• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Toute l'actualité Business

INTERVIEW MARCHÉ 2013Eric Antunes : le marché route devrait représenter 50% de nos ventes en 2014

Eric Antunes : le marché route devrait représenter 50% de nos ventes en 2014
23 janvier 2014 - Avec 6477 immatriculations en 2013, KTM affiche un repli de -2,6% sur le marché moto français. Eric Antunes, président de KTM France, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2013 de la marque autrichienne et nous dévoile ses objectifs pour 2014. Interview.
KTM
3

INTERVIEW MARCHÉ 2013Xavier Crépet : reprendre le chemin de la croissance

Xavier Crépet : reprendre le chemin de la croissance
23 janvier 2014 - Avec 7822 immatriculations en 2013, Harley-Davidson affiche un repli de -3% sur le marché moto français. Xavier Crépet, directeur marketing et communication, établit pour MNC le bilan 2013 de la marque américaine et nous dévoile ses objectifs pour 2014.
2

INTERVIEW MARCHÉ 2013Laurent Vidémont : un scooter sur cinq est un trois-roues

Laurent Vidémont : un scooter sur cinq est un trois-roues
23 janvier 2014 - Avec 8170 immats (hors MP3), Piaggio affiche une baisse de -14,6% sur le marché français du motocycle. Laurent Vidémont, responsable marketing Piaggio, établit le bilan 2013 des scooters Piaggio, Vespa, Gilera et Aprilia, et expose ses objectifs 2014.
5

INTERVIEW MARCHÉ 2013Galdric Donnezan : BMW devient la 3ème marque des plus de 500 cc

Galdric Donnezan : BMW devient la 3ème marque des plus de 500 cc
23 janvier 2014 - Avec 10 317 immatriculations en 2013, BMW affiche un repli de -6,6% sur le marché moto français. Galdric Donnezan, chef du service ventes de BMW France, établit pour MNC le bilan 2013 de BMW et nous dévoile ses objectifs pour 2014. Interview.
BMW
21

INTERVIEW MARCHÉ 2013Dominique Li-Pat-Yuen : notre service R&D ne s'est pas endormi !

Dominique Li-Pat-Yuen : notre service R&D ne s'est pas endormi !
23 janvier 2014 - Avec 10 556 immatriculations en 2013, Suzuki affiche un repli de -13,2% sur le marché moto français. Dominique Li-Pat-Yuen, responsable marketing et communication Suzuki France, établit pour MNC le bilan 2013 et dévoile ses objectifs pour 2014. Interview.
4

INTERVIEW MARCHÉ 2013Candice Robert : mettre l'accessibilité de Ducati en avant

Candice Robert : mettre l'accessibilité de Ducati en avant
23 janvier 2014 - Avec 3644 immatriculations en 2013, Ducati affiche une baisse de -16,5% sur le marché moto français. Candice Robert, directrice marketing et communication, établit pour MNC le bilan 2013 de Ducati et nous dévoile ses objectifs pour 2014. Interview.
4

INTERVIEW MARCHÉ 2013Pierre Audoin : Victory est encore jeune

Pierre Audoin : Victory est encore jeune
23 janvier 2014 - Avec 317 immatriculations en 2013, Victory affiche une baisse de -20,4% sur le marché moto français. Pierre Audoin, responsable Victory France, établit pour MNC le bilan 2013 de la marque et nous dévoile ses objectifs pour 2014... avec ceux d'Indian !
5

INTERVIEW MARCHÉ 2013Laurent Vidémont : nous sommes fiers des V7 et California 1400

Laurent Vidémont : nous sommes fiers des V7 et California 1400
23 janvier 2014 - Avec 1847 et 949 immatriculations, Aprilia et Moto Guzzi affichent des baisses de -29,7% et -4,2%. Laurent Vidémont, responsable marketing des deux marques, établit pour Moto-Net.Com leurs bilans 2013 et dévoile leurs objectifs 2014. Interview.
2

Peugeot Scooters progresse de 95%... en Chine

Peugeot Scooters progresse de 95%... en Chine
22 janvier 2014 - Face à la baisse des marchés européens , Peugeot Scooters se réjouit de sa forte percée en Chine, deuxième marché mondial après l'Inde : les ventes du constructeur sino-franc-comtois dans l'Empire du Milieu ont augmenté de " 95% en 2013 " grâce au lancement des Kisbee 100, Citystar 200, Streetzone 100 et Speedfight 125.
9

Radical Ducati ne préparera plus de motos

Radical Ducati ne préparera plus de motos
16 janvier 2014 - La crise économique compte une victime de plus dans le monde de la moto : le préparateur et transformateur espagnol Radical Ducati doit stopper ses activités après " 15 ans de passion, de design, de fabrication, de pilotage et de développement de mes rêves ", regrette l'artisan madrilène.
4

.

Pages

Les derniers essais moto

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires