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Un an après la V-Strom 1050 et dans l’aspiration de la nouvelle Hayabusa, Suzuki s’apprête à renouveler sa troisième moto de grosse cylindrée : la GSX-S1000 ! La firme d’Hamamatsu vient de fixer un rendez-vous le lundi 26 avril afin faire connaissance avec cette importante nouveauté 2021...

Nouveau look, nouveau moteur, nouvelle électronique et nouveau cadre (coque en alu !) pour l’unique Monster qui débarque chez Ducati en 2021 ! En attendant notre essai complet écrit, présentation et premières sensations en vidéo en direct du lancement presse.

Moto-Net.Com a pris le guidon de la CB1000R, le maxiroadster Honda qui évolue doucement pour 2021. Présentation vidéo en attendant notre essai écrit complet.

Retrouvez notre vidéo de l'essai du nouveau roadster Yamaha MT-09 2021 à Marseille (13), en complément de notre test complet écrit. 

Les Suzuki SV650 et SV650X se plient discrètement aux normes moto Euro5 sans évolutions techniques ou stylistiques. Le sympathique - mais vieillissant - roadster d'Hamamatsu perd au passage 3 ch et prend 350 euros... Explications.

Pour revenir au contact des maxiroadsters les plus modernes - et leur distribuer des claques ?! -, Triumph refond intégralement sa Speed Triple en 2021. Moteur de 1160 cc et 180 ch, partie-cycle de compétition et poids de 198 kg, équipements high-tech et tarif perché à 17 500 euros : voici la Speed Triple 1200 RS.

Les fers de lance d'Aprilia reçoivent quelques retouches techniques et stylistiques à l'occasion de leur passage aux normes moto Euro5 : présentations des RSV4 et Tuono V4 2021. 

Une petite année après sa 890 Duke R, KTM lance une seconde version de son roadster "maxi-mid-size" à un tarif un peu moins élevé, au moteur un poil moins velu (dispo en A2) et à la selle un soupçon moins haute. Mais la 890 Duke reste très musclée et sophistiquée... Présentation et vidéo.