Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 1er mai 2011

GP du Portugal : Pedrosa mate Lorenzo à Estoril

GP du Portugal : Pedrosa mate Lorenzo à Estoril

Dimanche - 15h30 . Alors qu'il semblait se diriger vers sa quatrième victoire de rang au Portugal, Jorge Lorenzo a du s'incliner en fin de course face à un Dani Pedrosa au sommet de son art. Les deux ibères devancent Stoner, Dovizioso et Rossi.

Imprimer

Dimanche - 15h30. Alors qu'il semblait se diriger vers sa quatrième victoire de rang au Portugal, Jorge Lorenzo a du s'incliner en fin de course face à un Dani Pedrosa au sommet de son art. Les deux ibères devancent Stoner, Dovizioso et Rossi.

Départ : Jorge Lorenzo profite de sa position de pointe sur la grille pour s'élancer en tête de ce GP du Portugal devant Pedrosa, Simoncelli et Stoner. Très bien parti, Rossi surgit de la neuvième à la sixième place, devant la RC212V d'Andrea Dovizioso.

Tandis que Lorenzo tente de s'échapper devant Pedrosa, Marco Simoncelli est victime d'un énorme high side - pour la seconde fois d'affilée en deux courses - suivi de peu par Hector Barbera. L'adhérence changeante d'Estoril prend ensuite au piège le rookie Karel Abraham, alors qu'Alvaro Bautista est contraint de passer dans les graviers pour l'éviter.

Auteur du meilleur en course (1'38.021), Dani Pedrosa parvient à revenir au contact de Jorge Lorenzo, tandis que Casey Stoner donne tout pour tenter de rejoindre les deux ibères. Quatrième, Valentino Rossi compte déjà plus de cinq secondes de retard sur le leader et doit en plus contenir les assauts d'un Andrea Dovizioso très présent derrière son compatriote.

Devançant son coéquipier, Randy de Puniet pointe en 11ème position… sur seulement 14 pilotes en piste. Souffrant d'un manque de motricité sur sa Ducati GP11, le tricolore prend presque deux secondes au tour par les pilotes de tête.

Juste devant, Ben Spies et Nicky Hayden se battent comme des chiffonniers, quitte à venir taper la roue arrière de la Ducati au freinage pour l'américain du team officiel Yamaha ! Fébrile, le n°11 ne semble guère à son aise à Estoril et enchaîne les erreurs de pilotage : le texan ne supporterait-il pas de ne pointer qu'en dixième place alors que son coéquipier mène la course depuis le premier virage ?

A moins qu'un problème technique ne pénalise Ben Spies ? Toujours est-il que l'officiel Yamaha finit par partir à la faute dans un gauche et doit abandonner : relevé indemne, "Speez" se montre passablement irrité par sa chute et lève le bras en signe d'humeur…
 
 A moins de dix tours de l'arrivée, les choses sérieuses commencent entre Lorenzo et Pedrosa : les deux espagnols tournent régulièrement sous les 1'38 et continuent à creuser l'écart sur Stoner (5,2 sec de retard) et le duo italien "Rossi-Dovizioso" (12,4 sec de retard).

Solide sixième, Colin Edwards fait assurément plaisir à Hervé Poncharal (team manager de Tech3) en apparaissant aussi bien placé ! Le n°5 devance Hiroshi Aoyama, Cal Cruchtlow, Nicky Hayden et Randy de Puniet.

A quatre tours de l'arrivée, Dani Pedrosa se "paie" Jorge Lorenzo au freinage de la ligne droite des stands - qui débute à 300 km/h ! - et prend les rênes de l'épreuve devant le champion en titre ! Le n°26 enchaîne immédiatement avec le meilleur tour en course (1'37.763) pour se forger une petite avance sur le pilote Yamaha qui semble accuser le coup : "je ne m'attendais pas à ce qu'il me dépasse à cet endroit", reconnaitra après course le majorquin.

Incapable de suivre le rythme du jockey du HRC, Lorenzo laisse filer son rival et ralentit même légèrement son tempo pour assurer la seconde place, gage de gros points au championnat.

Dani Pedrosa passe sous le drapeau à damiers avec trois secondes d'avance sur Lorenzo et sept sur son coéquipier Casey Stoner. Dans la roue de Rossi depuis le début de la course, Andrea Dovizioso profite de l'aspiration dans la ligne droite précédant la ligne d'arrivée pour déposséder son compatriote de la quatrième place… pour seulement 27 millièmes de seconde !

