• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 17 juillet 2016

GP d'Allemagne - Warm-up : la pluie fait son retour

GP d'Allemagne - Warm-up : la pluie fait son retour

Dani Pedrosa, en retrait jusqu'ici au Sachsenring et 10ème sur la grille , profite du retour prévu de la pluie pour s'installer aux avant-postes à quelques heures du GP d'Allemagne 2016 devant Crutchlow et  Miller, décidément redoutable sur piste mouillé comme il vient de le montrer à Assen. Rossi est 8ème, Lorenzo... 20ème ! Rien…

Imprimer

Dani Pedrosa, en retrait jusqu'ici au Sachsenring et 10ème sur la grille, profite du retour prévu de la pluie pour s'installer aux avant-postes à quelques heures du GP d'Allemagne 2016 devant Crutchlow et  Miller, décidément redoutable sur piste mouillé comme il vient de le montrer à Assen. Rossi est 8ème, Lorenzo... 20ème ! Rien ne va plus pour le n°99, sur le sec, comme sur le mouillé...

Marc Marquez, en pole pour la septième fois consécutive sur le tracé d'outre-Rhin, a chuté assez lourdement après que la roue arrière de sa Honda soit passée sur une bande blanche. Le leader du championnat, 13ème de ce warm-up, ne s'est pas blessé, à l'inverse du local Stefan Bradl qui a semblé plus secoué par une chute dans le virage n°7.

L'organisateur des Grands Prix a par ailleurs annoncé ce matin la reconduction pour cinq ans du contrat entre Dorna et le circuit du Sachsenring, qui restera au calendrier jusqu' en 2021.

Déclarations des pilotes après les qualifications samedi

Marc Márquez : "Je suis content d’avoir signé la pole position ce samedi, nous sommes beaucoup mieux sur ce tracé que sur les précédents. Mon rythme est plutôt bon, je me sens à l’aise au guidon de la moto, ce qui n’était pas totalement le cas durant la troisième séance. Mais nous avons procédé à quelques changements en qualifications et ça allait de suite beaucoup mieux." 

"Nous devons analyser nos données de cet après-midi, mais je pense que nous avons fait les avancées dont nous avions besoin. Nous verrons ce qu’il se passe demain car la météo annonce des conditions instables. Dans tous les cas nous allons essayer de terminer sur le podium, j’en fais mon objectif. Valentino est très fort. Dani sera également à surveiller. Je ne sais pas ce qu’il a eu en qualifications mais ses tours sont proches des miens et il est généralement très fort sur ce circuit" 

Héctor Barberá – Ducati Avintia : "Je suis très heureux parce que c’est mon meilleur résultat en qualifications en MotoGP. C’est une piste où nous espérions faire quelque chose. Obtenir cette seconde position est incroyable et je pense que c’est une belle façon de remercier l’équipe et tous les gens qui croient en ce projet. Le team a fait un excellent travail tout au long du week-end. D’un côté, nous pouvons dire qu’il est surprenant de nous retrouver devant mais de l’autre je pense que nous avions la capacité pour le faire et qu’aujourd’hui nous l’avons démontré. Nous avons une moto qui a deux ans et ça se note parce qu’il faut à chaque fois en faire un peu plus. Nous ne savons pas encore si la course aura lieu sur le sec ou sous la pluie demain mais je vais faire de mon mieux pour repartir d’ici avec un bon résultat".

Valentino Rossi – Yamaha : "Nous avons été chanceux de rester en première ligne, car j’ai été pris dans le trafic après avoir passé mon second pneu. Sans quoi je pense que nous aurions pu gagner deux ou trois dixièmes puisque j’avais fait un tour en 1’21.6 lors de ma première tentative. Je me sens bien sur la moto. Nous avons procédé à quelques ajustements durant la troisième séance d’essais libres et j’étais de suite plus rapide. C’est dommage d’avoir raté la deuxième place, mais je suis tout de même content de ce troisième chrono".

