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Quelle chic idée ! BMW Motorrad France a sélectionné dans le nuancier des sportives M à quatre roues, le classieux Isle of Man Green pour peindre la S1000RR, détentrice avec Peter Hickman du record du tour au Tourist Trophy. Cinquante exemplaires à l’équipement exclusif et au tarif élitiste sont prévus. Présentation.

Voilà l’été, on aperçoit le soleil, Honda met à jour son petit Monkey ! Disponible dès le mois d’août, le millésime 2022 hérite du moderne monocylindre inauguré sur le MSX "Grom" (Euro5 et 5-vitesses), reçoit de nouveaux amortisseurs et troque son coloris noir contre un bleu... Prix, présentation et date de disponibilité.

Condamnée par la nouvelle norme antipollution Euro5, la GSX-S750 ne sera pas - tout de suite ? - remplacée chez Suzuki. La firme d’Hamamatsu préfère lancer une alternative : la GSX-S950 ! Soit une 1000 cc limitée à 95 chevaux (bridable en 35 kW) et subtilement modifiée afin de réduire nettement sa facture. Présentation.

Deux ans après la classieuse mais onéreuse Vespa Elettrica, le groupe Piaggio s’apprête à lancer un scooter électrique au look de jouet et bien plus abordable. Dans le viseur du Piaggio One : les jeunes bien sûr, mais aussi les livreurs s’ils veulent continuer à rouler au coeur des villes ? Présentation.

Le supermotard, pardon, l’Hypermotard 950 reste dans le catalogue Ducati grâce à une mise à jour Euro5 de son bicylindre, doublée d’une modification de sa boite de vitesses. Reconduit aux côtés des versions standard et RVE, le "top" modèle SP change aussi de look. Présentation.

Comme révélé par MNC l'an dernier, seul le Burgman 400 est mis à jour par Suzuki pour satisfaire aux normes Euro5 : bye, bye Burgman 125, 200 et 650... Le scooter d'Hamamatsu en profite pour se moderniser un peu et retravailler sa distribution de puissance, le tout au prix de 8099 euros. Présentation.

Suzuki revient aux affaires avec une version améliorée de sa GSX-S1000, qui évolue de façon plus spectaculaire sur la forme que sur le fond. Son "bon vieux" 4-cylindres de 2005 maintenu au goût du jour et son électronique améliorée comptent parmi les atouts de cette nouveauté 2021 très attendue. Bilan dans notre essai vidéo en complément de notre test complet à lire sur MNC.

Surprise pour MNC lors de notre revue des rivales de la nouvelle GSX-S1000 : la MT-10 n'est plus au catalogue de Yamaha France ! La filiale française nous confirme la disparition temporaire de son maxi-roadster et son retour prévu ultérieurement avec l'homologation Euro5.

Fabio Quartararo sur la M1 en MotoGP, Mathieu Gines sur la R1 en FSBK, Jules Cluzel sur la R6 en WSSP... Et leurs fans sur la R7 en virée sur route ou en piste près de chez eux ? C’est la proposition de Yamaha pour cette fin d’année 2021 ! MNC vous présente la sportive dérivée de la MT-07.