Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TARIFS 2009
Paris, le 5 janvier 2009

Suzuki augmente aussi ses tarifs 2009

Suzuki augmente aussi ses tarifs 2009

En toute logique, après Honda, Yamaha et Kawasaki, Suzuki dévoile à son tour des tarifs revus à la hausse pour la plupart de ses modèles. En revanche, le prix de la nouvelle Gladius et de la dernière GSX-R 1000 demeurent toujours inconnus...

Imprimer

Après le soudain retrait du SERT en championnat du monde d'endurance pour des raisons économiques (lire Moto-Net.Com du 11 décembre 2008), tout laissait à penser que Suzuki serait contraint de répercuter sur sa clientèle la parité monétaire défavorable et les effets d'une crise qui continue à sévir en 2009...

Suzuki augmente aussi ses tarifs pour 2009

Pas de surprise donc à la lecture de la nouvelle grille de tarifs en provenance de chez Suzuki France, valable du 1er janvier au 31 mars 2009 : mis à part quelques modèles comme la Bandit 650 qui reste à 5 499 € en attendant son re-stylage (lire Moto-Net.Com du 6 novembre 2008) et l'ensemble de la gamme custom Intruder qui ne prend pas un euro (la M1800 R bicolore passe même de 14 299 à 13 999 € !), la plupart des autres machines subissent une hausse de 100 à 500 €.

Ainsi, le plébiscité scooter Burgman 125 passe de 3 399 à 3 499 € tandis que sa déclinaison 400 demandera aussi 100 € supplémentaires (5 799 €). Le sympathique roadster GSR 600 suit la même tendance (6 799 €), alors que la Bandit 1250 passe de 7 749 à 7 999 €. Mauvaise surprise également du côté de la pétillante SV 650 : de 5 499 €, ce twin de moyenne cylindrée grimpe à 5 999 € !

Suzuki augmente aussi ses tarifs pour 2009

Serait-ce pour mieux préparer l'arrivée de la surprenante Gladius (lire Moto-Net.Com du 25 septembre 2008), dont le prix définitif n'est toujours pas communiqué ? Premiers éléments de réponse fin janvier après l'essai de la machine, mais l'on peut d'ores et déjà imaginer que la nouvelle Suzuki ne pourra décemment pas excéder les 6 099 € de la Kawasaki Er-6N 2009 (lire Moto-Net.Com du 17 octobre 2008), ni même les 6 149 € de la dernière Yamaha XJ6 N Diversion (lire Moto-Net.Com du 5 novembre 2008)...

Enfin, les sportives Suzuki prennent chacune 200 € (10 499 € pour la GSX-R 600 et 12 499 € pour la 750), alors que le tarif de la GSX-R 1000 a le bon goût de rester stable à 13 699 €, en attendant l'arrivée imminente de sa remplaçante (lire Moto-Net.Com du 26 septembre 2008).

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Des ailerons pour 48 ch : la BMW F450RR se la joue Superbike

Après le roadster F450R, BMW dévoile sa jumelle carénée, la F450RR : même bicylindre de 420 cc et partie cycle similaire, mais silhouette de S1000RR avec ailerons, ouïes asymétriques et demi-guidons. Pensée pour les permis A2, elle vise la route comme la piste, dès 7350 euros au printemps 2027. Des ailes pour 48 ch ? ''Warum nicht !''
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 3 commentaires
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...