La circulation inter-files des motos légalisée dans toute la France

"Après 26 ans de combat acharné pour faire reconnaître une pratique déjà bien ancrée, la circulation inter-files (CIF) devient enfin légale en France", se félicite la Fédération française des motards en colère, saluant une "avancée majeure qui marque une étape décisive dans le partage de la route et la sécurité des usagers".

La FFMC remercie à l'occasion ses fidèles et persévérants partenaires : la Fédération française de motocyclisme (FFM) et les branches "deux-roues" et "formation" de Mobilians (ex-Conseil national des professions de l'automobile ou CNPA). Tous ont réussi à prouver que "la CIF pouvait être synonyme de fluidité et de sécurité, à condition qu’elle soit bien encadrée".

• Bonne année 2025… et bonnes remontées de files à moto !
• Remontée de files à moto : l'expérience sans fin

Pratiquée depuis que le monde est monde embouiteillé, la remontée de files, à condition qu'elle soit raisonnable, a toujours été tolérée. C'est en tout cas le constat de la rédaction de Moto-Net.Com qui la pratique régulièrement depuis plus d'un quart de siècle...

Son expérimentation lancée en février 2016 dans quelques départements a été maintes fois prolongée : le 27 décembre dernier encore, l'étude de la "CIF" était reconduite jusqu'en juillet prochain. Une bonne nouvelle pour la nouvelle année, désormais relayée par cette grande et heureuse annonce !

La remontée de files légalisée mais toujours surveillée

La remontée de file est dorénavant 100 % légale, clairement encadrée par le Décret n° 2025-33 du 9 janvier 2025 relatif aux règles de la circulation en inter-files pour certains véhicules à deux ou trois roues motorisés. Un texte qui, par ailleurs, "marque le triomphe du dialogue et de la pédagogie sur les préjugés et les incompréhensions", souligne habilement la Fédération française des motards courtois et civilisés (aussi).

La FFMC prévient même que "cette légalisation est un socle sur lequel nous continuerons à construire une route plus sûre et plus partagée pour tous les usagers. Motards, automobilistes et cyclistes, ensemble, nous avançons vers un avenir où le bon sens et le partage de la route ont du sens". Amen.

L'intégration de la CIF dans le code de la route ne permet pas seulement aux actuels motards et scootéristes de revendiquer - poliment, hein - "leur" espace de circulation : "les auto-écoles et moto-écoles pourront désormais inclure la circulation inter-files dans leurs formations au permis de conduire". Aux permis A1, A2 ou A, comme au B d'ailleurs !

À l'avenir, les futurs motards apprendront à rouler - correctement, prudemment, intelligemment - entre les files, tandis que les futurs automobilistes seront formés en tenant compte de cette pratique officiellement reconnue, acceptée, réglementée… et toujours réprimandée en cas d'abus par une amende de 135 euros et le retrait de 3 points sur le permis, attention !

Réglementation de la circulation inter-files (CIF)

• Concerne les conducteurs de motos (catégorie L3e) et tricycles motorisés (catégorie L5e) d’une largeur maximale de 1 mètre
• Sur autoroutes et routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central avec au moins deux voies dans chaque sens
• En cas de circulation dense établie en files ininterrompues
• Lorsque la vitesse des autres véhicules est limitée à 50 km/h maximum, avec suffisamment d’espace entre les véhicules, sur une chaussée dégagée (pas de travaux, neige ou verglas) et en respectant des limitations de vitesse spécifiques :
  • 50 km/h maximum si les files avancent
  • 30 km/h maximum si une file est à l’arrêt
• Interdiction de dépasser un autre véhicule en CIF
• Obligation de réintégrer sa file sans délai lorsque la circulation redevient fluide

Sanctions en cas de non-respect :

• Amende de 4ème classe (135 euros)
• Suspension de permis jusqu’à 3 ans (avec éventuelle limitation aux trajets non professionnels)
• Perte de 3 points sur le permis