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Le week-end dernier, l’usine et berceau historique de Moto Guzzi était ouvert au public. La firme de Mandello del Lario avait réservé une surprise à ses visiteurs : une petite moto - d’allure - sportive, la V7 Stone Corsa qui sera disponible en France dès octobre prochain, à 10 199 euros. Présentation.

Entrée de gamme chez Moto Guzzi, la V7 Stone est promue chez la firme de Mandello del Lario avec une édition spéciale : la petite italienne se glisse dans une robe noire étincelante et gagne - un peu - en performances grâce à son échappement Arrow. La facture est aussi légèrement augmentée, de 1000 euros.

Plusieurs "indiscrétions" suggèrent que Moto Guzzi va dévoiler une nouvelle variante d'inspiration Scrambler de sa cultissime V7. Cette inédite V850 X reprend comme le reste de la gamme le bicylindre en V du trail V85 TT. Éclaircissements.

Moto Guzzi fait coup double avec ses V7 et V9 désormais propulsées par le même moteur Euro5 de 65 ch, au risque de créer d'inévitables chevauchements sur ses délicieuses motos classiques. MNC passe au crible leurs aspects communs et leurs qualités individuelles pour les départager dans notre duel vidéo en complément de notre essai complet.

Moto Guzzi se décide enfin à révéler ses nouveautés pour 2021 avec pour commencer une (r)évolution essentiellement mécanique de la cultissime V7. Le petit custom de Mandello récupère le bicylindre face à la route de la V85 TT pour satisfaire à Euro5 tout en gagnant 25% de puissance ! Présentation.

L'année 2018 ne sera pas particulièrement chargée en nouveautés Moto Guzzi, qui se contente d'évolutions essentiellement esthétiques sur ses gammes V7 III et V9. De quoi patienter en attendant l'intéressant concept de trail 850 cc présenté à l'EICMA de Milan (Italie) ?