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Les nouveaux coloris des motos Kawasaki continuent à se dévoiler avec les nuanciers 2022 de la Ninja 650 ainsi que des Z125 et Ninja 125, trois modèles qui n'évoluent pas techniquement l'an prochain. Les Verts envoient les couleurs !

Kawasaki répond à Yamaha avec son inédite Z900 SE, qui vient directement concurrencer la MT-09 SP avec son freinage et son amortissement optimisés par Brembo et Öhlins. Il va y avoir du sport en 2022 dans le segment clé des roadsters ! Présentation.

Triumph greffe comme prévu un semi-carénage et un phare rond à son énergique roadster Speed Triple 1200 pour livrer une interprétation bigrement chic et sacrément sportive du genre néo-rétro. Présentation de la Speed Triple 1200 RR à 20 490 euros.

Après la Z650, c'est au tour de la Z900 de dévoiler ses nouvelles peintures qui confirment l'absence d'évolutions techniques sur les roadsters "Zed" Kawasaki en 2022.  Présentation.

Le roadster rétro CB1100 - écarté du marché européen avec Euro5 - tire sa révérence dans le reste du monde avec une ultime version "Final Edition". Cette fin de carrière des CB1100EX et CB1100RS suggère l'arrivée imminente d'une nouvelle moto pour relancer l'offre classique de Honda. MNC se projette dans le rétro...

L'annonce des nouveaux coloris de la Z650 révèle que le best-seller de Kawasaki n'évolue pas en 2022, malgré la féroce concurrence chez les roadsters d'entrée de gamme... Patience, toutefois : son attendue déclinaison rétro Z650RS ne va pas tarder à enrichir l'offre des Verts ! Présentation. 

Toutes nos impressions et notre présentation en vidéo du nouveau roadster Aprilia Tuono 660, en complément de notre essai complet à lire sur MNC. 

Faux départ pour la sportive RS 660 et sa déclinaison roadster Tuono 660 : les principales nouveautés 2021 d'Aprilia font l'objet d'une campagne de rappel en raison d'un lot de bielles non conformes. 700 motos sont concernées dans le monde, dont "une centaine en France" révèle la filiale française à MNC.

Condamnée par la nouvelle norme antipollution Euro5, la GSX-S750 ne sera pas - tout de suite ? - remplacée chez Suzuki. La firme d’Hamamatsu préfère lancer une alternative : la GSX-S950 ! Soit une 1000 cc limitée à 95 chevaux (bridable en 35 kW) et subtilement modifiée afin de réduire nettement sa facture. Présentation.