En remportant hier à Barcelone sa 19ème victoire en 20 Grand Prix (!), Ducati confirme sa domination, conservant sa couronne de champion des constructeur MotoGP. Mais si le double champion Pecco Bagnaia et l'ancien patron Marc Marquez continueront de se battre pour la firme de Bologne en 2025, le nouveau n°1 Jorge Martin prend ses clics et sa plaque, direction Aprilia...
Après avoir décroché deux titres consécutifs en compagnie de leur pilote officiel Pecco Bagnaia, Ducati sort à nouveau vainqueur de cette saison MotoGP 2024. On aurait pu dire "très grand vainqueur" même, puisque son n°1 italien a empilé 11 succès en 20 courses cette saison. Mais lui n'a pas conservé sa couronne...
Pour 10 petits points - pour trois résultats nuls en "vrai" Grand Prix et trois bulles en Sprint, surtout -, le double champion italien s'est incliné face à Jorge Martin, auteur de 16 podiums le samedi et autant le dimanche, avec respectivement 3 et 7 victoires.
"Le pilote espagnol décroche son premier titre mondial dans la catégorie reine de la compétition internationale", félicite la firme de Bologne. Son grand patron Claudio Domenicali reconnaît lui-même les mérites de l'équipe privée Pramac qui se classe deuxième du championnat es équipes derrière le team officiel Ducati Lenovo (lire les déclarations en fin d'article).
Mais les Bolognais retiennent avant tout la "domination absolue" de ses Desmosedici GP et de "ses" pilotes qui complètent un incroyable Top 4 au au classement mondial : Francesco Bagnaia termine en effet vice-champion du monde devant son futur coéquipier Marc Marquez (Gresini Racing) et son compatriote et voisin de box Enea Bastianini.
"Le constructeur italien a réussi l'extraordinaire exploit d'améliorer le record historique de victoires en saison (19 sur un total de 20 courses), d'établir un nouveau record de podiums monopolisés (14) et dans 6 de ces Grands Prix, l'hégémonie de Ducati s'est étendue à l'ensemble du Top 5", se "moto"-congratulent les responsables de la marque transalpine.
Les Moto-Nautes - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de mémoire vive que les autres - requalifieront la domination des Rouges de Bologne en 2024 de quasi-absolue" puisque Maverick Vinales a réussi à hisser son Aprilia RS-GP en tête du Grand Prix des Amériques 2024, en début de saison.
Or c'est chez les Rouges de Noale que le nouveau champion de MotoGP a trouvé refuge et disputera la prochaine saison en tant que n°1, justement ! Ou "injustement" plutôt selon ses supporters : "Martinator" a été écarté du team Ducati officiel pour laisser la place libre au sextuple champion et fin-négociateur Marc Marquez. Le choix de Ducati sera-t-il couronné de succès ? Réponse l'an prochain sur MNC !
La saison 2024 de Ducati en MotoGP demeure extrêmement impressionnante, presque parfaite d'un point de vue sportif. Mais "Nobody's perfect" signalent habilement les italiens, bien inspirés par leurs confrères de Porsche (les deux marques appartiennent au groupe VolksWagen)… Pour mémoire ou information, neuf monocoques "956" avaient terminé dans le Top 10 des 24 Heures du Mans 1983.
Claudio Domenicali, PDG de Ducati : "La domination exprimée par Ducati avec ses motos, ses pilotes et ses techniciens dans la saison 2024 du MotoGP restera à jamais dans le cœur des fans de ce sport. Je suis très heureux pour Jorge, un pilote incroyablement talentueux qui a grandi avec Ducati et qui, avec nous, a réalisé le rêve qu'il avait depuis son enfance. Après la joie folle de 2022 et la « victoire de la conscience » de 2023, nous voulons aujourd'hui célébrer le triomphe d'un système : le « Système Ducati ». Un système inspiré par les enseignements de Galileo Galilei, l'inventeur de la méthode scientifique et de la science moderne. Un système qui nous a conduit à être les meilleurs dans les compétitions de course sur piste, et que nous appliquons également dans la recherche, la conception et le développement de nos produits, apportant fièrement l'ingénierie Made in Italy dans le monde entier. Je voudrais féliciter tous les pilotes Ducati : bien sûr, en tout premier, le Champion du Monde Jorge Martin, mais aussi Pecco, qui n'a jamais abandonné jusqu'à la fin, et ensuite Marc et Enea, qui ont contribué à une saison MotoGP record pour notre entreprise. En particulier, les 4 premiers du classement général ont exprimé un niveau technique et une harmonie avec la Desmosedici GP aux limites de l'imagination. Dans ce contexte, Jorge et Pecco ont fait la différence en se livrant un duel pour le titre encore plus équilibré que l'année dernière. Pecco a gagné plus, mais Jorge a été plus tenace et c'est lui qui a remporté le titre. Le titre mondial remporté par Jorge est une belle démonstration que les histoires d'amour peuvent se terminer en beauté et j'ai du mal à trouver une meilleure façon de célébrer le travail accompli ces dernières années avec Jorge et j'ai du mal à imaginer une meilleure façon de célébrer le travail accompli ces dernières années avec Jorge et avec Pramac Racing, que je tiens à remercier, et tout particulièrement Paolo Campinoti. Merci à toutes les personnes de chez Ducati et Ducati Corse qui ont rendu tout cela possible. Je suis très fier d'être un Ducatiste".
