La Suzuki Katana un peu plus moderne et bien plus classe en 2022

Cette moto est très originale et nostalgique des années 80... Hélas son réservoir d'essence de tondeuse à gazon doit selon moi, être un frein à sa vente.... Comment ne pas penser à cela lors de sa conception ?.... Bisous

Peut être enfin un vrai renouveau de Suzuki qui décident d'investir de mettre à jour ses motos avec les normes électroniques actuelles, tout en remettant au goût du jour le très bon moteur du K5. Ca a du sens mais j'espère qu'ils vont continuer mais avec de nouveau moteurs.

Snif, sniff ? les gens du moto GP viennent d'annoncer que le thermique carboné ne sera plus utilisé en compétition à partir de 2027 et viennent de confier l'électrique à Ducati. Quelque que soit la marque, les chances de voir un modèle à moteur thermique franchement nouveau sont maintenant bien minces, Kawasaki vient d'ailleurs d'annoncer deux modèles électriques à venir. Il se peut assez que le Guzzi V100, par ailleurs bien sympathique, soit le dernier complètement nouveau modèle de l'histoire thermique à essence de la moto. À ce jeu là, les marques dont la gamme est large font pouvoir rebattre les cartes plus longtemps, comme Honda avec la NT100, ou comme quelqu'un qui a une garde robe bien fournie fera illusion plus longtemps que celui ou celle qui n'a qu'un jean et un t-shirt. Si on n'a qu'un sabre un peu émoussé, ça va pas forcément le faire... Comme le faisait remarquer récemment un Boris anglais amateur de petites cochonnes, le futur, en supposant que lui-même en ait un, n'aura peut-être pas beaucoup de vroomvroomrahrah... Donc snif...

Entre une GSX 1000 "GT-isée" et une version Euro5 de la Katana qui ne s'offre même pas un plus gros réservoir (mais 500 € de plus) , les nouveautés Suzuki décoiffent encore fort cette année ..... Snif !