Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 16 juillet 2016

GP d'Allemagne - Qualifs : Marquez passe la sept

GP d'Allemagne - Qualifs : Marquez passe la sept

Marc Marquez, invaincu depuis 2010 (!) au Sachsenring, décroche sur sa Honda sa septième pole position consécutive sur le tracé allemand (1 en 125, 2 en Moto2, 4 en MotoGP) lors du Grand Prix d'Allemagne 2016. Le leader du championnat précède Hector Barbera, Valentino Rossi et Danilo Petrucci, à égalité au chrono avec l'officiel Yamaha…

Imprimer

Marc Marquez, invaincu depuis 2010 (!) au Sachsenring, décroche sur sa Honda sa septième pole position consécutive sur le tracé allemand (1 en 125, 2 en Moto2, 4 en MotoGP) lors du Grand Prix d'Allemagne 2016. Le leader du championnat précède Hector Barbera, Valentino Rossi et Danilo Petrucci, à égalité au chrono avec l'officiel Yamaha sur sa Ducati Pramac !

Déjà 6 victoires depuis la pole pour Marquez au Sachsenring. La 7ème dimanche ?

Chronométré en 1'21.160, Marc Marquez a roulé dans le tempo de son propre record du tour posté l'an dernier en 1'21.530. Si le pilote du HRC reste assez loin de son record absolu sur le circuit allemand (1'20.336 en 2015), sa domination affichée depuis le début de la deuxième journée le place en légitime favori pour une septième victoire de rang au Sachsenring, après celles signées en 125cc en 2010, ses deux succès suivants en Moto2 et ses trois victoires d'affilées en MotoGP !

L'écart d'une seconde avec sa pole de l'an passé s'explique aussi par les conditions particulièrement froides rencontrées depuis vendredi, qui ne facilitent pas la performance pure en raison des nombreux tâtonnements liés à la fraîcheur de l'air et la piste.

Même si les choses se sont grandement améliorées ce samedi (23°C dans l'air, 40 au sol), chacun a gardé un peu de marge pour éviter de partir à la faute, comme cela arrivé entre autres à Redding et Lorenzo vendredi matin.

Marquez l'avouait hier avec sagesse : mieux vaut rester sur ses gardes dans ces conditions piégeuses, malgré ses 24 points d'avance sur Lorenzo et 42 sur Rossi au championnat. Une chute et une blessure sont si vite arrivées... L'espagnol a incontestablement appris de ses erreurs, ce qui lui permet de mener le championnat malgré une moto en retrait.

A noter le tweet de soutien du crack espagnol envers les victimes du terrible attentat perpétré le 14 juillet à Nice, causant plus de 80 morts - dont 10 enfants - après qu'un camion ait foncé dans la foule lors du finale du feu d'artifice tiré sur la célèbre Promenade des Anglais.

Marc Marquez, comme beaucoup d'autres pilotes, y exprime sa tristesse face à cette folie meurtrière et condamne le terrorisme partout dans le monde. 

Hector Barbera compte parmi les pilotes qui n'ont pas cherché à s'économiser : bien aidé par Marquez dont il a pris la roue, il qualifie sa Ducati Avintia à la deuxième place avec quatre dixièmes de retard sur la pole. 

Le coéquipier de Loris Baz (qualifié 20ème pour son retour à la compétition) partira devant Valentino Rossi et Danilo Petrucci, crédités exactement du même chrono à 0,506 sec de Marquez ! L'officiel Yamaha prend l'avantage sur le pilote Ducati Pramac en raison de son deuxième temps plus rapide que celui de son compatriote.

Trois chutes déjà pour Lorenzo...

Dani Pedrosa et Jorge Lorenzo, en manque de confiance avec l'avant de leur moto, se suivent aux 10ème et 11ème places sur la grille. Le week-end s'annonce compliqué pour le champion en titre, particulièrement agacé d'avoir du passer pour la première fois de sa carrière par le repêchage en QP1 pour accéder en QP2... 

Pour ne rien arranger, Lorenzo est tombé lors de chaque séance qualificative : non seulement, le n°99 n'est pas dans le rythme, mais ses trois chutes (une vendredi, deux samedi) indiquent qu'il flirte malgré tout avec des limites difficiles à saisir à ce stade... Il s'agit de sa plus mauvaise qualifications depuis le GP des Pays-Bas 2013, quand il s'était élancé de la 12ème place à cause de sa grosse chute.