Luigi Dall'Igna, DG de Ducati Corse :
"Gagner le troisième titre mondial des pilotes d'affilée est fantastique. Cela confirme une fois de plus la force du projet Ducati, avec l'engagement et l'esprit d'équipe de tous ceux, pilotes et équipes, qui ont contribué à en faire un vainqueur avec une incroyable continuité, comme le démontrent les chiffres de ces années. En particulier, une autre page d'histoire est écrite aujourd'hui par Jorge Martín à la fin d'une saison incroyable, qui est l'essence de tout le travail accompli ensemble. Un grand coup de chapeau à Pecco Bagnaia, parce que son année a également été extraordinaire et que le défi sur la piste a amélioré les deux pilotes : exactement ce en quoi nous croyons. La victoire d'aujourd'hui est aussi, ou plutôt surtout, la meilleure façon de dire au revoir à Pramac Racing, un formidable groupe de professionnels avec lesquels nous avons travaillé en harmonie pendant 20 ans : à chacun d'entre eux une très forte accolade, à commencer par notre ami Paolo Campinoti. 2024 a été une année stratosphérique pour Ducati, au cours de laquelle nous avons battu le record de victoires et le record de podiums, avec la cerise sur le gâteau d'avoir placé 8 Desmosedici GP devant tout le monde lors de la Course Sprint en Thaïlande. Je tiens à remercier toutes les femmes et tous les hommes de Ducati Corse qui travaillent dur, avec passion, chaque jour pour obtenir de grands résultats comme celui que nous célébrons aujourd'hui. Forza Ducati !"
Jorge Martin, n°89 du Pramac Racing Team :
"Le rêve est devenu réalité, je suis Champion du Monde ! C'est très difficile maintenant de réaliser que tout est vrai mais je suis pleinement conscient de ce que nous avons accompli parce que depuis que je suis enfant, je poursuis cet objectif. C'est le résultat final de tout le travail accompli au fil des ans mais aussi des sacrifices de ma famille, de mes parents, de mon frère et de toute mon équipe qui m'ont soutenu inconditionnellement. L'année dernière, je m'étais promis d'essayer à nouveau et me voilà en train de récolter les fruits d'une vie entière consacrée à ce merveilleux sport. Je tiens à remercier l'équipe Pramac et Ducati pour m'avoir donné l'opportunité d'arriver en MotoGP et de grandir ensemble. Et en particulier, un grand merci à Paolo Campinoti et Gigi Dall'Igna pour leur confiance depuis le premier jour et pour m'avoir fourni toutes les ressources dont j'avais besoin pour devenir Champion du Monde. Le travail que nous avons fait ensemble avec Ducati Corse ces dernières années a été incroyable : nous avons gagné le championnat des constructeurs 4 fois de suite et ensemble nous avons obtenu 8 victoires, 32 podiums et 20 pole positions. Le titre mondial gagné ensemble est vraiment la meilleure façon de dire au revoir".
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Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024
10 mars : GP du Qatar
24 mars : GP du Portugal
07 avril : GP d'Argentine (annulé)
14 avril : GP des Amériques
28 avril : GP d'Espagne
12 mai : GP de France
26 mai : GP de Catalogne
02 juin : GP d'Italie
16 juin : GP du Kazakhstan (reporté)
30 juin : GP des Pays-Bas
07 juillet : GP d'Allemagne
04 août : GP de Grande-Bretagne
18 août : GP d'Autriche
01 septembre : GP d'Aragon
08 septembre : GP de San-Marin
22 septembre : GP d'Inde (annulé)
22 septembre : GP Kazakhstan (annulé !)
22 septembre : GP d'Emilie-Romagne
29 septembre : GP d'Indonésie
06 octobre : GP du Japon
20 octobre : GP d'Australie
27 octobre : GP de Thaïlande
03 novembre : GP de Malaisie
17 novembre : GP de la "Solidarité"