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Paris, le 11 juillet 2022

V850 X : Moto Guzzi prépare une nouvelle V7

V850 X : Moto Guzzi prépare une nouvelle V7

Plusieurs "indiscrétions" suggèrent que Moto Guzzi va dévoiler une nouvelle variante d'inspiration Scrambler de sa cultissime V7. Cette inédite V850 X reprend comme le reste de la gamme le bicylindre en V du trail V85 TT. Éclaircissements.

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Nouvelle moto en approche chez Moto Guzzi… Alors que la marque italienne avait involontairement (?) révélé l'existence d'une inédite "V850 X" au travers d'une page et d'un logo brièvement apparus sur son site officiel, voilà qu'apparaissent des documents d'homologation de cette nouvelle déclinaison de la V7.

Ajoutez à cela des photos soit disant "volées" du prototype et vous obtenez une stratégie de communication pour créer l'attente, devenue classique chez les constructeurs. De quoi occuper le terrain, aussi, en attendant la révolutionnaire V100 Mandello qui se fait désirer depuis sa présentation officielle l'automne dernier.

Cette nouvelle V850 X serait une moto à la croisée des chemins : un habillage inédit recouvre son phare à LED et ses plongeurs de fourche, sa partie arrière est relevée et ses roues à rayons sont chaussées de Michelin Anakee. En revanche, son échappement Arrow en position basse ne s'inscrit pas du tout dans cette inspiration tout-terrain revendiquée...

Les données révélées par les documents d'homologation valident son recours au bicylindre de 853 cc hérité de la V85 TT, qui équipe à ce jour toutes les Moto Guzzi : le trail et les customs V7 et V9. Sa puissance serait de 66,6 ch, soit un gain marginal par rapport aux V7 Stone et V7 Special de 65 ch. Moto Guzzi garde de la marge puisque son joyeux twin sort 9,4 ch supplémentaires sur la V85 TT (76 ch) ! 

Cette V850 X serait par ailleurs légèrement plus courte et basse que les V7, mais aussi plus légère avec un poids de 213 kg : cinq kilos de moins que la Stone (218 kg) et dix de moins que la Special (223 kg). Un pneu arrière plus large et de nouveaux amortissements Kayaba seraient également au programme. A suivre sur MNC : restez connectés !

Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
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