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Lancées avec succès en 2019, les CB650R et CBR650R ont inauguré et définitivement adopté l'innovante technologie E-Clutch cette année. Pour se maintenir dans les meilleures ventes en Europe - et en France -, le roadster et la sportive 4-cylindres de Honda profitent de nouvelles peintures très fraîches. Enfin très ''cool''.

L’embrayage électronique E-Clutch fait sa première apparition publique au salon Eicma ! Honda y annonce que son tout nouveau dispositif sera installé sur toutes les CB650R et CBR650R 2024 en France. Le roadster et la sportive reçoivent aussi un nouvel écran coloré et connecté, de nouveaux coloris et nouvelles lignes. Présentations.

Honda dévoile de nouveaux coloris 2022 pour son roadster 4-cylindres CB650R et sa déclinaison carénée CBR650R au salon de la moto de Milan (Italie). Aucun autre changement n'est opéré sur ces deux motos profondément revues l'an passé. Présentation.

Le roadster CB650R et sa déclinaison carénée CBR650R profitent de leur mise en conformité avec les normes moto Euro5 pour recevoir une nouvelle fourche et une prise USB, ainsi que des discrètes évolutions cosmétiques. Présentations.

Alors que Kawasaki relance sa ZX-6R 636 pour contrer la Yamaha R6, esseulée dans le segment des motos Superport, Honda reste sur sa lancée moins exclusive avec sa nouvelle CBR650R 2019 qui remplace l'ancienne CBR650F. Présentation.