Qualifications Moto 3 : Bastianini s'accroche à la pole

Enea Bastianini signe sa sixième pole en carrière -  sa deuxième consécurive cette saison - devant Locatelli et Canet lors de qualifications Moto3 marquées par de nombreuses chutes causées par la fuile d'huile sur la moto de Danny Web. Outre le britannique, parti à la faute à cause des projections d'huile sur son pneu, Jorge Martin, Romano Fenati, Niccolo Antonelli et Fabio di Giannantonio ont été victimes de la présence d'huile sur la piste. 

Antonelli s'est fracturé la clavicule gauche dans sa chute et sera donc forfait dimanche. Le drapeau rouge a logiquement été sorti suite à cette hécatombe, retardant le programme de la journée de plusieurs minutes. Plusieurs autres pilotes sont tombés à leur retour en piste : Andrea Migno, victime d'un accrochage avec Joan Mir, ou encore Maria Herrera, qui sera aussi forfait en course à cause d'une fracture du poignet. 

Côté français, Jules Danilo, Fabio Quartararo et Alexis Masbou sont passés au travers les pièges de cette séance et se sont respectivement qualifiés 7ème, 12ème et 24ème.    

Qualifications Moto2 : le retour de Nakagami !

Takaaki Nakagami signe au Sachsenring sa première pole position depuis le GP de Grande-Bretagne... 2013 (!) devant les co-leaders du championnat Moto2 Zarco et Alex Rins, à égalité de points au provisoire. Simone Corsi et Franco Morbidelli complètent le Top 5 de ces qualifications du Grand Prix d'Allemagne.

Grille de départ MotoGP du GP d'Allemagne 2016

Horaires du Grand Prix d'Allemagne MotoGP 2016

    Dimanche 17 juillet 

    • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
    • Départ course Moto3 : 11h00
    • Départ Course Moto2 : 12h20
    • Départ course MotoGP : 14h00

    Les records MotoGP au Sachsenring

    • Record absolu du tour : Marc MARQUEZ en 1'20.336 (2015)
    • Record du tour en course : Marc MARQUEZ en 1'21.530 (2015)
    • Vitesse maxi : Andrea DOVIZIOSO à 298,2 km/h (2015)

    .

    .

    Commentaires

    Ajouter un commentaire

    Identifiez-vous pour publier un commentaire.

    .

    Les derniers essais MNC

    Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
    Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
    Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
    Roadster 1 commentaire
    Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.

    A lire aussi sur le Journal moto du Net

    Dans l'ombre de Honda et Yamaha, la menace BMW à Suzuka

Avancée d'un mois pour fuir la fournaise nippone, l'édition 2026 des 8 Heures de Suzuka relance ce dimanche le championnat EWC. Éclipsé par le duel attendu entre Honda et Yamaha, BMW s'illustre en postant le meilleur temps des essais. Vainqueur des 8H de Spa, la M1000RR n°37 compte s'inviter dans la bataille, tout comme Suzuki et Kawasaki.
    La Royal Enfield Guerrilla 450 Apex 2026 se veut plus sportive

Le roadster Guerrilla 450 de Royal Enfield intègre le suffixe "Apex" pour matérialiser ses évolutions (un peu) plus dynamiques pour son nouveau millésime 2026. Présentation.
    Creators Custom Clash : concours de préparations Harley-Davidson 

La Motor Company lance un "contest" de customisation opposant des créateurs de contenu européens en collaboration avec ses concessionnaires. Six prépas sont en finale de ce Creators Custom Clash 2026, dont une séduisante Street Bob bichonnée en France.
    Triumph dévoile la BVL-VMX-900, un Scrambler ''Made in China''

Pour son retour en 2026, le concours international Triumph Originals réunit sept pays autour du thème ''Time Capsule''. Première révélée, la préparation BVL-VMX-900 est un Scrambler 900 radicalement réinterprété dans l'esprit des années 80. Une ma-chine signée par un atelier aussi rigoureux qu'inspiré : BVL Garage. Présentation.
    Officiel : Jorge Martin et Ai Ogura chez Yamaha en 2027

Le team officiel Yamaha recrute deux pilotes Aprilia pour emmener sa future M1 d'usine de 850 cc : l'espagnol Jorge Martin et le japonais Ai Ogura, respectivement premier et quatrième au classement provisoire MotoGP 2026.
    Escale portugaise réussie de l'European H.O.G. Rally en 2026, cap sur la Croatie

La 32ème édition de l'European Harley Owners Group Rally vient de réunir des milliers de ''bikers'' à Cascais en cette fin juin 2026, pour quatre jours de rassemblement sur la côte atlantique portugaise. Au beau milieu de la fête, la firme de Milwaukee a fixé le prochain rendez-vous : mi-juin 2027 à Biograd na Moru, en Croatie.
    Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
    • En savoir plus...