Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Toute l'actualité Business

Honda France aimerait garder des nouveautés pour Paris

Honda France aimerait garder des nouveautés pour Paris
28 janvier 2011 - Alors que tout (ou presque) a déjà été dit sur le bilan et les perspectives de développement de Honda dans notre Interview de Christophe Decultot , directeur général de Honda France (lire MNC du 24 janvier 2011 ), le big boss français a annoncé hier lors de sa conférence de presse annuelle qu'il aimerait " répartir…
4
Envoyer cet article à un ami

Alain Roger quitte le groupe Piaggio

Alain Roger quitte le groupe Piaggio
28 janvier 2011 - Ça bouge chez Piaggio France en ce début 2011 : après le départ du directeur marketing Jean-Philippe Dauviau (lire MNC du 17 janvier 2011 ), c'est au tour d'Alain Roger, attaché de presse des marques Aprilia et Moto Guzzi, de cesser ses activités pour le groupe de Pontedera.
3
Envoyer cet article à un ami

INTERVIEW MARCHÉ 2010Edouard Lotthé : nous nous situons dans une spirale ascendante

Edouard Lotthé : nous nous situons dans une spirale ascendante
28 janvier 2011 - Avec 3743 immatriculations, Ducati affiche une hausse de 9,5% sur le marché français du motocycle. Edouard Lotthé, directeur marketing et communication Ducati West Europe, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2010 de la marque et dévoile ses objectifs 2011.
0
Envoyer cet article à un ami

Yamaha transfère l'activité de son usine espagnole en France

Yamaha transfère l'activité de son usine espagnole en France
27 janvier 2011 - Yamaha s'apprête à fermer son usine espagnole de Palau-Solita, près de Barcelone, pour transférer ses activités au sein de l'usine MBK (propriété de Yamaha) à Saint-Quentin (lire notamment notre Reportage MNC du 18 juillet 2008 à l'usine MBK ).
0
Envoyer cet article à un ami

Harley-Davidson renoue avec les bénéfices en 2010

Harley-Davidson renoue avec les bénéfices en 2010
25 janvier 2011 - Harley-Davidson affiche sur le quatrième trimestre 2010 un chiffre d'affaires de 917,7 millions de dollars (en progression de +20% par rapport à 2009) qui lui permet de terminer l'exercice 2010 avec un bénéfice de 146,56 millions de dollars (contre une perte de 55 millions de dollars l'an dernier).
2
Envoyer cet article à un ami

INTERVIEW MARCHÉ 2010Eric de Seynes : FZ8 et Super Ténéré ont encore un fort potentiel de croissance

Eric de Seynes : FZ8 et Super Ténéré ont encore un fort potentiel de croissance
24 janvier 2011 - Avec 35779 immatriculations, Yamaha affiche une baisse de -10,8% sur le marché français du motocycle. Éric de Seynes, directeur général Yamaha Motor France, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2010 de la marque japonaise et dévoile ses objectifs 2011.
2
Envoyer cet article à un ami

INTERVIEW MARCHÉ 2010Christophe Decultot : le PCX a réalisé un score supérieur à nos attentes

Christophe Decultot : le PCX a réalisé un score supérieur à nos attentes
24 janvier 2011 - Avec 25740 immatriculations en 2010, Honda affiche un repli de -3,5% sur le marché français du motocycle. Christophe Decultot, directeur général Honda France, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2010 de la marque japonaise et dévoile ses objectifs 2011.
10
Envoyer cet article à un ami

INTERVIEW MARCHÉ 2010François Etterlé : seules les ventes en demi-teinte de la Gladius nous contrarient

François Etterlé : seules les ventes en demi-teinte de la Gladius nous contrarient
24 janvier 2011 - Avec 18192 immatriculations, Suzuki affiche une chute de -20,9% sur le marché français du motocycle. François Etterlé, directeur commercial Suzuki France, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2010 de la marque japonaise et nous expose ses objectifs 2011.
11
Envoyer cet article à un ami

INTERVIEW MARCHÉ 2010Patrick Marchal : nos nouveautés 2010 ont très bien fonctionné

Patrick Marchal : nos nouveautés 2010 ont très bien fonctionné
24 janvier 2011 - Avec 15008 immatriculations, Kawasaki affiche une baisse de -7,4% sur le marché français du motocycle. Patrick Marchal, directeur commercial et marketing Kawasaki France, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2010 de la marque et expose ses objectifs 2011.
2
Envoyer cet article à un ami

INTERVIEW MARCHÉ 2010Jean-Philippe Dauviau : pas de nouveau produit 2010 qui aurait pu booster les ventes

Jean-Philippe Dauviau : pas de nouveau produit 2010 qui aurait pu booster les ventes
24 janvier 2011 - Avec 10827 immatriculations, Piaggio, Vespa et Gilera affichent une baisse de -8,4% sur le marché français du motocycle. Jean-Philippe Dauviau, directeur marketing Piaggio France, établit pour Moto-Net.Com leurs bilans 2010 et expose leurs objectifs 2011.
0
Envoyer cet article à un ami

.

Pages

Les derniers essais moto

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026 La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026 La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Roadster
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Nouveautés 2025
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Nouveautés 2026
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Nouveautés 2026