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Paris, le 16 juin 2016

Concept BMW Lac Rose : la R NineT se transforme en avaleuse de dunes !

Concept BMW Lac Rose : la R NineT se transforme en avaleuse de dunes !

BMW fait d'une pierre deux coups avec son nouveau concept "Lac Rose" bâti à partir de la NineT , découvert lors des Wheels and Waves la semaine dernière : d'une part, le constructeur allemand met de nouveau en avant les capacités de transformations de son roadster "rétro-actif" , et de l'autre il rend hommage à ses glorieuses années en rallye-raid…

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BMW fait d'une pierre deux coups avec son nouveau concept "Lac Rose" bâti à partir de la NineT, découvert lors des Wheels and Waves la semaine dernière : d'une part, le constructeur allemand met de nouveau en avant les capacités de transformations de son roadster "rétro-actif", et de l'autre il rend hommage à ses glorieuses années en rallye-raid moto. 

Nostalgie du désert...

Phare rond, soufflets de fourche, gros réservoir ventru : le lien stylistique avec les R80GS et R100GS victorieuses au Dakar - d'abord avec Hubert Auriol en 1981 et 1983, puis avec Gaston Rahier en 1984 et 1985 - transparaît dans le style volontairement classique de ce concept "Lac Rose", du nom du célèbre lac sénégalais où se terminait le Paris-Dakar lorsqu'il se déroulait - assez logiquement quand on y réfléchit - en Afrique.

Pour renforcer ce parallèle, BMW lui a greffé des plaques numéro frappées du "101", le numéro de course de Rahier lors la dernière victoire d'un "Boxer" au Dakar.

Rappelons que BMW a ensuite décroché deux autres succès sur le "Roi des Rallyes" (en 1999 et 2000), mais pas avec un trail de sa gamme "R", déjà trop lourd routier pour affronter le désert.

C'est au guidon d'une F650, le petit trail BMW à l'époque propulsé par un monocylindre Rotax, que Richard Sainct avait remporté deux années de suite le Dakar, signant les dernières victoires - à ce jour - de la marque à l'hélice sur cette épreuve.

Galerie photo du concept BMW Lac Rose 

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