Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#ARGENTINAGP ANALYSE
Paris, le 17 mars 2025

Quartararo sur un mauvais rythme en Argentine

Quartararo sur un mauvais rythme en Argentine

Une fois n'est pas coutume, Fabio Quartararo termine derrière son coéquipier Alex Rins au Grand Prix d'Argentine 2025. Percuté par Marco Bezzecchi, l'officiel Yamaha est resté bloqué en arrière-plan faute de rythme pour finir à une modeste 14ème place.

Imprimer

Fabio Quartararo - Yamaha Factory (7ème en qualifs, 10 et 14ème en courses) : "Il n'y a pas grand-chose à dire… Le contact avec Bezzecchi dans le premier virage est regrettable, mais je n'avais de toute façon pas le rythme. Notre rythme n'était pas très bon tout le week-end, hormis peut-être en qualifications. J'aurais peut-être pu gagner quelques positions sans ce contact, mais c'est tout. Un week-end vraiment difficile dans l'ensemble. On verra si on peut faire mieux au prochain Grand Prix".

L'analyse MNC : "On s'attendait à souffrir, mais pas autant", souffle Fabio Quartararo avec un dépit non dissimulé. Initialement 15ème du Grand Prix d'Argentine, Fabio bénéficie de la pénalité infligée à Ai Ogura - disqualifié dimanche soir car son Aprilia n'utilisait pas la bonne version d'un logiciel - pour gagner une position au classement. Impossible, quoi qu'il en soit, de se satisfaire d'une telle performance...

A plus forte raison que le chrono témoigne encore des difficultés de Yamaha : Fabio termine à 25,148 sec du vainqueur au terme des 25 tours de course, soit une seconde au tour concédé à Marc Marquez. Un écart colossal à ce niveau ! Plus inquiétant : ce retard d'une seconde au tour est exactement similaire à celui constaté lors de la manche d'ouverture en Thaïlande.

Certes, le freinage raté de Marco Bezzecchi au premier virage est venu ruiner les ambitions du français après quelques mètres seulement. Le loupé du pilote Aprilia - qui lui vaut un avertissement - a fait dégringoler Fabio à la 20ème position, alors même qu'il était parvenu à se qualifier à une prometteuse septième place.

Mais le "Bon 20 français" l'admet en toute transparence : avec ou sans ce contact, sa course était promise à l'insatisfaction par manque de vitesse pure, et ce quel que soit le choix ou la stratégie pneumatique. "La performance n'était pas là : il n'y a rien de positif sur ce week-end", déplore-t-il en évoquant même "un désastre"...

Des mots forts et, déjà, un constat d'impuissance face à une concurrence qui ne cesse de progresser. Espérons que la prochaine course, prévue dans 15 jours à Austin, redonne le sourire à Fabio et à son équipe, alors qu'Alex Rins se satisfait quant à lui de sa 11ème place. 

Résultat course MotoGP du GP d'Argentine 2025

Pos. Pilote Ecurie Résultat Points
1 93 M. Marquez Ducati Lenovo Team 41:11.100 25
2 73 A. Marquez BK8 Gresini Racing MotoGP +1.362 20
3 21 F. Morbidelli Pertamina Enduro VR46 Racing Team +4.695 16
4 63 F. Bagnaia Ducati Lenovo Team +5.536 13
5 49 F. Di Giannantonio      Pertamina Enduro VR46 Racing Team +7.138 11
6 5 J. Zarco CASTROL Honda LCR +7.487 10
7 33 B. Binder Red Bull KTM Factory Racing +14.294 9
8 79 A. Ogura Trackhouse MotoGP Team +14.447 8
9 37 P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing +15.646 7
10 36 J. Mir Honda HRC Castrol +15.787 6
11 10 L. Marini Honda HRC Castrol +16.025 5
12 42 A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team +21.663 4
13 12 M. Viñales Red Bull KTM Tech3 +22.319 3
14 43 J. Miller Prima Pramac Yamaha MotoGP +23.486 2
15 20 F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team     
+25.148 1
16 25 R. Fernandez Trackhouse MotoGP Team +26.914  
17 54 F. Aldeguer BK8 Gresini Racing MotoGP +27.661  
18 23 E. Bastianini Red Bull KTM Tech3 +40.179  
19 35 S. Chantra IDEMITSU Honda LCR +41.693  
   Tombé au 1er tour :      
  72M. Bezzecchi Aprilia Racing    

