• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DOSSIER SPÉCIAL
Paris, le 19 juillet 2005

Paroles de Ducatistes...

Rencontre avec trois Ducatistes de différents horizons : Olivier Grobost, Pierre Col et Arnaud Deglorie.

Imprimer

Rencontre avec trois Ducatistes de différents horizons : Olivier Grobost, Pierre Col et Arnaud Deglorie, dans le cadre de notre Dossier Spécial Ducati.

DOSSIER SPECIAL DUCATI

Olivier Grobost, 27 ans, région parisienne
"J’ai une 900 SS IE préparé pour la piste et une autre pour tous les jours. La passion, elle m’est venue par mon père qui roulait en Guzzi et en BMW. A 18 ans, Marco (Raymondin, NDLR) m’a prêté un Mostro 600 pour mon anniversaire : c’était dingue ! A 22 ans, j’avais assez économisé pour mon premier 900 SS. Depuis, j’ai dû dépenser 300 000 F (45 000 €) dans les accessoires, les fringues et les bécanes. J’ai tout ! Je peux même te dire que mon fils, quand j’en aurai un, il s’appellera Carl (comme Fogarty). Quand je roule, ma bécane je lui parle. Et à 80 ans je l’aurai encore, ma Ducat'. "

Dossier Moto-Net spécial Ducati : l'entretien d'un mythe

Pierre Col, 42 ans, Lyon
"En 1974, j'ai 11 ans et je rentre en 6ème. Mon père roule en Norton et m’emmène tous les jours à l’école. J'ai intérêt à bien m'accrocher au cuir paternel, parce que le coup de pied au cul du twin anglais, c'est pas rien !" 23 ans et une 125 Yam RDX, une Honda twin, une 750 Four et une 900 Bol d’Or plus tard, Pierre décide de fêter ses "20 années de motardise" en se faisant "un énorme cadeau : sans hésitation, ce sera une 916 que (snif) on me volera en 1999... Début 2000, je rachète la 900 SS d'un copain puis un proto 926 issu du Protwin pour faire de la piste. Début 2003, je les revends car je craque pour une 998 S (lignée Tamburini). Et en janvier 2004, j'achète un mono 350 Mark 3 Desmo de 1973, parce que je voulais une Ducati classique".

Arnaud Deglorie, 32 ans, région parisienne
"Je suis motard depuis l’âge de 19 ans. J’avais une Kawasaki Zéphyr, puis j'ai eu l'occasion d'utiliser une moto dans le cadre de mon boulot (la police). Ayant acquis plus de technique, je me suis décidé à prendre une moto plus joueuse. En décembre 2003, j’ai acheté un Monster 1000 en occasion récente (2 800 km). J’ai pas été déçu côté sensations ! Elle secoue, vous rappelle à l’ordre et je dirais que soit on l’apprécie, soit on la déteste. On se fait à ses défauts et elle en a. Maintenant, elle a 9 000 bornes et je peux pas encore dire si j’aurai une autre Ducati. J’ai pas tout l’attirail de la marque, mais j’aime bien cette moto. En tout cas, je reviendrais sans doute vers un bicylindre".

LIRE AUSSI

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Horaires du Grand Prix de France MotoGP 2025, en clair sur Canal+

Diffusé ces dernières saisons sur C8 (canal 8 de la TNT, récemment dynamité), le GP de France moto 2025 passera sur la chaîne exceptionnellement dé-cryptée Canal+ ce dimanche 11 mai à 14h. Le show ''En pole'' sera lui aussi diffusé en clair ce samedi à 19h. Pour tout le reste du week-end au Mans, il faudra en revanche être abonné.
La nouvelle BMW R 1300 RS 2025 au prix de…

Et de quatre. Après les trails R 1300 GS, le roadster R 1300 R et la routière R 1300 RT, BMW finalise l'intégration de sa dernière génération de Boxer sur sa Sport-GT, la R 1300 RS. Au programme : des lignes anguleuses, une ergonomie plus sportive et la boîte robotisée ASA en option.
Interview de David Da Costa, nouvel espoir de la France en vitesse moto 

Dix ans pile après notre première rencontre avec un prometteur Fabio Quartararo (!), Moto-Net.Com s'est entretenu avec David Da Costa. Ce champion de France pré-moto3 2023 est soutenu par la FFM et le promoteur du GP de France en European Talent Cup 2025. Il roule également en Red Bull Rookies Cup. Interview vidéo !
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
  • En savoir plus...