• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
ALLÔ MAMAN BOBO
Paris, le 13 juin 2023

Seulement deux pilotes Honda au GP d'Allemagne 2023

Seulement deux pilotes Honda au GP d'Allemagne 2023

Honda aborde le Grand Prix d'Allemagne 2023 avec 50% de ses effectifs : Joan Mir (HRC) et Alex Rins (LCR) déclarent forfaits suite à leurs blessures contractées dimanche dernier en Italie. Tous les espoirs reposent sur Marc Marquez et Takaaki Nakagami au Sachsenring ! Explications.

Imprimer

Les saisons se suivent et se ressemblent - hélas - pour Honda en MotoGP : la marque ailée végète aux "arrière-postes", faute d'une moto suffisamment exploitable. La preuve encore dimanche dernier au GP d'Italie : Joan Mir s'est blessé à la main dès le vendredi, avant d'être rejoint à l'hosto par son ancien coéquipier Alex Rins.

Rins - tombé pendant le sprint - souffre d'une fracture tibia-péroné qui requiert deux opérations sur sa jambe droite : la première réalisée aussitôt à Florence (Italie) pour fixer la fracture, la seconde prévue cette semaine à Madrid (Espagne). Le n°42 - seul vainqueur Honda cette année - ne disputera ni le GP d'Allemagne ce week-end, ni le GP des Pays-Bas dans la foulée.

Son ancien voisin de box chez Suzuki, Joan Mir, est également forfait en Allemagne : le champion du monde 2020 souffre d'une fracture de l'auriculaire suite à sa grosse chute pendant les essais. Les derniers examens révèlent "une contusion importante à la main droite avec du liquide synovial et une inflammation" : pas l'idéal pour manier les 300 ch d'une RCV particulièrement récalcitrante. 

Son retour est annoncé "dès que possible", sans autre précision du team officiel Honda… qui pointe actuellement à la dernière position du classement par équipe MotoGP ! Mir en est déjà à sa 12ème chute depuis le début de la saison, lui qui habituellement tombe peu. Le majorquin n'a pour l'instant terminé qu'une seule course principale, au Portugal ! 

Avec seulement cinq points à son compteur, Joan Mir pointe à une préoccupante 24ème au provisoire : MNC ne serait pas surpris que le n°36 profite de sa convalescence forcée pour tâter le terrain chez la concurrence. Mir craignait de se faire broyer par la Honda, à l'image de Lorenzo et Espargaro : c'est malheureusement le cas…

Taka faire attention !

A ce jour, Takaaki Nakagami est le seul pilote Honda sans blessure : rappelons que Marc Marquez s'était blessé à la main dès l'ouverture au Portugal, forfait les trois courses suivantes à la clé. "Taka" est non seulement passé à côté de la "correctionnelle RCV", mais a marqué des points sur presque toutes les épreuves, à l'exception du GP des Amériques.

 

Cette prudente régularité vaut au pilote japonais d'être le deuxième pilote au classement provisoire, à la 16ème position avec 24 points. A ce stade, Alex Rins est encore le meilleur représentant de la marque ailée à la 11ème position, mais sa situation va vite évoluer à la baisse avec ses forfaits.

Marc Marquez occupe quant à lui le 18ème rang avec 15 petits points : la faute à ses épreuves manquées, certes, mais aussi à ses courses principales terminées à plat ventre. Marquez n'a toujours pas vu l'arrivée d'une course longue sur ses trois participations : il a perdu l'avant au Portugal, au Mans et en Italie !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Quartararo et Zarco bossent - dans le - dur aux tests de Jerez 2024

Les tests officiels de Jerez au lendemain du Grand Prix d'Espagne ont été dominés par l'italien Fabio Di Giannantonio sur sa Ducati VR46 privée... d'évolutions ! Au contraire, nos compatriotes Fabio Quartararo et Johann Zarco qui avaient de nombreuses pièces à tester, terminent 18 et 20ème. Dur ?
Tests 1 commentaire
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 9 commentaires
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.

Calendrier MotoGP 2024

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024

GP moto du Qatar 10 mars : GP du Qatar
GP moto du Portugal 24 mars : GP du Portugal
GP moto d'Argentine  07 avril : GP d'Argentine (annulé)
GP moto des Amériques 14 avril :  GP des Amériques
GP moto d'Espagne 28 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 12 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 26 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 02 juin : GP d'Italie
GP moto du Kazakhstan 16 juin : GP du Kazakhstan
GP moto des Pays-Bas 30 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 07 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 04 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Autriche 18 août : GP d'Autriche
GP moto d'Aragon 01 septembre : GP d'Aragon
GP moto de San Marin 08 septembre : GP de San-Marin
GP moto d'Inde 22 septembre : GP d'Inde
GP moto d'Indonésie 29 septembre : GP d'Indonésie
GP moto du Japon 06 octobre : GP du Japon
GP moto d'Australie 20 octobre : GP d'Australie
GP moto de Thaïlande 27 octobre : GP de Thaïlande
GP moto de Malaisie 03 novembre : GP de Malaisie
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2024   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...