Les pilotes MotoGP se tournent vers 2025 au test de Barcelone

 A peine la saison MotoGP 2024 terminée que déjà les regards et les pilotes se tournent vers la prochaine, avec des changements de taille pour certains : Jorge Martin file de Ducati à Aprilia avec la plaque de n°1 sous le coude (nananananère !) aux côtés de Marc Bezzecchi, Marc Marquez prend du galon chez Ducati, Pedro Acosta chez KTM, Maverick Viñales et Enea Bastianini trouvent refuge chez KTM Tech3, tandis que Miguel oliveira et Jack Miller composent le nouveau team Yamaha Pramac.

• La grille MotoGP 2025
• Jorge Martin, champion 2024

Sans oublier les débutants Fermin Aldeguer chez Ducati-Gresini, Somkita Chantra chez Honda-LCR et Ai Ogura chez Aprilia Trackhouse. Mais aussi le jeune retraité Aleix Espargaro ci-dessous, resplendissant dans sa combinaison blanche immaculée ornée du drapeau japonais sur sa Honda de développement ! Tout ce beau monde s'est retrouvé sous un franc soleil et 20°C pour la première séance officielle. La chasse au chrono pur n'était pas spécialement la priorité, surtout pour les pilotes qui découvrent leur nouvelle monture.

Alex Marquez peut néanmoins se réjouir de son meilleur temps de la journée : le petit frère de "vous-savez-qui" clôt l'année 2024 en leader, un petit plaisir toujours apprécié ! L'espagnol est suivi à 0,396 sec par Fabio Quartararo, qui se dit positivement surpris des avancées découvertes sur sa M1 2025 durant cette journée. La Yamaha du niçois étrennait un nouveau châssis et un nouveau moteur... Mais, non, ce n'est pas encore le fameux V4 qui tournerait déjà sur les bancs de puissance d'Iwata !

L'ancien champion du monde, Pecco Bagnaia, signe le troisième chrono sur sa Ducati officielle de nouveau flanquée du n°63, en lieu et place du n°1 détenu depuis deux saisons... L'italien est collé au train par son nouveau coéquipier : Marc Marquez, ravi des améliorations constatées entre sa "vieille" GP23 et la nouvelle GP25. Le n°93 a bouclé quelques tours avec la GP24, juste le temps de constater un écart de performances en ligne droite qui viendrait confirmer ses impressions en piste lorsqu'il cravachait derrière Bagnaia, Martin et Bestianini.

A noter la tenue vierge de marque pour Marc Marquez, en raison de ses contrats encore en cours avec certains de ses sponsors personnels comme Red Bull ou Oakley, en concurrence directe avec les partenaires du team officiel Ducati : respectivement Monster et Carrera. Pour l'anecdote, Moto-Net.Com a souri devant les comparaisons apercues sur les réseaux entre sa combarde rouge flamboyante et celle en latex de Britney Spears dans son clip "Oops ! I Did it again". Vous n'avez pas la réf ? Ah, donc vous avez moins de 40 ans !

Blague à part, Ducati testait aussi à Barcelone un échange radio entre pilote et le box : une première dans les essais menés afin de généraliser en MotoGP ce dispositif populaire en Formule 1. Objectif des organisateurs ? Plonger davantage les spectateurs dans l'action en captant à "chaud" les réactions des pilotes et de leur team. Au risque, évident, d'une déconcentration des as du guidon sur leur moto de 300 ch. Bagnaia, entre autres, refuse d'ailleurs d'utiliser tout dispositif radio !

Ce test de Barcelone n'a pas spécialement souri à Honda : si Johann Zarco sauve les meubles à la 10ème place, Joan Mir se montre très critique envers l'absence de nouveautés apportées sur sa RC213V. Le majorquin se dit déçu et en colère : ça promet... A noter que cette journée a été marquée par la chute du nouveau champion en titre, de plus en plus généreux sur les prises d'angles avec sa RS-GP étoilée... jusqu'au décrochage ! Les trois Rookies sont également partis à la faute, sans gravité. 

Résultats des essais MotoGP à Barcelone