• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DARK DOG MOTO TOUR 2005
Paris, le 2 septembre 2005

Marc Troussard intègre le Team Moto-Net !

Marc Troussard intègre le Team Moto-Net !

Marc Troussard, dix fois champion de France des Rallyes, vient d'éclipser Valentino Rossi dans la course au titre de pilote officiel Moto-Net ! Une véritable consécration qui illumine d'un jour nouveau la carrière de cet ancien moine du Groland...

Imprimer

Après des semaines de douloureuses interrogations, c'est officiel : Marc Troussard intègre le Team Moto-Net à l'occasion du Dark Dog Moto Tour 2005 !

L'individu reste modeste - "à part une brève apparition au Groland dans mon habit de moine, après m'être fait humilier avec panache par le Chevalier Serge Nuques sur le Moto Tour, mes aventures n'ont jamais bénéficié d'une grande médiatisation" - mais du haut de ses dix titres de champion de France, Marc n'en reste pas moins le rallye man le plus titré de sa discipline !

Marc Troussard intègre le Team Moto-Net

"J'ai 42 ans dont 24 passés à faire de la compétition moto. J'ai débuté ma "carrière" sportive par l'enduro de 1981 à 1992 avec quelques participations aux championnats de France, quelques classiques, mais pas de super résultats jusqu'au Trophée Yamaha Enduro que j'ai remporté en 1989, ex-aequo avec Frank Rousset".

En 1993, un peu lassé de "se sortir les tripes sans arriver à marquer le moindre point en championnat de France", Marc se tourne vers le rallye routier. Dès la première année, il termine deuxième de sa catégorie (125 cc) au championnat en marquant même des points au scratch : "ça m'a encouragé à continuer et j'ai progressé assez vite dans mes résultats".

Au final, il totalise donc dix titres de champion de France - dont quatre scratch - jusqu'en 2000, puis il effectue une petite intrusion en championnat supermotard en 2001. Mais il revient très vite au rallye dès l'année suivante : "c'est des malades en supermot' ! C'est vraiment un autre monde, faut rouler à la limite tout le temps et ça, je sais pas faire !"

En 1996, il effectue un petit tour dans l'arène médiatique lors de sa participation au rallye Grenade-Dakar, au cours duquel il fait une chute magistralement spectaculaire qui passe encore au générique de l'émission !

Marc Troussard intègre le Team Moto-Net

Vice champion de France des rallyes en catégorie Mono en 2004 (quatrième scratch) et actuellement deuxième de la catégorie "Top sport" (troisième scratch), Marc a indiscutablement de beaux restes malgré son âge avancé !

11ème scratch au Moto Tour 2003 (lire Moto-Net du 11 octobre 2003) et 16ème en 2004 (lire Moto-Net du 13 octobre 2004) après avoir terminé l'étape de nuit à 7 centièmes du premier, il ne rend pas la main cette année : "je veux terminer au moins dans les dix... et pourquoi pas sur le podium !"

"Ce qui m'a vraiment dynamisé ces dernières années c'est l'obtention de la nationalité grolandaise, suite à ma rencontre avec le Chevalier Sergeï - qui n'est alors qu'un modeste représentant en boissons aphrodisiaques - un soir d'été dans un tripot du Pays basque. Je me suis tout de suite lié d'amitié avec lui et je lui dois d'avoir retrouvé la vigueur de mes 20 ans !"

Sur les magiques routes basco-lando-grolandaises, Marc enseigne alors à Serge Nuques tout l'art du rallye routier... sans se douter qu'il avait affaire au futur maître de la discipline !

Marc Troussard intègre le Team Moto-Net

Sur recommandation personnelle du Chevalier, une réunion hautement stratégique s'est tenue récemment à l'Empire Moto-Net Building entre l'émissaire grolandais et le top management du Journal moto du net.

Marc a alors obtenu en exclusivité interplanétaire le titre tant convoité de "Pilote officiel du Team Moto-Net" - mondialement célèbre depuis ses débuts en Challenge des Monos (lire notre Dossier spécial Team Moto-Net) - sur le Moto Tour 2005 (lire notre Dossier spécial Moto Tour 2005)...

Outre une spectaculaire flambée de l'action Moto-Net sur l'ensemble des places boursières internationales, cette décision aurait également provoqué une grande déception chez Valentino Rossi, qui menacerait de courir la prochaine saison MotoGP au sein du Team Roberts...

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Horaires du Grand Prix de France MotoGP 2025, en clair sur Canal+

Diffusé ces dernières saisons sur C8 (canal 8 de la TNT, récemment dynamité), le GP de France moto 2025 passera sur la chaîne exceptionnellement dé-cryptée Canal+ ce dimanche 11 mai à 14h. Le show ''En pole'' sera lui aussi diffusé en clair ce jeudi à 19h. Pour tout le reste du week-end au Mans, il faudra en revanche être abonné.
La nouvelle BMW R 1300 RS 2025 au prix de…

Et de quatre. Après les trails R 1300 GS, le roadster R 1300 R et la routière R 1300 RT, BMW finalise l'intégration de sa dernière génération de Boxer sur sa Sport-GT, la R 1300 RS. Au programme : des lignes anguleuses, une ergonomie plus sportive et la boîte robotisée ASA en option.
Interview de David Da Costa, nouvel espoir de la France en vitesse moto 

Dix ans pile après notre première rencontre avec un prometteur Fabio Quartararo (!), Moto-Net.Com s'est entretenu avec David Da Costa. Ce champion de France pré-moto3 2023 est soutenu par la FFM et le promoteur du GP de France en European Talent Cup 2025. Il roule également en Red Bull Rookies Cup. Interview vidéo !
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
  • En savoir plus...