmax, lancé en 2001, souffle sur sa 25ème bougie en 2026. Yamaha le décline dans une édition spécifique avec selle rouge et carénages gris métallisés pour fêter ce quart de siècle… de domination ! 
  • En savoir plus...