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Toute l'actualité Nouveautés > Motos > Catégorie > Roadster

DÉBUTANTS ACCEPTÉSLes Yamaha MT-09 et MT-09 SP accessibles aux permis moto A2 en 2022

Les Yamaha MT-09 et MT-09 SP accessibles aux permis moto A2
25 novembre 2021 - 

Yamaha change de stratégie avec sa MT-09, jusqu'ici réservée aux motards détenteurs du permis A : les nouveaux permis A2 ont désormais accès au plus turbulent des roadsters japonais, grâce au bridage inédit de son 3-cylindres à 47,5 ch (35 kW) ! Explications.

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NOUVEAUTÉ HONDA 2022Nouveaux coloris pour les Honda CB650R et CB650R 2022

Nouveaux coloris pour les Honda CB650R et CB650R 2022
25 novembre 2021 - 

Honda dévoile de nouveaux coloris 2022 pour son roadster 4-cylindres CB650R et sa déclinaison carénée CBR650R au salon de la moto de Milan (Italie). Aucun autre changement n'est opéré sur ces deux motos profondément revues l'an passé. Présentation.

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AU PETIT COUTEAULa Suzuki Katana un peu plus moderne et bien plus classe en 2022

La Suzuki Katana un peu plus moderne et bien plus classe en 2022
24 novembre 2021 - 

Étroitement dérivée de la GSX-S1000, la Katana 2022 disposera d’un 4-cylindres de dernière génération plus propre, plus costaud et plus sophistiqué, tandis que sa partie cycle et ses lignes ne bougent pas. Les deux nouveaux coloris en revanche se veulent plus "premium". Découverte.

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SKOL OFENSTRÜLa Yamaha MT-10 SP à suspensions électroniques repart pour un tour

La Yamaha MT-10 SP à suspensions électroniques repart pour un tour
23 novembre 2021 - 

La patronne est de retour. La MT-10 SP qui chapeaute la gamme des roadsters MT chez Yamaha profite pour 2022 des mêmes évolutions que la MT-10 "tout court". Elle intègre la dernière génération de suspensions semi-actives Öhlins, conserve ses durits de freins tressés et se pare d’un sabot moteur. Présentation.

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READY TO ROAD RACE1290 Super Duke R Evo : des suspensions électroniques pour domestiquer la bête KTM

1290 Super Duke R Evo : des suspensions électroniques pour domestiquer la bête KTM
19 novembre 2021 - 

Radicalisée en 2020 (si, si !), la KTM 1290 Super Duke R ne fait pas machine arrière en 2022 : elle explore une nouvelle piste, ou de nouvelles routes plutôt... La version Evo se dote de suspensions électroniques "maison" WP Apex qui doivent élargir le terrain de chasse de la Bête de KTM et la civiliser, un peu. Présentation.

KTM
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MASTER OF YAMAHALa Yamaha MT-10 sera de retour en 2022, comme prévu

La Yamaha MT-10 sera de retour en 2022, comme prévu
10 novembre 2021 - 

MNC savait que la MT-10 ne disparaîtrait pas longtemps du catalogue de motos Yamaha ! Le maxiroadster maxisportif profite de son passage à Euro5 pour évoluer : il prend un peu de poids mais compense en puissance et en couple, bénéficie d’une électronique de haut rang et cultive son look... particulier.

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ZESTE DE VINTAGEKawasaki Z650RS : le bilan de notre essai en vidéo

Kawasaki Z650RS : le bilan de notre essai en vidéo
5 novembre 2021 - 

Kawasaki complète sa gamme de motos vintage en 2022 avec la Z650RS. Une néo-rétro très proche du "bestzeller" Z650, destinée aux motards qui bavent sur la Z900RS lancée il y a trois ans mais qui n'ont pas les moyens de se l'offrir ou le permis A pour la conduire. Moto-Net.Com s'est rendu à Marseille pour essayer la nouvelle machine des hommes verts...

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OH LA BELLE BLEU Nouvelle moto néo-rétro : présentation de la Yamaha XSR900 2022

Présentation de la nouvelle moto néo-rétro Yamaha XSR900
3 novembre 2021 - 
La Yamaha XSR900 2022 reçoit les nombreuses évolutions mécaniques et technologiques de la dernière génération de MT-09, dont le nouveau trois-cylindres porté à 899 cc et une partie cycle améliorée. Le dynamique roadster soigne également son apparence classique. Présentation.
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EPISODIO DUEDucati brasse toujours de l’air avec deux nouveaux Scrambler

Ducati brasse toujours de l’air avec deux nouveaux Scrambler
20 octobre 2021 - 

Pour marquer les 50 ans de son premier bicylindre, Ducati lance en 2022 un "nouveau" Scrambler 1100 Tribute Pro. La gamme "Scrambl’Air" - par opposition aux Ducati toutes passées au refroidissement liquide ! - accueille aussi un Scrambler Urban Motard... Supermotard même. Présentation.

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NOUVEAUTÉS KAWASAKI 2022Présentation de la nouvelle moto néo-rétro Kawasaki Z650RS 2022

Présentation de la nouvelle moto néo-rétro Kawasaki Z650RS
28 septembre 2021 - 

Le populaire petit roadster de Kawasaki se décline comme annoncé en version classique Z650RS pour 2022, avec des performances et une partie cycle identiques. Seuls l'habillage et les équipements transforment cette nouvelle moto néo-rétro accessible au permis A2 sous les 8500 euros. Présentation et liste de ses rivales.

 

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Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
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Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
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Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
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