Moto Guzzi fête le succès des V7 avec un Scrambler

salut ben moi j'ai revendu un 1200 plein de cv et je suis revenu à une moto simple la breva 750. le plaisir de la moto retrouvé. Hormis qur autoroute 50cv c'est suffisant et sur routes à virolos la breva est amusante (poids léger+pneus étroits) je revis mes sensations de mes 1ères motos (350 yam rd) cette prépa est sympa, chère ce n est pas pour moi Bon si certains veulent ètre dans le vent avec des motos typées bobo tant mieux.La mode actuelle café racer scrambler ça me fait rigoler.Il en faut pour tout le monde

Ce genre de bécane est intéressante pour une frange "bien ciblée" d'acheteurs.. Exemple: Perso, quand je cherche une cylindrée "moyenne"; qui fait "moins de 100 Cv" et qui possède un cardan...Ben, y a pas (plus) grand monde au balcon. Surtout pour le dernier critère. Hors marché de l'occasion et si Guzzi n'était pas là, il faut taper dans des "gros cubes" pour avoir un cardan...et je vous laisse consulter les tarifs..glup..!! Comme je suis un "roule pépère", je me suis rabattu, in fine, sur une occas Honda NTV(Revere) de 96, avec 22.000 Kms au boulier.Un petit "bi" de 650cc, 54 Cv...et un cardan !! Ca mange pas de pain, ça boit quasi rien et ça devient "vintage".. Ceci pour dire que des "comme moi" se laisseraient bien tenter par une V7 et ses 48 bourrins..et un cardan..!!

Les Guzzi perdent leur âme á vouloir singer la mode bobo-hip-bling-bling,elles qui semblaient intemporelles!!elles en arrivent á effacer leur image de motos pures et dures,pauvres guzzistes!... adieu V7 ET Alla doro....snif! et on ne parle même pas des tarifs!!! à quand les V2 plaqués or?...pathétique tout ça.... allez maintenant l'originalité, si vous voulez être branchés c'est de rouler en CB500 ou transalp600 et autres!vous ne passerez pas inaperçus entre les HD,triumph classic et xxx scramblerqui envahissent nos villes comme Biarritz...et puis n'attendez plus de réponses á vos saluts motards...les hippers sont des "proto-surfer-"motorisés" d'une autre planète! ils ne vous voyent pas derrière leurs googles jaunes, leurs jets colorés et leurs chemises á carreaux...même les HOG HD sont périmés!! allez scramblez messieurs les roule-toujours....

Tout les été on nous ressort ce style de moto: Guzzy, Ducati, Mash et j'en passe...Heureusement qu'il y a des motos pour les roule toujours pour combler le reste de l'année.

Un article pour ça !!! Mdr pas grand choses. A faire a moto net Vos journalistes font sont en vacances ou alors guzzi arrose bien ! Pas un seul article sur la 6tm motorcycles !! Une moto faite en France par un artisans français Bravo !!!

GUZZI VEUT IMITER LES PREPERATEURS !!!!rien de bon c' est du n 'importe quoi dommage

poufff,,les guzzis j'en sort ,,depuis un long moment,,,now,,c'est honda,,plus facile d'entretien et tres resistent,,same,,asia,,all people eddy le guziste,,before

Ces Guzzi sont sympas mais trop chères et ont une puissance un peu limitée, à mon goût...

un ami qui a une 750 depuis deux ans a 82000 et n'a jamais eu le moindre problème ,il l'avait achetée pour le côté compact,mais n'avait pas une grande confiance vu les "on dit" et il est bluffé par la qualité alors vu les améliorations Guzzi va peut être devenir le best seller des 750 !

J'ai ENFIN pu essayer la V7-II de 2015 avec boîte 6, un régal. Mais de là à en acheter une alors que j'habite à 100 km de la plus proche concession Moto-Guzzi, non merci !

" Guzzi a explosé les ventes en passant de 41 à 88 exemplaires." Un petit "pop !" tout au plus... ;o) Lino Tonti peut se reposer tranquille, il a fait du bon boulot en sortant les séries V35/V50 au début des années 80. Ces V7 en sont les héritières en ligne directe.

sans moi pareil.

Faut pas se casser hein M-Guzzi, ça un scrambler, avec un pot différent et des pneus à tétine + un tarif carabiné et ça fait la pige. Ben non...