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Toute l'actualité Sport > MotoGP > Marques > DUCATI

IN BOCCA AL LUPOComme beaucoup, Pecco Bagnaia ne saisit pas la stratégie de Ducati

Comme beaucoup, Pecco Bagnaia ne saisit pas la stratégie de Ducati
13 août 2024 - 

Dans une récente interview accordée à nos confrères de motogp.com, le double champion Pecco Bagnaia regrette le changement de stratégie de Ducati qui laisse filer trois purs talents (Martin, Bastianini, Bezzecchi... et leurs précieuses données) et intègre Marc Marquez au sein du team officiel… ''Ma, che vuoi ?!"

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MERCATO MOTOGPDi Giannantonio et VR46 montent en grade chez Ducati

Di Giannantonio et VR46 montent en grade chez Ducati
7 août 2024 - 

Le pilote italien Fabio Di Giannantonio, 28 ans, accède à l'envié statut de pilote Ducati semi-officiel grâce à un contrat de deux ans (2025 et 2026) directement avec l'usine. Une promotion dont profite aussi son équipe VR46 de Valentino Rossi pour renforcer ses liens avec le constructeur vedette du MotoGP !

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 MNC Live 7 août 2024 

Bastianini dubitatif face au choix de Marc Marquez chez Ducati

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ÉCHAUFFEMENTSQui est le meilleur pilote Ducati 2024 sur la Panigale V4S 2025 ?

Qui est le meilleur pilote Ducati 2024 sur la Panigale V4S 2025 ?
29 juillet 2024 - 

Les principaux pilotes Ducati de MotoGP, WorldSBK et BSB étaient conviés le week-end dernier à la World Ducati Week 2024 afin de célébrer la marque de Bologne, rencontrer leurs fans… et roder la nouvelle Panigale V4 S lors de la traditionnelle course des champions. Un bon échauffement aussi pour les GP de Saint-Marin et d'Emilie-Romagne…

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MARQUEZ L'HISTOIREEt si Marc Marquez ne gagnait plus en MotoGP ?

11 juillet 2024 - 

Deux ans et huit mois séparent Marc Marquez de sa dernière victoire en MotoGP, décrochée sur Honda lors du Grand Prix de San Marin 2021. Désormais sur Ducati, l'octuple champion du monde est de retour sur le podium… mais pas encore sur la plus haute marche, même sur son circuit du Sachsenring !

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CASSE-COUIl y a 10 ans : Marc Marquez, le gentleman cabrioleur !

Il y a 10 ans : Marc Marquez, le gentleman cabrioleur...
10 juillet 2024 - 

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Marc Marquez possède de véritables dons d'équilibriste lui permettant de rétablir des situations "cata" d'un coup de coude bien placé ou d'une remise des gaz salvatrice. Mais parfois cela ne suffit pas, comme lors des premiers essais au Sachsenring durant lesquels il est parti en high-side dans le virage n°1". Au GP d'Allemagne 2024 encore, le n°93 Ducati (si, si !) nous a gratifié d'une terrifiante chute le vendredi, dans la cassure ultra-rapide n°11 cette fois. Sacré Marc !

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#GERMANGP ANALYSESBagnaia marié avec le succès au GP d'Allemagne !

Bagnaia marié avec le succès au GP d'Allemagne !
8 juillet 2024 - 

Francesco Bagnaia ne pouvait rêver de meilleur scénario pour aborder la trêve estivale : sa victoire au Sachsenring - sa quatrième consécutive et sa 24ème en MotoGP - lui permet de reprendre l'ascendant au provisoire sur Jorge Martin, de nouveau parti à la faute en tête de la course. Champagne pour le futur marié du team officiel Ducati !

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BIEN MARQUEZAlex Marquez prolongé chez Gresini jusqu'en 2026

Alex Marquez prolongé chez Gresini jusqu'en 2026
2 juillet 2024 - 

L'équipe privée Gresini conserve un Marquez dans ses rangs : le cadet Alex, 28 ans, reste en place pour deux saisons supplémentaires, malgré une courbe de progression très moyenne sur la Ducati. Explications.

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 MNC Live 19 juin 2024 

Pramac avec Ducati ou Yamaha en 2025 ?

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 MNC Live 7 juin 2024 

Marquez assume ses manoeuvres vers la Ducati officielle

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Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

Les derniers essais moto

Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !