Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CIF CIF CIF HOURRA
Paris, le 10 janvier 2025

La circulation inter-files des motos légalisée dans toute la France

C'était une évidence, une formalité. Et pourtant, ce n'est qu'en 2025 que la remontée de files devient légale en France. Attention, ces files doivent être ininterrompues et se trouver sur autoroutes et routes à deux chaussées séparées avec au moins deux voies dans chaque sens. Il ne faut pas rouler trop vite non plus sinon, sanction !

Commentaires

Le CEREMA est peut-être victime de son manque de budget, de volonté politiques, et de rattachement ministérielle... Sous Sarkozy, la DSR n'était-elle pas active, déjà? Mais plus dans un sens politique belliqueux envers les usagers de la route. Mais je ne suis pas sur, je ne retrouve pas les bonnes occurences.
Je suis déçu. J'attendais avec beaucoup d'impatience le rapport du CEREMA, qui devait statuer sur les avantages de cette pratique. Or il semble que le gouvernement ait voulu aller très vite dans cette affaire, une petite dizaine d'années, c'est rapide quand même ! A quoi sert le CEREMA, alors ? Un motif de satisfaction quand même : qu'il pleuve, qu'il vente ou qu'il neige, la direction de la sécurité routière est sur le pont. A l'automne dernier, alors que le gouvernement allait tomber, elle sortit un texte fondamental sur les feux arrières des vélos. Et cette année, alors que l'on n'est même pas sûr d'avoir un budget, rien n'interrompt son activisme : elle court-circuite tout le monde en faisant, pour la première fois de sa vie, plaisir aux motards ! Ce monde est fou...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net