Le boom de la moto et du scooter à Paris aurait rapporté 5 millions d'euros à la collectivité !

Moi-même, lorsque je le peux, c'est à dire quand la météo n'est pas trop pourrie, je préfère prendre mon scoot que les transports en commun bondés où l'on passe plus de temps à aller les chercher et les attendre que le temps du trajet lui-même !

A ouagadougou c'est le contraire!La mairie préfère les motos car elle ne saurait où les "4roues" vu l'état des voix,alors vive les deux roues....

Ouais, c'est ma foi vrai. C'est d'ailleurs plus évident sur la vidéo

J'oubliais avec la ceinture noire deuxième dan de karaté en moins bien évidemment lol . V .

Nielda je ne suis pas d'accord avec toi , je trouve que notre cher professeur ressemble plus à notre regretté gainsbare lol. V .

En fait, il faut visionner la vidéo, beaucoup plus explicite que l'article qui ressemble plus à un gros gag. Dire que "ceux qui prennent les 2 roues vont plus vite que ceux qui ne les prennent pas", préciser que ce prof est "ceinture noire 2è dan de karaté", ça me fait hurler de rire. Je maintiens tout de même que l'unité de mesure "véhicule-kilomètre" est une trouvaille abracadabrantesque. Pour le reste, le message est interressant et positif pour l'usager 2 roues parisien trop mal considéré.

Mais quelle bonne nouvelle :) Cela représente tout de même cinquante centimes de bénéf/an/collectivité/mouvement/kilomètre par tête de parigot grande couronne. Comme quoi le royalisme a du bon, non ? Et contrairement à ce que des esprits chagrins relèvent derechef, l'attention dont l'usager de deux-roues parisien fait l'objet de la part des forces de l'ordre n'est pas une honte, mais s'additionne au bénéfice supputé précité, portant peut-être le bénéfice collectif à soixante-quinze centimes par tête de veau (pardon, humour quand tu nous tient, pardon pardon) par an par kilomètre enfin quoi ! Une fois déduits le koût kilométrique des véhicules de police et le salaire des agents de la force, bien entendu. Bracam

C'est peut être une bonne nouvelle, mais (peut être suis je trop méfiant)excusez moi, nous ne sommes pas le 1er avril. J'ai lu et relu l'article et surtout la définition de cette nouvelle unité de mesure, certains ont dû être secoué trop près du mur.Véhicule kilomètre = unité de mesure correspondant au MOUVEMENT d'un véhicule routier sur 1km. J'aimerai beaucoup que l'on m'explique comment on quantifie un mouvement. Celle là, c'est la meilleure que j'ai entendu depuis des lustres. Il y en a certains qui se la pète quand même, ou qui s'écoute. D'ou il sort ce professeur ? Info ou intox ? dirait Ardisson, pour moi, c'est clair.

Dans tous les cas, c'est une super nouvelle mais qui sur le fond, n'est pas une nouveauté. Suffit juste d'ouvrir les yeux, comme l'ont fait en 2007, les plus de 400.000 acheteurs de 2RM français. La moto, ou plutot le scoot (ils sont maintenant largement majoritaires) c'est vraiment rentable pour les individus, mais ,aussi pour toute la société. Merci Professeur Kopp! J'espère juste qu'il n'a pas financé tout seul l'étude!

Etude très intéressante et dire que certains après çà continueront à critiquer la moto ! N'empêche 20 à 25000 nouveaux utilisateurs de motos ou scooters à Paris intra muros en 8 ans , c'est quand même énorme ! En espérant que celà fasse réfléchir l'Etat et les collectivités locales sur leur politique pas très claire voir motophobe envers les deux roues motorisées . Et oui les deux roues motorisées augmentent , et il va donc falloir changer d'attitude et de comportement envers nous si vous ne voulez pas perdre beaucoup d'électeurs , chers politiciens ! Je m'en réjouis en espérant que cette étude soit annoncée tous azimuts et à bon entendeur , salut . V .

Elle ne redistribue pas de dividendes la collectivité? Pasque moi, ça m'interesse!