Jorge Lorenzo - Yamaha : "Sur ma deuxième chute, je n’ai pas freiné trop dur ou trop tard mais je n’avais pas suffisamment fait monter les pneus en température sur le tour précédent. J’allais droit et je ne freinais pas très fort quand j’ai perdu l’avant. Ce sont trois erreurs de ma part et ce n’est pas normal pour moi mais ce week-end c’est arrivé. Nous avons amélioré la moto à chaque séance et au final nous étions assez compétitifs sur pneu neuf, surtout en Q1. Sur le tour où je suis tombé, j’aurais peut-être pu faire un chrono de 1’21.5 ou 1’21.4. Après ma chute, nous avons fait quelques modifications pour la Q2 mais nous n’avions plus assez de pneus neufs, il ne m’en restait plus qu’un. Je suis donc parti avec un pneu qui avait déjà fait neuf tours et j’ai été assez impressionné par le chrono, de 1’22.0. J’imagine qu’avec un pneu neuf nous aurions pu être en première ou en deuxième ligne mais je n’ai malheureusement pas pu finir ce tour. Je suis onzième, c’est une mauvaise position sur la grille mais c’est là où j’ai fini". 

Loris Baz - Ducati Avintia : "Cette journée s'est plutôt bien passée, je reprends doucement le rythme. Nous avons commencé à traiter quelques problèmes, un bon signe puisque cela signifie que je commence à bien rouler. J'ai pu gagner du temps dès la troisième séance. La dernière séance libre s'est passée correctement, mais j'ai souffert des mêmes problèmes que j'avais déjà avant ma blessure, sur l'avant. Je manque cruellement de confiance sur l'avant. À tout moment, je peux perdre le contact avec le sol". 

"Nous avons trouvé une solution qui m'a permis de faire un tour rapide durant la qualification. Cette solution ne me permet pas de rouler sereinement, je roule avec l'appréhension que l'avant peut se dérober à chaque virage. Mon pied n'est pas là pour m'aider aussi. Je ne peux pas appliquer la force que je veux sur le repose-pied et je dois piloter avec le reste du corps."  

"Demain, je souhaiterais réellement qu'il pleuve (ça tombe bien, c'est le cas le cas depuis ce matin, NDLR !). Je pense que cela pourrait m'aider, en particulier physiquement. Je n'ai repris l'entrainement qu'il y a deux semaines et ce tracé est très éprouvant. Bien évidemment, s'il pleut, il sera plus difficile de rester sur ses roues. Chaque condition a ses particularités, mais je reste convaincu que la pluie pourrait jouer en ma faveur" 

Résultats et classement du warm-up MotoGP du GP d'Allemagne 2016

Horaires du Grand Prix d'Allemagne MotoGP 2016

    Dimanche 17 juillet 

    • Départ course Moto3 : 11h00
    • Départ Course Moto2 : 12h20
    • Départ course MotoGP : 14h00

    Les records MotoGP au Sachsenring

    • Record absolu du tour : Marc MARQUEZ en 1'20.336 (2015)
    • Record du tour en course : Marc MARQUEZ en 1'21.530 (2015)
    • Vitesse maxi : Andrea DOVIZIOSO à 298,2 km/h (2015)

    .

    .

    Commentaires

    Ajouter un commentaire

    Identifiez-vous pour publier un commentaire.

    .

    Les derniers essais MNC

    Essai Honda CB1000 Hornet SP 2025 : mini prix, maxi roadster !

A vendre : roadster 152 ch (+ 5 ch avec pièces SP-éciales), suspensions réglables, étriers radiaux, aides électroniques, 0 km au compteur TFT, garantie 5 ans. Prix : 10 599 à 11 799 €. Trop beau pour être ho(r)nnête ? Non : c'est la nouvelle Honda CB1000 Hornet ! Essai.
    Roadster 6 commentaires
    Triumph Speed Twin 1200 2025 et RS : notre essai complet en vidéo

Triumph offre à sa Speed Twin 1200 pour 2025 un Twin Euro5+ (et +5 chevaux), une centrale inertielle, un compteur digital, une nouvelle ergonomie… mais lui glisse dans les nouvelles jantes une inédite version RS plus prestigieuse et plus chère. Moto-Net.Com a roulé sur les deux motos qui arriveront en janvier en France : essai !
    Triumph Speed Twin 1200 2025 et RS : le Petit test MNC

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la nouvelle Speed Twin 1200 2025 et de son inédite déclinaison RS ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon des nouvelles motos néo-rétro... ''oops, sorry'', Modern Classic de Triumph en allant directement à l'essentiel.
    Essai NT1100 2025 : la routière Honda a plus de coffre(s) !

