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GRRRRRR-RCBR1000RR-R SP Carbon Edition : avec montre BRM et dédicace de Zarco !

CBR1000RR-R SP Carbon Edition : avec montre BRM et dédicace de Zarco !
30 septembre 2024 - 

Dévoilée dans la foulée du salon Eicma 2023 de Milan, la Fireblade SP Carbon Edition arrivera en novembre prochain dans les concessions françaises ! Un an d'attente donc pour cette Superbike Honda affichée à 31 999 euros, mais en récompense pour les clients français, deux jolis bonus : une montre BRM et un capot de selle signé par Johann Zarco...

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 MNC Live 11 septembre 2024 

Une supersport 4-cylindres 400 cc chez Honda en 2025 ?

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TESTEssai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Essai vidéo Honda CBR1000RR-R SP 2024
29 mars 2024 - 

Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.

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TESTEssai vidéo Honda CBR600RR 2024

Essai vidéo Honda CBR600RR 2024
12 mars 2024 - 

La CBR600RR tente un come-back après sept ans de préretraite, forte de nouvelles évolutions électroniques, d'ailerons et d'une mise aux normes Euro5. Suffisant pour relancer une catégorie Supersport 4-cylindres passée de mode ? Honda y croit : verdict sur la piste détrempée de Portimao !

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 MNC Live 8 mars 2024 

Honda CBR600RR et CBR1000RR-R 2024 : essais à venir...

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CARACTÉRISTIQUES MOTOFiche technique moto Honda CBR500R 2024

Fiche technique moto Honda CBR500R 2024
29 février 2024 - 

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la CBR500R 2024 : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos de la sportive A2 Honda sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

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 MNC Live 12 janvier 2024 

La nouvelle Honda CBR600RR 2024 au prix de 11 699 euros

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LA MEILLEURE DU HRCHonda aiguise sa Fireblade CBR1000RR-R 2024, carbonise sa SP !

Honda aiguise sa Fireblade CBR1000RR-R 2024, carbonise sa SP !
14 novembre 2023 - 

Non, la CBR1000RR-R ne sera pas plus puissante en 2024 (217 ch) mais elle accélérera tout de même plus fort grâce à ses mises à jour mécaniques. Le cadre, la position du pilote et l’aérodynamique sont aussi revus. La Fireblade SP reçoit en prime les dernières Öhlins électroniques et de nouveaux étriers Brembo... ainsi qu’une édition Carbon !

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TECHNO PARADELes CB650R et CBR650R inaugurent l’embrayage E-Clutch chez Honda

Les CB650R et CBR650R inaugurent l’embrayage E-Clutch chez Honda
8 novembre 2023 - 

L’embrayage électronique E-Clutch fait sa première apparition publique au salon Eicma ! Honda y annonce que son tout nouveau dispositif sera installé sur toutes les CB650R et CBR650R 2024 en France. Le roadster et la sportive reçoivent aussi un nouvel écran coloré et connecté, de nouveaux coloris et nouvelles lignes. Présentations.

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SUPER DU SPORTHonda CBR600RR 2024 : ça s'en va... et ça revient !

Honda CBR600RR 2024 : ça s'en va... et ça revient !
8 novembre 2023 - 

La carrière des motos supersport n'est décidément pas un long fleuve tranquille : la preuve avec le retour de la CBR600RR chez Honda, huit ans après son arrêt de commercialisation en Europe ! Explications.

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Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
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La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
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