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Essais

TESTLe retour du Z

Le retour du Z
13 mars 2007 - Lancé en 2003 (déjà !), le Z1000 évolue pour la première fois : pour mieux se défendre contre une concurrence accrue et acérée, le méchant roadster de Kawasaki soigne donc son look, son moteur, sa maniabilité et son freinage. Test !
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TESTLa Hornet piquée au vif !

La Hornet piquée au vif !
15 février 2007 - Après dix ans de bons et loyaux services, la Hornet 600 a droit à son premier véritable remaniement. Au programme notamment : le moteur de la CBR 2007, un cadre en alu, un nouveau pot, un nouveau look... Test sur des routes portugaises instructives !
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ESSAIY a du plaisir dans l'R !

Y a du plaisir dans l'R !
29 décembre 2006 - Rares sont les motos qui peuvent se targuer de gagner 22 ch tout en perdant 15 kg lors d'une nouvelle évolution... C'est pourtant ce que revendique le dernier né de la fameuse série R de BMW, le roadster R 1200 R. Et ça cause !
BMW
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ESSAICliquez, roulez !

Cliquez, roulez !
4 décembre 2006 - Après cinq ans de bons et loyaux services, la Yamaha FJR 1300 nous revient dans une nouvelle version qui troque sa poignée d'embrayage au profit d'une boîte de vitesses semi-automatique. Alors, gadget marketing ou réelle innovation ?
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ESSAIC'est reparti pour 20 ans ?

C'est reparti pour 20 ans ?
28 novembre 2006 - Depuis 1986, la VFR s'est forgée une solide réputation de routière sportive à fort contenu technologique. 20 ans après son lancement, qu'en est-il de ce monstre sacré, de son V4 atypique, de ses performances et de sa polyvalence ? Essai.
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ESSAILe scooter qui fait peur aux motos...

Le scooter qui fait peur aux motos...
10 novembre 2006 - N'en déplaise aux motards purs et durs qui souvent ne l'ont jamais essayé, le TMax envahit nos villes... et nos routes ! Effet de mode ou machine bien née en adéquation avec son marché ? Essai.
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ESSAILa Fazer 1000 sort de ses gonds !

La Fazer 1000 sort de ses gonds !
27 octobre 2006 - Avec sa nouvelle Fazer, Yamaha cherche à conserver sa clientèle mais se lance également à la poursuite de motos plus sportives. Son moteur et sa partie cycle toujours plus proches de ceux d'une R1 mettraient-ils le sport à la portée de tous ? Essai.
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ESSAIRencontre du troisième type !

Rencontre du troisième type !
19 octobre 2006 - Traditionnellement scindée en deux clans (moto et scooter), la famille deux-roues pourrait accueillir un troisième type de véhicules : le trois-roues, qui à la différence des trikes et autres triporteurs permet de prendre de l'angle. Le MP3 ouvre la voie.
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TESTLa nouvelle Versys prend de la hauteur

La nouvelle Versys prend de la hauteur
3 octobre 2006 - Issue de l'ER-6, la nouvelle Kawasaki Versys part à la conquête de toutes les routes et de tous les motards. Avec son moteur revu, sa partie cycle plus haute et plus robuste et son design original, le nouveau trail routier remplit-il son contrat ? Test !
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TESTDes nouvelles Harley pour tous les goûts

Des nouvelles Harley pour tous les goûts
7 septembre 2006 - Présentées le week-end dernier dans le sud de la France, les nouvelles Harley 2007 ont profité des superbes routes de l'arrière-pays tropézien pour prouver que tradition ne se confond pas avec archaïsme... N'en déplaise aux puristes ! Découverte.
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BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
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