Pour la nouvelle NT1100, donner et recevoir s’entend de façon unilatérale : elle offre en effet technologie et personnalité mécanique en hausse, tout en accueillant avec plus d'attention. De quoi consolider le succès de cette étonnante routière lancée il y a tout juste deux ans par Honda ? Essai.

    A lire aussi sur le Journal moto du Net

    Essai Honda CB1000 Hornet SP 2025 : mini prix, maxi roadster !

A vendre : roadster 152 ch (+ 5 ch avec pièces SP-éciales), suspensions réglables, étriers radiaux, aides électroniques, 0 km au compteur TFT, garantie 5 ans. Prix : 10 599 à 11 799 €. Trop beau pour être ho(r)nnête ? Non : c'est la nouvelle Honda CB1000 Hornet ! Essai.
    Roadster 6 commentaires
    Triumph se lâche avec son exclusive Bonneville Bobber TFC

Actuellement proposé à 15 995 euros en noir, autour des 16 300 euros en couleurs et à 16 795 euros tout en chrome, le Bobber de Triumph est décliné, transcendé même, dans une édition Triumph Factory Custom limitée à 750 exemplaires dans le monde. Son prix grimpe à 20 795 euros, mais cette beauté les vaut bien, ''doesn't she'' ?
    Pirelli Days 2025 : trois circuits pour dix jours avec Box23 Organisation

Les journées piste de Pirelli repartent pour un tour en 2025. Une tournée en fait, qui se rendra sur les trois grands circuits de Magny-Cours, Dijon et Le Mans, afin de satisfaire les pistards aux motos sportives ou roadsters chaussés de gommes Diablo (Rosso, Corsa, Supercorsa, Superbike) ou Angel (GT, ST). À vos agendas !
    Guide des nouveautés motos 2025

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2025 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet des nouveaux deux et trois roues, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! MAJ le 20/11/2024 après l'EICMA de Milan.
    Guides pratiques 2 commentaires
    Tarifs en baisse sur la Kawasaki Z900 2025, en hausse sur la Z900 SE

Kawasaki vient de divulguer à ses concessionnaires les tarifs des futures Z900 2025 et Z900 SE : ils démarreront à 9699 euros pour le modèle 70 kW (permis A2 donc) peint en Noir "Spark" et Gris "Carbon", et grimperont jusqu'à 12 149 euros pour le haut de gamme SE.

    Calendrier MotoGP 2024

    Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024

    GP moto du Qatar 10 mars : GP du Qatar
    GP moto du Portugal 24 mars : GP du Portugal
    GP moto d'Argentine  07 avril : GP d'Argentine (annulé)
    GP moto des Amériques 14 avril :  GP des Amériques
    GP moto d'Espagne 28 avril : GP d'Espagne
    GP de France moto 12 mai : GP de France
    GP moto de Catalogne 26 mai : GP de Catalogne
    GP moto d'Italie 02 juin : GP d'Italie
    GP moto du Kazakhstan 16 juin : GP du Kazakhstan (reporté)
    GP moto des Pays-Bas 30 juin : GP des Pays-Bas
    GP moto d'Allemagne 07 juillet : GP d'Allemagne
    GP moto de Grande-Bretagne 04 août : GP de Grande-Bretagne
    GP moto d'Autriche 18 août : GP d'Autriche
    GP moto d'Aragon 01 septembre : GP d'Aragon
    GP moto de San Marin 08 septembre : GP de San-Marin
    GP moto d'Inde22 septembre : GP d'Inde (annulé)
    GP moto du Kazakhstan22 septembre : GP Kazakhstan (annulé !)
    GP moto de San Marin 22 septembre : GP d'Emilie-Romagne
    GP moto d'Indonésie 29 septembre : GP d'Indonésie
    GP moto du Japon 06 octobre : GP du Japon
    GP moto d'Australie 20 octobre : GP d'Australie
    GP moto de Thaïlande 27 octobre : GP de Thaïlande
    GP moto de Malaisie 03 novembre : GP de Malaisie
    GP moto de Valence 17 novembre : GP de la "Solidarité"

    SAISON 2024   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

    • En savoir plus...