Pour la deuxième fois en Moto GP, le n°46 se fait donc dépasser sur le fil dans les tous derniers mètres d'une course disputée à Estoril : nos lecteurs n'ont en effet sans doute pas oublié le superbe dépassement final de Toni Elias sur Valentino Rossi lors de l'édition 2006 du GP du Portugal !

Colin Edwards termine sixième devant Aoyama, Crutchlow, Hayden, de Puniet, Elias, Capirossi et Bautista.

Au championnat, Lorenzo conserve la tête au provisoire, avec seulement quatre petits points d'avance sur Dani Pedrosa et 24 sur Stoner : autant dire que la quatrième manche, disputée au Mans le 15 prochain, promet d'être passionnante à suivre… sur Moto-Net.Com bien sûr !

Résultats du Grand Prix du Portugal 2011

  1. Dani PEDROSA Honda
  2. Jorge LORENZO Yamaha +3.051
  3. Casey STONER Honda +7.658
  4. Andrea DOVIZIOSO Honda +16.530
  5. Valentino ROSSI Ducati +16.555
  6. Colin EDWARDS Yamaha +32.575
  7. Hiroshi AOYAMA Honda +38.749
  8. Cal CRUTCHLOW Yamaha +40.912
  9. Nicky HAYDEN Ducati +54.887
  10. Randy DE PUNIET Ducati +59.697
  11. Toni ELIAS Honda +1'00.374
  12. Loris CAPIROSSI Ducati +1'01.793
  13. Alvaro BAUTISTA Suzuki +1'24.370

Non classés

  • Ben SPIES Yamaha 16 Tours
  • Karel ABRAHAM Ducati 27 Tours
  • Marco SIMONCELLI Honda 0 Tour
  • Hector BARBERA Ducati 0 Tour

Classement général provisoire du Moto GP 2011

  1. Jorge LORENZO Yamaha 65
  2. Dani PEDROSA Honda 61
  3. Casey STONER Honda 41
  4. Valentino ROSSI Ducati 31
  5. Nicky HAYDEN Ducati 30
  6. Andrea DOVIZIOSO Honda 30
  7. Hiroshi AOYAMA Honda 28
  8. Cal CRUTCHLOW Yamaha 21
  9. Colin EDWARDS Yamaha 18
  10. Hector BARBERA Ducati 14
  11. Karel ABRAHAM Ducati 12
  12. Toni ELIAS Honda 12
  13. Marco SIMONCELLI Honda 11
  14. Ben SPIES Yamaha 10
  15. Loris CAPIROSSI Ducati 9
  16. Randy DE PUNIET Ducati 6
  17. John HOPKINS Suzuki 6
  18. Alvaro BAUTISTA Suzuki 3

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Zarco, 2ème des qualifs allemandes derrière Marquez le SachsenKing 

La forte pluie n'a pas empêché Marc Marquez de signer la pole de "son" GP d'Allemagne 2025. Et comme lors de son historique victoire au Mans, les conditions périlleuses de ce samedi midi au Sachsenring ont permises à Johann Zarco de s'illustrer : le n°5 LCR partira 2ème sur la grille… et sous la flotte, espérons ! Quartararo sera 7ème derrière Alex Marquez.
Premier semestre 2025 pas si négatif que cela pour les gros cubes

Au premier semestre 2025, 71 253 motos et maxiscooters de plus de 125cc ont rejoint nos belles routes et petites rues françaises, soit un repli de -12,2% par rapport au premier semestre - record ! - 2024. En tenant compte des immatriculations anticipées de modèles Euro5 en fin d'année dernière, le marché se classerait dans les bons crus 2020.
Où, quand, pourquoi et comment surviennent les accidents moto

Liberty Rider est une application mobile pour motards, qui surveille les roulages de ses utilisateurs et prévient toute seule les secours en cas de chute. Ses responsables se sont penchés sur leurs colossales données afin de repérer la géographie, la temporalité et les conditions d'accidents survenus en 2023 et 2024… À méditer, pour l'avenir.
La nouvelle Triumph Scrambler 400 XC au prix de…

Triumph renforce les capacités tout-terrain de son Scrambler 400 par l'intermédiaire de roues à rayons et de protections supplémentaires. Cette Scrambler 400 XC est attendue à la rentrée 2025 au prix de 7445 euros.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...