Résultat sprint MotoGP du GP d'Argentine 2025

Pos. Pilote Ecurie Résultat Points
1 93 M. Marquez Ducati Lenovo Team 19:37.331 12
2 73 A. Marquez BK8 Gresini Racing MotoGP +0.903 9
3 63 F. Bagnaia Ducati Lenovo Team +3.859 7
4 5 J. Zarco CASTROL Honda LCR +5.026 6
5 49 F. Di Giannantonio      Pertamina Enduro VR46 Racing Team +6.451 5
6 72 M. Bezzecchi Aprilia Racing +7.333 4
7 21 F. Morbidelli Pertamina Enduro VR46 Racing Team +8.368 3
8 36 J. Mir Honda HRC Castrol +10.858 2
9 37 P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing +11.229 1
10 20 F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team     
+12.356  
11 43 J. Miller Prima Pramac Yamaha MotoGP +15.201  
12 42 A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team +15.298  
13 10 L. Marini Honda HRC Castrol +16.653  
14 23 E. Bastianini Red Bull KTM Tech3 +18.442  
15 79 A. Ogura Trackhouse MotoGP Team +18.618  
16 25 R. Fernandez Trackhouse MotoGP Team +19.560  
17 35 S. Chantra IDEMITSU Honda LCR +20.925  
18 12 M. Viñales Red Bull KTM Tech3 +21.287  
19 54 F. Aldeguer BK8 Gresini Racing MotoGP +45.325  
   Non classé :      
  32 L. Savadori Aprilia Racing 6 laps  
  88 M. Oliveira Prima Pramac Yamaha MotoGP 4 laps  
   Tombé au 1er tour :      
  33 B. Binder Red Bull KTM Factory Racing    

Classement provisoire MotoGP 2025 après Termas de Rio Hondo

Pos. Pilote Ecurie Points
1 93 M. Marquez Ducati Lenovo Team 74
2 73 A. Marquez BK8 Gresini Racing MotoGP 58
3 63 F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 43
4 21 F. Morbidelli Pertamina Enduro VR46 Racing Team 37
5 79 A. Ogura Trackhouse MotoGP Team 25
6 5 J. Zarco CASTROL Honda LCR 25
7 49 F. Di Giannantonio      Pertamina Enduro VR46 Racing Team 22
8 33 B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 19
9 72 M. Bezzecchi Aprilia Racing 14
10 37 P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing 12
11 36 J. Mir Honda HRC Castrol 9
12 10 L. Marini Honda HRC Castrol 9
13 23 E. Bastianini Red Bull KTM Tech3 7
14 43 J. Miller Prima Pramac Yamaha MotoGP 7
15 20 F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team     
5
16 42 A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team 4
17 12 M. Viñales Red Bull KTM Tech3 3
18 54 F. Aldeguer BK8 Gresini Racing MotoGP 3
19 88 M. Oliveira Prima Pramac Yamaha MotoGP 2
20 25 R. Fernandez Trackhouse MotoGP Team 0
21 35 S. Chantra IDEMITSU Honda LCR 0
22 32 L. Savadori Aprilia Racing 0

.

.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Triumph Trident RS par FCR Original

Le préparateur français FCR Original livre sa version Café Racer de la Trident 660. Cette transformation sous forme de kit se marie à merveille aux lignes classes et classiques du roadster Triumph. Présentation de la Trident RS.
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Harrison et Dunlop concluent un Tourist Trophy 2025 sans Senior TT

Exécrable cette année au Tourist Trophy, la météo a eu raison de la prestigieuse finale Superbike, la Senior TT. Elle a aussi retardé et réduit les secondes manches Superstock et Supertwin, remportées comme les premières par Dean Harrison sur Honda et Michael Dunlop sur Paton. Bravo aussi à Julien Cregniot pour son premier TT et premier Top 15 !
Retour sur le 45ème rassemblement Inter de GoldWing au Mans

Trois semaines après la victoire historique de Johann Zarco sur la RCV n°5 du team LCR, d'autres pilotes Honda ont investi le circuit Bugatti du Mans. Ils étaient 802 très exactement à se réunir pour la 45ème fois à l'initiative de la Fédération des GoldWing Club de France. Interview MNC et retour en vidéo.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...