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INTERMOT MUNICH 2004Ducati 2005 : la Multistrada accouche d'une 620

Ducati 2005 : la Multistrada accouche d'une 620
16 septembre 2004 - Pas de nouveautés fracassantes cette année chez Ducati mais une première évolution pour la 999 et un élargissement attendu de l'offre pour ses deux modèles phares : Monster et Multistrada.
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INTERMOT MUNICH 2004Triumph 2005 : cure d'amphétamines pour les anglaises

Triumph 2005 : cure d'amphétamines pour les anglaises
16 septembre 2004 - Après la Rocket III présentée à Paris l'an dernier, la cure d'anabolisants se confirme en 2005 chez les anglaises : Daytona 650, Speed Triple 1050 et Sprint ST 1050.
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INTERMOT MUNICH 2004Yamaha 2005 : The Art of Engineering et la maîtrise du show chaud !

Yamaha 2005 : The Art of Engineering et la maîtrise du show chaud !
15 septembre 2004 - Pour Yamaha, l'heure est enfin venue de dévoiler sa fameuse MT-01 après avoir ménagé le suspense jusqu'à la dernière minute...
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INTERMOT MUNICH 2004Kawasaki 2005 : évolution des modèles actuels

Kawasaki 2005 : évolution des modèles actuels
15 septembre 2004 - Le quatrième constructeur mondial ne propose pas de vraies nouveautés mais des évolutions de modèles existants.
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INTERMOT MUNICH 2004Suzuki 2005 : roadster raisonnable et hypersport en furie

Suzuki 2005 : roadster raisonnable et hypersport en furie
15 septembre 2004 - Au rayon Suzuki, la refonte du Bandit était particulièrement attendue, tout comme la réponse de la GSX-R face à des concurrentes hypersports de plus en plus pressantes...
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INTERMOT MUNICH 2004Honda 2005 : petites évolutions entre amies

Honda 2005 : petites évolutions entre amies
15 septembre 2004 - Le secret gardé par Honda sur ses nouveautés 2005 pouvait laisser présager une heureuse surprise, mais le n°1 mondial s'est contenté de minimes évolutions.
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INTERMOT MUNICH 2004BMW 2005 : la révolution tranquille

BMW 2005 : la révolution tranquille
15 septembre 2004 - Très attendue depuis le printemps, la K1200 S est la grande nouveauté 2005, au même titre que la Yamaha MT-01 même si les deux motos sont radicalement opposées.
BMW
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INTERMOT MUNICH 2004Aprilia 2005 : le début de l'ère Piaggio

Aprilia 2005 : le début de l'ère Piaggio
15 septembre 2004 - Chez Aprilia, c'est avec soulagement que l'on découvre un stand aussi imposant et accueillant que les années précédentes. Une première pour l'ère Piaggio...
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TEASINGLa Yamaha MT-01 bientôt disponible !

La Yamaha MT-01 bientôt disponible !
16 juillet 2004 - Présentée pour la première fois au Salon de Tokyo en 1999 sous forme d'un spectaculaire concept bike, la Yamaha MT-01 sera finalement produite en série et disponible en concessions début 2005. En attendant Munich, semi-découverte de la nouvelle venue.
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DÉMENTI OFFICIELPas de nouvelle Fazer 1000 en 2005

Pas de nouvelle Fazer 1000 en 2005
11 juin 2004 - Par la voix de Jean-Claude Olivier himself, Yamaha Motor France dément formellement l'éventualité d'une nouvelle FZS 1000 pour 2005, suite à l'annonce faite par nos confrères de Moto Journal et Moto Revue...
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En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
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Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
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